DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Crossrunner: een kruising tussen een naked en een adventure hoogpoter. 800cc maar helaas geen toeringbike.
http://www.bikerszene.de/magazin/news/H ... ma_special

Als ze 800cc V4 nu eens in een nieuwe Deauville versie willen steken hé,
ze kunnen de 1200cc V4 dan in de Pan leggen, iedereen content
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... ossrunner/

Als ze dat nu eens gemaakt hadden met een cardan in plaats van een ketting dan had ik er eens kunnen over nadenken maar een ketting zie ik zo niet zitten, voor de rest wel een schoon bakske.

U vraagt, wij draaien, naast de nieuwe Crossrunner is er ook een Crosstourer op komst.
Die heeft zijkoffers (of zijn het koelboxen?) en ja hoor: EEN "CARDAN" + de 1200cc motor van de VFR, helaas met spaakwielen.

http://www.motorfreaks.nl/motor-nieuws/ ... iller.html
http://news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx ... tourer.htm

Tja... Ik weet niet goed wat ik van de nieuwe modellen moet denken...Ik voel me er nogal onwennig bij eerlijk gezegd.
Het lijkt alsof er een evolutie in het -gamma zit waarbij er voor een nieuwe versie van de Deauville geen plaats is ...

Hopelijk heb ik ongelijk

Oh toch wel hoor, de Deauville is altijd al een kaskraker geweest maar meestal gaan die modellen een jaartje of 7-8 mee.
Omdat de 700 pas in 2006 is uitgekomen zullen we wellicht tot 2013-2014 moeten wachten op een update.
In ieder geval, mijnen Blacky heeft nu 30.000 km en voelt aan alsof ie nu pas los gereden is, hij kan nog een hele poos mee.
Zeker nu hij de droge weekends afgelost wordt door zijn stalmaatje Marauder Ze begrijpen elkaar opperbest

Denk ni dat de Deauville in de nabije toekomst met een andere krachtbron wordt uitgerust, laat staan met de nieuwe 800cc... Nieuwe motor heeft meestal ook een prijskaartje en de Deauville is afgelopen jaren alsmaar in prijs gestegen.
Wil zijn grote troef (prijs/kwaliteit) behouden, daan mogen er ni teveel €'s meer bijkomen aan de kassa.