DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Het contactslot van mijn vrouw haar deauville is sedert dit weekend in de Eifel serieus lastig beginnen doen. Je moet verschillende keren (als maar meer) proberen om de sleutel gedraaid te krijgen. Er vlot in en uit lukt ook niet echt. Het is een deauville 650 van 1998. We vrezen dat we vroeg of laat die sleutel niet meer gedraaid krijgen en dan sta je daar ten velde. Kan je zo'n contactslot alleen krijgen zonder een volledige set (tank + koffers) te moeten kopen en zo ja waar ?
Of zijn er suggesties die we eerst kunnen proberen vooraleer het slot te vervangen. Want voor een deauville van 1998 moet je geen zotte kosten doen.

Nickel

eens proberen met wd 40!!kan zeker niet slechter zijn,als het lukt is het goedkoper
guy
ps mijn zoon kon deur auto niet openen met sleutel nu werkt het slot als nieuw

guydeauke schreef:eens proberen met wd 40!!kan zeker niet slechter zijn,als het lukt is het goedkoper
guy

Helaas, reeds geprobeerd (net voor we vertrokken) maar helpt niet meer. Sommigen raden mij echte slotspray aan ipv wd40 ?

Nickel

Als WD-40 totaal niet helpt, dan vrees ik dat slotspray dat ook niet zal doen ! Heb je de WD-40 er rijkelijk ingespoten ? Je moet daar echt niet spaarzaam mee zijn. Spuit maar eens goed door zodat hij begint te schuimen en zodoende overal kan doordringen. Kan nergens kwaad voor. Als er eventueel vuil in het slot moest zitten kan het helpen om, nadat je de WD-40 een hele tijd hebt laten inwerken, er met een compressor eens goed in te blazen zodat de mengeling van vuil en WD-40 eruit vliegt. Als deze behandeling winst oplevert kan je dat eventueel nog enkele keren herhalen tot alle vuil er uitgespoeld is.

Mss een domme opmerking, maar heb je voor de deauville meer dan 1 sleutel. Zo ja, heb je het probleem dan met beide sleutels?
Blijft het probleem zich voordoen, dan is het mss en oplossing om even bij een motorzaak te informeren naar een tweedehands contactslot en voor koffers en tank de originele sleutel te behouden (gesteld dat deze nog vlot te openen zijn).

Het probleem met die WD40 is dat dat volgens de ene heel goed is en geen kwaad kan (dacht ik ook) en volgens anderen heel nefast voor je sloten is en je enkel grafietpoeder mag gebruiken.

Hier geen enkele slotenmaker op dit forum die kan uitsluitsel geven ?

Nickel

http://pan-european.be/forum/viewtopic.php?f=18&t=5489

http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/17217106

http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopi ... 17&t=10187

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=4331

rivanho schreef:http://pan-european.be/forum/viewtopic.php?f=18&t=5489

http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/17217106

http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopi ... 17&t=10187

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=4331

Bedankt Rik, WD40 NOOIT meer gebruiken dus voor contactslot en enkel maar grafietpoeder.
Merci

Nickel

Toch maar opletten met grafietpoeder ! Als je er teveel in doet kan dat de zaak ook helemaal verstoppen. Ik heb het zelf ooit voorgehad met een slot van een autoportier. En dan moet je het teveel aan poeder er op 1 of andere manier zien uit te spoelen ! (misschien met WD-40 )

Ik heb in de rapte eens enkele van die links bekeken. Wat daar verteld wordt klopt volgens mij niet altijd. Ja, ik heb wel wat ervaring met WD-40. Dat WD-40 de zaak alleen maar erger maakt ligt NIET aan het product zelf. Er wordt verteld dat het een reinigingsmiddel is. JUIST. WD-40 gaat dus het aanwezige vuil in het slot oplossen en dat zakt dan op een hoopje. DAT kan de zaak erger maken. Daarom ook dat ik zei om overvloedig te sproeien en spoelen en als het kan een compressor te gebruiken om de zaak uit te blazen. Liefst meerdere keren tot alle vuil er uit gespoeld is. Vastkomen door de WD-40 kan NIET !

Ergens zegt iemand dat hij gewacht heeft tot de WD-40 opgedroogd was WD-40 droogt niet op ! Hoogstens verdikt het wat met de tijd.

Dat WD-40 geen echt smeermiddel is voor mechaniek (zoals een ketting bv.) klopt ook. Daarvoor is het niet vettig genoeg. Maar voor een cilinderslot voldoet dat prima !
Die GT7 waarvan sprake is trouwens een gelijkaardig product hoor ! Ik heb ooit de voorstelling daarvan gezien bij ons op het werk en daar vergeleken ze het zelfs met WD-40, alleen was het beter..... Tja, wat kon die vertegenwoordiger anders zeggen !!

johan s. schreef:Die GT7 waarvan sprake is trouwens een gelijkaardig product hoor ! Ik heb ooit de voorstelling daarvan gezien bij ons op het werk en daar vergeleken ze het zelfs met WD-40,

GT7 op je werk??? Om de sloten van de kisten los te maken??? LOL

Awel Rik, da's nu ongeveer het enige waarvoor ik die WD-40 nog niet nodig gehad heb !
En nu serieus, ik zit nog maar 3 jaar full-time in onze zaak. Daarvoor heb ik nog 10 jaar half-time gewerkt in de branche van de ijzerwaren. Een ijzerwinkel dus, zoals ze zeggen. En ik deed dus ook reparaties van elektrische gereedschappen. Maar ook sloten en cilinders passeerden dikwijls door mijn handen. Vandaar mijn ervaring met die producten. Maar dit allemaal geheel terzijde !!

Allé terug naar af dus. Blijft blijkbaar een discussie omtrent wel of niet WD40.

Nickel

nieve moto kopen en tis opgelost!
een zonder sleutel is er ook al ergens(heummm)

guydeauke schreef:nieve moto kopen en tis opgelost!
een zonder sleutel is er ook al ergens(heummm)

Alé vooruit, daarmee is het probleem opgelost zeker??? Tjonge toch, graag constructieve antwoorden hé guydeauke!!!
En plaats eindelijk eens een fotoke zodat we weten me wie we praten

Mijn opa (pépé zei altijd, alles goe bezien en op tijd goe smoetten), wat ook nie altijd juist is, op is op.
Als diene deau van 98 is zal diene sleutel ook al efkens gepasseerd zijn in da slot, naar mijn weten is de sleutel altijd beter te beschadigen dan het slot zelf, efkens proberen met een reserve sleutel.
Moest het al geen kanten lukken, op zoek gaan naar een kompleet slot en sleutels bij een schade deau (motor afbraak)
PS. een optie is, af en toe de sleutels (sleutel en reserves) verwisselen voor gebruik.

Deaugroeten marc

Het contactslot met perslucht gereinigd om resten WD40 te verwijderen en dan met grafietpoeder doen voorlopig de truuk. Afwachten of het stand houdt.
Bedankt voor alle tips.
PS de reservesleutel was reeds in gebruik.

Nickel

Als het slot nu werkt betekent het dat er technisch niks mee mis is. Een beschadigd slot kan je met het beste smeermiddel niet terug doen werken. Het vuil zal er dus uitgeblazen zijn. Nu hangt het dus af van een correct smeermiddel.

tof ,dat het zonder kosten terug werkt!
dacht (in vorig bericht)dat er na 13 jaar toch eens iets kapot zou kunnen gaan aan een deauville maar dat was gelukkig mis
guy
ps:er is gevraagd voor een foto om tegen te praten kzal mijn best eens doen voor iemand te vinden dat het kan, om mij in dat vakje te krijgen!

edit: dochter heeft het opgelost!

Als je een goede foto hebt en je weet zelf niet hoe hem in dat vakje te zetten, stuur die dan gewoon naar de info@deauvillevrienden.be , vermeld je forumnaam erbij en ik doe de rest, makkelijk toch !