DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Wie heeft er ervaring of tips om een dashboard van een NT700 los te maken zodat ik er de Zumo 550 kan op
bevestigen zodat hij dan centraal voor me staat.
Heb er de filmpje van gezien op YouTube hoe het systeem kan gemaakt worden voor de Zumo 550.
In de handel is er niets te vinden op een zumo op het dashboard te plaatsen.
Op het stuur is geen optie want dan zit hij achter de tanktas uit het zicht.

Alle tips zijn welkom.

http://www.youtube.com/watch?v=bqH01E99ZFw

Gr,
Daniel.

Bij mij zit de Zumo 550 boven op de linker stuurhelft, boven de tanktas dus en doorlopend manipuleerbaar met de linkerhand, erg praktisch en voor mijn goesting perfect.

Amai Rik uw deauke precies goed volgeladen !

Heb eens een fototje gezien waarbij ze een houder gemaakt hadden die vastgemaakt was aan de bevestigingspunten van het windscherm. Als ik ze nog terug vind, zal ik ze erbij plaaatsen.

Dit is het idee. Maar niet de foto die ik voor heb.
Ben niet echt voor boren in het dashboard. Daarom zou ik eerder voor deze oplossing opteren.

Luuke schreef:
Amai Rik uw deauke precies goed volgeladen !

Dat was tijdens een 4 daagse in Normandie met 440. Tentgerief op de buddyseat, zaaaalig toeren, ik zit al vol plannen.

http://www.paul-kle.de.tl/Navihalter.htm

Als dat niet mooi en proper afgewerkt is.

Mijn Duits trekt op niks ...

Heeft die aan de de 2 houderkes van het verstelbare scherm draadstangeskes (of boutjes) gelast en dan een stangeske tussen de 2 gemonteerd ?? Of heeft die ergens iets "prefab" gekocht om dit te maken ... ?

Hij heeft er inderdaad twee boutjes aangelast. Maar het gaat ook zonder te lassen. Je kunt de steun ook bevestigen op dezelfde plaats waar je scherm is vastgemaakt.

Als ik mijn verstelbaar scherm bekijk ... kan je de steunjes van het scherm enkel gebruiken (om een gps op te monteren) met het scherm in de hoogste stand ... mogelijks in 1 standje lager ...

Zet je het scherm nog lager, dan verdwijnen de steuntjes toch naar beneden ?

Dat heb je inderdaad goed opgemerkt Dommel. Dat is dus een nadeel van dit systeem.

Dit kan me wel op enkele ideeën brengen Lex al heb ik de bedenking dat de Zumo wel kan trillen op het windscherm en het scherm niet meer verstelbaar is.
Daar kan ik nu nog even verder over brainstormen, het is dan toch een werkje voor deze winter.

Gr,
Daniel.

Ik stel me wel de vraag of de GPS niet te prominent in je gezichtsveld staat zo bovenop het dashboard. Mij zou het alleszins storen. Soms zie ik ook graag wat vlak voor de motor op de weg ligt.
Die van mij zit rechts op het stuur ongeveer ter hoogte van het remoliereservoir.De meesten hebben hem links zitten maar rijdend kan je hem toch niet veilig bedienen dus rechts is evengoed. Bovendien luister ik toch meer naar de aanwijzingen dan dat ik kijk.

dooke schreef:De meesten hebben hem links zitten maar rijdend kan je hem toch niet veilig bedienen...

Ik zou niet weten waarom niet, ik bedien hem al jaaaren met de linker duim, ook al rijdend, meestal voor inzoomen en uitzoomen, voor alle andere functies ga je wel beter even aan de kant staan. Garmin heeft de 550 met knoppen links gemaakt, dus niet echt bedoeld om rechts te monteren.

rivanho schreef:Ik zou niet weten waarom niet, ik bedien hem al jaaaren met de linker duim, ook al rijdend, meestal voor inzoomen en uitzoomen...

Inderdaad, ik gebruik de Zumo ook altijd zo en dit gaat zeer goed.

Gr,
on6bvk

Ik heb de 660. Die heeft geen knoppen en een touchscreen al rijdend bedienen lijkt mij niet bepaald veilig.

Ik vraag mij af waarom er zo ingewikkeld moet gedaan worden met steuntjes en prulletjes om een steun aan het windscherm of op het dashboard te maken, terwijl het zó eenvoudig is om met Ram-onderdelen een combinatie samen te stellen zodat de gps precies staat waar je hem hebben wil. En het probleem van trillingen is dan ook opgelost want die steunen zijn daar speciaal op voorzien om trillingen op te vangen. Maar zoals er zo dikwijls gezegd wordt: "waarom gemakkelijk als het moeilijk óók kan..."

Er bestaat geen Ram-Mount voor op het dashboard van een Deauville NT700, wel voor een Pan. Via mail met verschillende verkopers contact genomen en van allemaal het zelfde antwoord gekregen. Op zich is het dashboard van een Deau niet sterk genoeg om er één boven op te plaatsen vandaar dat er aan de binnenkant(onderkand) een metalen plaatje moet komen om alles stevig te maken. dan is er geen trilling
Maar als er iemand toch één kan vinden op internet mogen ze het me gerust laten weten. Er zijn er wel voor andere motoren die met een kleine aanpassing zouden gaan passen maar toch moet er dan een plaatje aan de binnenkant komen. Dus moet het dashboard daar voor los.

Gr,
Daniel.

dooke schreef:Ik heb de 660. Die heeft geen knoppen en een touchscreen al rijdend bedienen lijkt mij niet bepaald veilig.

Net daarom verkies ik de 550, die heeft wèl knoppen en dat lukt perfect. Met enkel touchscreen zou ik die ook niet al rijdend bedienen, dat is idd te onveilig.

johan s. schreef:Maar zoals er zo dikwijls gezegd wordt: "waarom gemakkelijk als het moeilijk óók kan..."

't Is dat, de 550 is met zijn linker knoppen speciaal gemaakt om mèt de meegeleverde onderdelen op de linker stuurhelft te monteren. Makkelijk zat. Tijdens meerdaagse trips rij ik de hele tijd met een tanktas waarin een overzichtskaart steekt. De Zumo geeft me het detail. Combinatie van die twee, net naast elkaar is prima.

Dat er geen Ram-mount voor op het dashboard van een Deauville bestaat kan ik best geloven. Maar wat ik bedoelde is, waarom moet die gps persé op het dashboard vastgemaakt worden ? Volgens mij kan je met de onderdelen die Ram ter beschikking heeft, de gps net zo goed op het stuur monteren en hem net op dezelfde positie krijgen als door hem op het dashboard te monteren.

Destijds op mijn Silverwing 600 had ik met een alu tentstokje een stang gemonteerd tussen de beide stuurhelften.
Daarop stond dan links een Touratech houder voor mijn Magellan Meridian gps. Perfect trillingsvrij was dat.
De montage gebeurde daar op de bevestigingen van de spiegels, bij de Deauville kan dat enkel op het stuur zelf.
Op zo'n stang kan je evengoed een houder voor een Zumo zetten in het midden.
Enkel zorgen dat het dan het dashboard nog voldoende kan aflezen.

Ah ja, ik begrijp wat je wil bedoelen met het materiaal dat bestaat kan ik de Zumo op het stuur zetten maar dit is nu me probleem. Ik heb een tanktas van Givi met een snelkoppeling op de tankdop en de Zumo staat nu op de linkerkant van het stuur. Zelfs al in een verhoogde stand met een extra stuk er tussen. Komt nu juist boven de tanktas bij het nemen van een bocht en met het volledig draaien van het stuur naar links drukt hij tegen de tas. Echter kan deze tanktas nog met een rits open te doen nog extra hoger gemaakt worden maar daar zit de Zumo voor in de weg. Op het midden op het stuur is hij niet meer zichtbaar vandaar dat ik hem boven op het
dashboard zou willen. We zijn nu met me brugpensioen van plan om toch regelmatig met twee met de motor weg te gaan en dan heb je toch wel het een en ander mee van bagage. (vrouwen hé ). Als we naar Friesland zijn geweest heb ik veel bagage kunnen in de aanhanger van me vriend Dirk steken die met een Goldwing rijd maar deze zal spijtig genoeg niet altijd mee zijn. Om maar eens een voorbeeld te geven wat een vrouw al kan meenemen , Ik kom in de kamer van het huisje in vriesland en zie daar 7 paar damesschoenen staan vandaar dat die aanhanger zo vol zat. Plus dat ik ook graag me fotografie materiaal mee heb. Zelfs als ik met de auto zou gaan is me koffer te klein voor haar. Het zou eens snikheet kunnen worden en de dag erop echt koud dan moeten de dames zich toch kunnen kleden om 's avonds weg te gaan

Gr,
Daniel.

Als ik dat zo allemaal hoor Daniël is er maar 1 oplossing, doen zoals ik.
Ofwel met de vrouw (en de hond) per auto op reis, dan neem je voor 2 mee wat je wil.
Ofwel met de motor in je eentje op reis, dan heb je bagageruimte zat voor jezelf.
Tenzij... een motorfiets bijkopen voor je vrouw ?

Kamperen met duo, dat lukt niet zonder de moto vol te stouwen, de bagage van de duo zit in de weg van kampeermateriaal.
Als je echter zoals jullie in een huisje logeert heb je geen kampeermateriaal nodig en kan de bagage voor 2 perfect mee.

Het is een kwestie van overeen komen en een systeem zoeken:
- De Deauville heeft 2 zijkoffers, links een grote en rechts een kleinere.
- De grote (links) neem je voor jouw persoonlijke bagage en daar moet je het mee doen.
- De kleine (rechts) is voor de kledij van je vrouw, zij krijgt immers ook nog de topkoffer er bij.
- In de tanktas zit je fotomateriaal (compact en geen reflex), snacks en drank voor onderweg, toiletgerief.
- Heb je daar nog niet voldoende mee dan kan je van Givi een bagagerekje kopen voor de topkoffer.
Op dat bagagerekje kan enkel licht materiaal, dat kunnen dus de schoenen worden.
Als schoeisel heb je beide je laarzen aan, voor de rest elk 1 (één) paar lage wandelschoenen.

Qua kledij heb je uiteraard ondergoed nodig maar geen vers voor iedere dag, dus geen 10 stuks voor 10 dagen.
Je neemt beter maximum 3 stuks mee en een flesje wasmiddel, ondergoed is namelijk heel snel droog.
Bovenkledij 2-3 t-shirts (compact), een fleece pullover (warm en kreukt niet) en een heel licht regenjasje type KW
Als broeken zijn outdoor afritsbroeken zeer geschikt, je hebt zowel een lange broek als een short mee.

Het kan toch echt niet de bedoeling zijn van voor iedere dag een ander jurkje of bloesje aan te doen?
Ik weet wel dat een vrouw er een beetje opgekleed wil bijlopen maar tenslotte ben je met de motorfiets op reis.
In zo'n geval moet men altijd compromissen sluiten qua bagage en enkel meenemen wat écht nodig is.

Ik heb één en ander geleerd van mijn ex-collega die wereldfietser was, hij reisde 6 maanden per jaar met de fiets.
Zo heeft hij heel Europa gedaan van bovenaan in het Noorden tot in Spanje, Canada en Alaska, Nieuw-Zeeland,...
Hij had enkel 2 tassen aan het voorwiel, 2 achterzijtassen met daarboven het tentmateriaal plus een stuurtasje.
Daarin zat zowat alles wat hij voor 6 maanden nodig had en hij structureerde dat heel erg.
De stuurtas was toiletgerief en dagelijkse proviand, 1 zijtas voor propere kleren, 1 voor vuile kleren en schoeisel,... enz

Daarnet ook nog dit gevonden :
http://www.pksolutions.nl/viewtopic.php?f=9&t=9110

rivanho schreef:Qua kledij heb je uiteraard ondergoed nodig maar geen vers voor iedere dag, dus geen 10 stuks voor 10 dagen.

Dus je doet meerdere dagen met hetzelfde ondergoed?

rivanho schreef: Je neemt beter maximum 3 stuks mee en een flesje wasmiddel, ondergoed is namelijk heel snel droog.

Dus je wast je ondergoed zodat je ze proper mee naar huis kunt nemen?

Hoedanook, het flesje wasmiddel is zeker aan te raden. Het kan ook altijd dat je smost op je enige fleece die je bij hebt en het weer valt tegen om ze uit te laten. (wet van Murphy)

Lex schreef:Dus je doet meerdere dagen met hetzelfde ondergoed?

Nee hoor, je kan desnoods alle dagen wassen dankzij het flesje wasmiddel

Lex schreef:Dus je wast je ondergoed zodat je ze proper mee naar huis kunt nemen?

Neen, je wast je ondergoed omdat je 's anderendaags weer proper hebt, zo moet je geen 10 onderbroeken en 10 gilberkes meedoen voor 10 dagen.
In 2013 ben ik van plan om 2 maanden met de motor weg te blijven, ik ga toch ook geen 60 sets ondergoed meedoen???
Van elk 3 en wasproduct zal wel volstaan, er moet ook andere bagage mee, waaronder kampeermateriaal.

Intussen zijn we wel heel erg ver van dat losmaken van het dashboard beland, excuus...

Ben op dit topic beland omdat ik op zoek ben naar een gelijkaardige oplossing.
De oplossing vanop die Duitse website lijkt me alleen haalbaar wanneer je eerste generatie Deauville 700 hebt.
Daar kon je het scherm enkel in 2 standen plaatsen, vanaf 2010 is deze in trappen te verstellen zonder het scherm te moeten demonteren.

Over die oplossing van de Pan European, er bestaat wel degelijk zoiets voor de Deauville...
http://shop.sporttouringgear.com/Honda-NT700V_c3.htm
Komt op een 100€ inclusief douane- & verzendingkosten.
(ebay link: http://www.ebay.com/itm/GPS-Mount-for-H ... 1146196985)
In bijlage de officiële instructies over hoe het meterpaneel te demonteren.
Iemand die hier een iets makkelijkere manier voor gevonden heeft?

Rik schreef:

Lex schreef:Dus je doet meerdere dagen met hetzelfde ondergoed?

Nee hoor, je kan desnoods alle dagen wassen dankzij het flesje wasmiddel

Lex schreef:Dus je wast je ondergoed zodat je ze proper mee naar huis kunt nemen?

Neen, je wast je ondergoed omdat je 's anderendaags weer proper hebt, zo moet je geen 10 onderbroeken en 10 gilberkes meedoen voor 10 dagen.
In 2013 ben ik van plan om 2 maanden met de motor weg te blijven, ik ga toch ook geen 60 sets ondergoed meedoen???
Van elk 3 en wasproduct zal wel volstaan, er moet ook andere bagage mee, waaronder kampeermateriaal.

Intussen zijn we wel heel erg ver van dat losmaken van het dashboard beland, excuus...

En nog gemakkelijker, ge houdt dat aan als ge onder den douche gaat, of gewoon het eerst beste bergriviertje induiken, heb dat zo'n 30 jaar lang gedaan. Diene rugzak is anders veeeeeeeeeeel te zwaar.

Sorry jongens kon het niet laten.

Boullie schreef:Ben op dit topic beland omdat ik op zoek ben naar een gelijkaardige oplossing.
De oplossing vanop die Duitse website lijkt me alleen haalbaar wanneer je eerste generatie Deauville 700 hebt.
Daar kon je het scherm enkel in 2 standen plaatsen, vanaf 2010 is deze in trappen te verstellen zonder het scherm te moeten demonteren.

Over die oplossing van de Pan European, er bestaat wel degelijk zoiets voor de Deauville...
http://shop.sporttouringgear.com/Honda-NT700V_c3.htm
Komt op een 100€ inclusief douane- & verzendingkosten.
(ebay link: http://www.ebay.com/itm/GPS-Mount-for-H ... 1146196985)
In bijlage de officiële instructies over hoe het meterpaneel te demonteren.
Iemand die hier een iets makkelijkere manier voor gevonden heeft?

Boullie, waarom hebt ge da niet wat vroeger der opgezet, had het mij veel gemakkelijker gemaakt de GPS op het dashbord te plaatsen.