DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Ik heb opgemerkt dat de richtingsaanwijzers dikwijls blijven branden bij mijn 650. Mijn vorige fiets stopte de knipperlichten automatisch na X aantal seconden. Omdat het erg vervelend kan zijn als er zo een pipo de hele tijd met zijn “pinkers” aan rijdt, had ik gedacht om er zo een "piepdinges" tussen te steken. Bestaat dat nog? Twintig jaar geleden was dat standaard op een motorfiets, maar nu?
Het hoeft niet veel lawaai te maken.

Voorbeeld: Mijn Yamaha Cygnus X 125 heeft een heel luid knipperrelais en dat werkt uitstekend.

Grtz
Yvan

op de 650 dien je eigenlijk ALTIJD zelf je knipperlicht uit te zetten. Er zijn geen functie op die de knipperlichten automatisch dooft.
Is in alle geval een goeie vraag want ik vergeet dat ook wel eens.

Heb dit vroeger al eens ergens gepost, maar mijn eerste moto was een Yamaha Virago 535 en daar gingen de knipperlichten na een tijdje (tijdsgebonden of volgens een aantal gereden meters) automatisch uit.

Lex schreef:Het is mogelijk om de richtingaanwijzers automatisch te laten uitgaan.

Maar niet zonder dat je een accessoire dient aan te kopen. Zo is het ook mogelijk om te blijven rijden zonder gas te geven (als je een cruise control bijkoopt)

Ze hoeven niet automatisch te kunnen doven. Twintig jaar geleden stak je er gewoon een soort van pieper tussen die geluid maakte als de richtingsaanwijzers aan stonden ( het apparaatje wa er speciaal voor gemaakt). Bestaan die dingen nog of ga ik eerder bij de elektronicaboer voor een alternatief moeten gaan snuffelen?

Grts

Yvan

Lex schreef:http://www.louis.de/_400a93517633884253 ... r=10032912

Yep, dat is 't. Van zodra de deaeler uit verlof is, gaat hij er zo ene mogen tussen steken. Deau moet toch eens binnen voor een nazicht van de carbs.

Bedankt voor de info, Lex

Grtz

Yvan

Lex schreef:Heb er zelf nog nooit zo eentje geplaatst. Maar neem aan dat je die dingen aansluit op de kabeltjes die naar je richtingaanwijzers gaan. Dan zal je er twee moeten plaatsen, of met diodes werken. Want als je de draad van de linkse aan die van de rechtse vastmaakt, gaan al je richtingaanwijzers branden.

Nee hoor, je kan zo een verklikker perfect aansluiten zodat hij de beide zijden bedient. De massa komt via de bevestigingsklem, de ene draad wordt aangesloten (doorgelust) op de positieve zijde van het linker knipperlicht, de andere draad op de positieve zijde van het rechter knipperlicht.

Heb er in mijn jeugd veel gestoken in de brommers van de vrienden. Een serieus prutswerkske gezien bij de meeste brommers de aansluitingen op de kabelboom in de koplamp zaten. Die koplampen waren een warboel aan draadjes.

Grtz
Yvan

Lex schreef:Dan neemt die de massa via de lampjes die niet bediend worden? Zo had ik het nog niet bekeken.

Gewoon de massa op het frame, de positieve puls komt van het linker- of rechter knipperlicht. Zolang de lamp brandt, piept de verklikker. Intern in de verklikker vermijden ze, met behulp van diodes (denk ik), dat alle lampen gaan branden.

Daarom was ik op zoek naar dit specifiek toestelletje. Het is waarschijnlijk zelf te maken, maar gezien de prijs en het feit dat het toestel ook nog eens weersbestendig is, is het sop de kool niet waard.

Grtz
Yvan