DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

heeft er iemand ervaring met een 12 V aansluiting op de motor ? Ik twijfel of ik er één ga laten installeren of gebruik ik beter de bij de GPS geleverde kabel om deze ergens aan te sluiten ?

Frankie boy , beide voorstellen zijn ok moet maar langs komen hè , ne frisdrank staat al koud

Lex schreef:Voorbeeld van een proper weggewerkt 12v aansluiting.
viewtopic.php?f=14&t=57&p=7229&hilit=12 ... ting#p7229

Ik heb de stopkontacten laten plaatsen destijds bij Vangijsegem in Aalst (intussen dicht).
De oude Streetpilot III is intussen al lang verkocht en vervangen door een Zumo 550

Ik heb de foto's al een aantal maal gezien en ik blijf met de vraag zitten : als de stekker in het 12V stopcontact steekt kan het dekseltje toch niet meer dicht of zijn daar ook aanpassingen voor gebeurd ?

Toch wel hoor, er is een uitsparing in het deksel, daar kan je de kabel laten uitkomen en het deksel dichtklikken, ik heb daar nooit problemen mee gehad.

Het is ook raadzaam een (extra) zekeringhouder op te nemen in de aansluitdraad. Kwestie van veiligheid.

De zumo 550 heeft zijn eigen zekeringhouder in de kabel

Ikzelf heb mijn 2610 aangesloten direct op de batterij met zekering er tussen, de kabel was hierbij voorzien. In het rechter luidspreker paneel een fiche geplaatst die verbonden is met de batterij, zo kan ik langs deze weg de batterijlader erop aansluiten en in noodgeval andere apparatuur ( compressor- lampje- enz..) van stroom voorzien.

Op mijn Deau heb ik een 12V aansluiting die is ingewerkt in de bodem van het rechtervakje voor de TomTom. Ondertussen heb ik echter een Zumo 660 die een actieve mount op het stuur heeft. Beiden zijn aangesloten op de ACC zekering van 10A die contact gestuurd is.

Op dezelfde draden is ook mijn intercom aangesloten.

Deze contactgestuurde aansluiting vindt je onder het linker vakje, zowel bij de 650 (3A) als bij de 700