DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Wie volgend jaar met de motorfiets naar Frankrijk wil, moet z’n fluorhesje meenemen.

Vanaf 1 januari 2013 zal elke motorrijder in Frankrijk die op een motorfiets zwaarder dan 125cc rijdt, verplicht zijn een fluorescerend bovenstuk te dragen. De oppervlakte van het fluorescerende kledingstuk moet minstens 150 vierkante cm bedragen. Wie de wet negeert riskeert een boete van € 68.
(Bron ANWB Promotor)


Zie ook : http://www.linfo.re/-Societe-/Les-gilet ... es-motards
Uit de reacties daar kan ik me helemaal vinden in de volgende reactie :
Messieurs les hauts placés,vous feriez mieux de dire à vos GENDARMES de surveiller tous les automobilistes qui n'utilisent jamais le clignotant,qui refuse la priorité aux motos et qui les serrent sur les routes.
Vertaald betekent dit dat de hooggeplaatste personen beter aan de politiemensen zouden vragen strenger op te treden tegen automobilisten die nooit richtingaanwijzers gebruiken, die geen voorrang geven aan motorfietsen en hen van de weg afdrukken.

Heel waarschijnlijk is deze nieuwe wetgeving ingegeven door volgend onderzoek :
http://www.linfo.re/-Faits-Divers-/44-d ... deux-roues
Er staat wel niet bij dat er meer en meer motorfietsen rijden (om de files te vermijden)
Er staat ook niet bij dat het risico op overlijden bij motorongevallen groter is dan met een auto
Er staat ook niet bij dat het overgrote deel van de ongevallen door automobilisten veroorzaakt wordt.
Er staat ook niet bij dat bromfietsers bij de motorrijders gerekend werd en dat diegene zonder helm bromfietsers waren.
Kortom, weer een onderzoek van mijn voeten op kosten van de belastingbetaler.
Jaja, motorrijders betalen mee aan het onderzoek dat hen in een slecht daglicht stelt en verplicht een geel vest te kopen.

Het is dus duidelijk dat men de verkeerde groep aan het kortwieken is, van sensibiliseren kan geen sprake zijn.
Enige goede remedie : iedereen die met een auto wil rijden moet weten wat het is om met een motorfiets te rijden.
Tijdens de opleiding voor een autorijbewijs moeten enkele uren geoefend worden met een 125cc motorfiets.
Alleen zo kan je de automobilisten doen inzien hoe ze zich moeten gedragen tegenover motorfietsen !

Wat mezelf betreft, ik draag meestal mijn geel hesje, zo goed als altijd sinds mijn ongeval in 2006 maar ik ben toch tegen de betutteling van bovenaf. De verplichting om beschermende kledij te dragen, tot daar aan toe, iedere serieuze motard droeg die toch al, het zijn maar koppige onnozele enkelingen die op hun sandalen, in shorts en t-shirt gaan rijden. Het gele vestje vind ik er over omdat de meeste kledij al heel wat reflecterende delen bevat en door liefhebbers kledij gekocht wordt in een kleur die bij de motor past (lederen overall). Het duurt niet lang meer vooraleer ook de motorfiets vol reflectoren moet gekleefd worden, een felle kleur moet hebben, steunwieltjes tegen het omvallen, beschermplaten langs de benen, airbags...

Het zijn dus enkel de automobilisten met een dikke (zwarte) BMW, Audi of een grote SUV die bij regenweer zonder licht mogen rijden, zonder pinklichten te gebruiken, niet vertragen aan het zebrapad, geen voorrang verlenen, meer dan 30 rijden in voetgangerszones, oranje en rode verkeerslichten negeren... en nog zo vele zaken...
De straffeloosheid van die gasten stuit me tegen de borst omdat ze niet op een gelijkaardige manier betutteld worden als de motorrijders. Misschien omdat hun dikke auto's meer belastingen in de schatkist brengen en veel ministers ook met zo'n auto rijden, ze zouden zichzelf wel eens kunnen straffen nietwaar.

Misschien is het de winterblues maar ik ben meer en meer beschaamd in wat ik rond me allemaal zie gebeuren.
Hoog tijd dat het weer lente wordt en de wind weer rond mijn helm kan spelen ergens in een heuvelend bosrijk gebied...

Door met onze lichten aan te rijden vielen we vroeger op, maar nu dat er veel auto's ook al met "running daylights" zijn uitgerust is die opvalfactor ook verdwenen.
Volgend voorstel is misschien een zwaailicht op de helm?

Ben het niet zeker maar ik geloof ergens eens gelezen te hebben dat een motorrijder in Frankrijk een fluo sticker aan de achterkant van de helm moet hebben.
Weet ook niet of dit verplicht is voor een buitenlander met de motor in Frankrijk?

Gr,
Daniel.

Nu zie ik het pas : Die madam heeft zelfs fluo-tanden.

Felix schreef:Ben het niet zeker maar ik geloof ergens eens gelezen te hebben dat een motorrijder in Frankrijk een fluo sticker aan de achterkant van de helm moet hebben. Weet ook niet of dit verplicht is voor een buitenlander met de motor in Frankrijk?
Gr, Daniel.

Dat klopt, daarom heb ik ook zilverfluo stickers op mijn zwarte helm, omdat ik dikwijls in Frankrijk rond rij. Normaal moet je als buitenlandse bezoeker de wegcode kennen van het land dat je bezoekt en in principe moet je dus ook als Belg zo'n sticker op de helm hebben. Ik denk echter niet dat de Franse flikken tijd hebben om zich daar mee bezig te houden.
Stickerset: http://motocollants.be/shop/popup_image ... 184ce89d19

De wetgeving :
Tout casque de moto ou de scooter en France doit présenter des éléments rétro réfléchissants sur tous ses côtés.
Cette obligation figure sur le règlement 22/04 (le Règlement n°22, Amendement 04). Directive qui bien que laissant à chaque pays signataire, le choix de rendre obligatoire ou non ces éléments auto-collants rétro réfléchissants n'a vu que la France les imposer pour l'homologation de ses casques. Cela explique pourquoi certains fabricants rajoutent des autocollants rétro réfléchissants dans l'emballage du casque, à charge du motard ou du scootériste de les y fixer eux mêmes. Ne pas respecter cette obligation aboutit à porter un casque non homologué entraînant en théorie non seulement une contravention de la quatrième classe mais également un retrait de 3 points à son permis de conduire en vertu de l'article R431-1 du code de la route. (zie http://www.motoservices.com/accessoire- ... k10156.htm )

Kijk ook maar eens hoeveel motorrijders er een B achteraan hun motorfiets hebben. Ja hoor, ook dat is verplicht als je over de grens gaat. Met de nieuwe nummerplaten is dat opgelost want daar staat het standaard bij. Als je een oude nummerplaat hebt moet je een B bijkleven.

Ze zijn er wat van aan het maken met hun nieuwe wetten en das nog lang niet alles,wat staat er ons nog allemaal te wachten.