DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

De kloof tussen motorrijders en automobilisten lijkt in België groter dan ooit.
Almaar meer chauffeurs vinden het zelfs bespreekbaar dat er een inhaalverbod komt voor motorrijders in de file.

Dat blijkt uit een enquête van Autozone.be, waaraan bijna tienduizend respondenten deelnamen. Bijna één vierde, oftewel 24% van de respondenten vindt dat motorrijders niet meer tussen de file door zouden mogen rijden.. Dit terwijl de motorrijder zelf zich een gemiddelde score van 7,4 op 10 geeft als het op zijn eigen rijkwaliteiten aankomt. En liefst 73% gaat nagenoeg geheel akkoord met de stelling dat de motorrijder te vaak als schuldige wordt aangeduid bij een ongeval waarin ook een automobilist is betrokken. De automobilist denkt daar het zijne van: 45% is ermee akkoord dat er juist te snel naar de automobilist wordt gewezen bij een ongeval.

Nultolerantie voor alcohol
Over de nultolerantie voor alcoholgebruik bij motorrijders lijken beide categorieën het wel eens: ongeveer 70% is akkoord. De meeste respondenten vinden het zelfs een grotere noodzaak dat er zo'n nultolerantie voor motorrijders komt dan één voor automobilisten.

Er namen 9.693 respondenten deel aan de online-enquête, die liep van 26 maart 2012 tot 8 april. Van deze respondenten zijn er 5.886 motorrijder.

Bron: HLN.be : http://www.anwbmotor.nl/nieuws/motorrij ... elgi%C3%AB
Link naar de enquete : http://foto.autozone.be/autodeploy/acti ... ite_nl.pdf

rivanho schreef: Bijna één vierde, oftewel 24% van de respondenten vindt dat motorrijders niet meer tussen de file door zouden mogen rijden.

Goe bezig mannen, als onze slimme ministers dat weten zal dat ook nog wel verboden worden of moeten we er een extra belasting op betalen omdat we met tussen de file te rijden de witte strepen op de baan rapper doen verslijten

dan kunnen we hem beter van de 1e keer verkopen. dan kan je evengoed in de auto zitten met airconditioning en/of chauffage als ge dan toch stilstaat.

Rivanho schreef:Bijna één vierde, oftewel 24% van de respondenten vindt dat motorrijders niet meer tussen de file door zouden mogen rijden.

Het is gewoon afgunst. Ze kunnen gewoon niet verdragen dat zij stilstaan en de motard rustig verder kan rijden.

Grtz
Yvan

werner schreef:

rivanho schreef: Bijna één vierde, oftewel 24% van de respondenten vindt dat motorrijders niet meer tussen de file door zouden mogen rijden.

Goe bezig mannen, als onze slimme ministers dat weten zal dat ook nog wel verboden worden of moeten we er een extra belasting op betalen omdat we met tussen de file te rijden de witte strepen op de baan rapper doen verslijten

Ik vrees een beetje dat onze "slimme ministers" bij die 24% zijn, zij rijden allemaal met de auto... toch ?
Zij hebben natuurlijk een escorte met blauwe lampekes om door de files te geraken.
Wedden als ik mijnen Deau in het wit laat spuiten en een oranje helm opzet met een blauw vest dat ik er ook door geraak?
Ben trouwens al bezig met mijnen Deau een ander kleurke te geven, den Blacky is nu een Black & Grey geworden
Geen tweedehands zwarte brede kofferdeksels te vinden en nieuw vond ik te duur maar eigenlijk combineert dat nog wel goed

Je Deau zal wel heel herkenbaar zijn zo.

Zelf heb ik er wel nieuwe zwarte opgezet. Leek me toch mooier. Iedereen moet natuurlijk zelf uitmaken wat zijn motor hem waard is.

dooke schreef:Zelf heb ik er wel nieuwe zwarte opgezet. Leek me toch mooier. Iedereen moet natuurlijk zelf uitmaken wat zijn motor hem waard is.

T'is da, vroeger waren mijn vervoermiddelen bijna showmodellen, er mocht geen krasje of stofje opzitten of ik kwam er niet mee buiten eer dat opgelost was. Met ouder worden begint het praktische de bovenhand te halen boven het esthetische en steekt het allemaal zo nauw niet meer. Mijn auto is intussen vol krassen met dank aan de jeugd uit de buurt en vol beschadigingen van buren die niet kunnen parkeren

Met mijn Deauke is het ook die kant aan het uitgaan. Het is mijn reismachine en moet vooral praktisch zijn, als die zijkoffers nu wat lichter van kleur zijn dan de rest, ik heb ze wel minder dan de helft van de nieuwprijs betaald. Mijn Bagster tankhoes is ook niet nieuw gekocht maar voldoet voor wat ik ze kocht, namelijk een tanktas opklikken. Als het werkt en het ziet er een beetje proper uit ben ik al content. Komt er eens een kras op dan lig ik daar minder van wakker dan destijds met mijn showmodellen. Toen was dat een ramp en liep ik een paar dagen ambetant van een kras, nu zeg ik eens "spijtig".... maar er zijn veel ergere dingen in het leven hoor. Eén van mijn motorvrienden heeft gisteren zijn vrouw aan kanker verloren (64, dus precies even oud als mijn vrouw). Mag er niet aan denken... dat zou pas echt erg zijn.

Rik, ik kan je begrijpen. Intussen denk ik er ook al zo over, de auto zit ook al vol krassen en kleine blutskes. Ik maak me er niet meer druk over, het is voor mij mijn werkpaard geworden en de motor mijn hobby. Ik zal de deau wel beter onderhouden dan de cemedes maar als er een krasje op zit dan is dat ook zo. Vermijden kan je dat niet, tenzij je de deau nieuw koopt en hem in de woonkamer zet als pronkstuk.

ALBERT schreef:...als er een krasje op zit dan is dat ook zo. Vermijden kan je dat niet, tenzij je de deau nieuw koopt en hem in de woonkamer zet als pronkstuk.

En dat laatste willen we dus ten allen prijze vermijden hé Den Deau dient om van te genieten. Rudi is daar een mooi voorbeeld van, hij doet denk ik de meeste km per jaar van ons allemaal, rijdt met een "minder propere" motorfiets rond maar geniet ten volle van zijn machine. Dat is geen toonbeeld maar staat lijnrecht tegenover de superpropere machines die maar 1 of 2 keer per jaar van onder hun dekentje gehaald worden. Het wordt dan wel een heel dure taks en verzekering nietwaar OK, je kan jaaaaren verder met een volle tank

Waarom denk je dat ik de cruiser verkocht heb? Juist... 1000 km op anderhalf jaar is veel te weinig, ons Belgisch weer laat echter niet altijd toe om met een blingbling machien rond te rijden zonder dat je er iedere keer 2 u poetswerk aan hebt. De overschakeling naar een motorfiets die op 20' weer proper is was dus een evidente keuze. Ik poets wel graag maar het mag nooit de overhand halen op het rijden. De Silverwing die ik kocht is technisch in orde maar was cosmetisch serieus verwaarloosd. Ik heb er in de maand dat ik hem heb nog niets anders gedaan dan poetsen om hem toonbaar te maken en dat is nu gelukt. Het rijden.... zucht..... dat komt er ook nog van als ik OOIT eens aan mijn nummerplaat geraak

Rik, een witte Deauville ziet er wel leuk uit.
Wie weet....; misschien mijn volgende.

Nou die van mij is ook niet bepaald een pronkstuk dat in de living staat. Wordt iedere dag gebruikt het hele jaar rond Er zitten heus ook wel sporen van gebruik op. Dat neemt niet weg dat ik graag heb dat hij er een beetje netjes uitziet.

btw oa in Sint Truiden rijden er enkele witte Deaukes rond... Er zitten wel blauwe strepen en blauwe lampjes op

dooke schreef:Nou die van mij is ook niet bepaald een pronkstuk dat in de living staat. Wordt iedere dag gebruikt het hele jaar rond Er zitten heus ook wel sporen van gebruik op. Dat neemt niet weg dat ik graag heb dat hij er een beetje netjes uitziet.

Je hoort me niet zeggen dat die van jou een showmodel is hé dooke Ik had daarbij wel een bepaald iemand in gedachten maar het slaat niet op jou, die persoon heeft intussen zelfs geen motorfiets meer

Ik vind mijn Black & Grey kleurcombinatie er best "netjes" uitzien hoor Rode of zilverkleurige had ik er niet opgezet
Bij sommige types Beemers zitten er zelfs alu-kleurige koelboxen op, eender welk kleur je motorfiets is

Gerard schreef:Rik, een witte Deauville ziet er wel leuk uit.
Wie weet....; misschien mijn volgende.

Met een witte topkoffer en reclame van IJsboerke
Grapje hoor Grtz Yvan

Ik vind dat toch geen zicht, een deau in twee verschillende kleuren, die brede koffers zouden beter bij mijn deau passen
Ik wil ze wel voor nog eens de halve prijs overnemen zenne

werner schreef:Ik vind dat toch geen zicht, een deau in twee verschillende kleuren, die brede koffers zouden beter bij mijn deau passen
Ik wil ze wel voor nog eens de halve prijs overnemen zenne

Als ik ooit eens zwarte kan vinden tweedehands mag je die van mij zelfs hebben... met winst want ze zijn al getest

Uiteindelijk zal de combinatie zwart/grijs inderdaad nog wel meevallen. Trouwens voor wie de Deau niet kent zal dit op een normale kleurencombinatie lijken. Kon erger

rivanho schreef:Ik vind mijn Black & Grey kleurcombinatie er best "netjes" uitzien hoor Rode of zilverkleurige had ik er niet opgezet

Alleen kan je nu écht niet meer van uwen Blacky spreken hé ! Hij lijkt nu meer op een schimmel.....

Blacky wordt een beetje grijs en met de jaren worden wij dat ook. Dus kan je zeggen dat hij zoals het met de mensen ook is dat hij mooier wordt met de jaren.
En nog beter met de jaren ook dus Rik je moet je niet op stang laten jagen hé want ik voel het hier al weer aankomen
Daarom dat ik een grijze heb gekocht die is dan direct in de gepaste kleur om oud en beter te worden.
Johan... daar gaan we weer...

GRIJS IS WIJS en ik ben een Gentenaar : in Gent heeft WIJS nog een andere betekenis : VREE WIJS wil zeggen HEEL TOF

@ Johan, ik zei toch al dat het nu Black & Grey is (Blacky is history)
Eigenlijk had ik er toch witte deksels moeten opzetten : Ebony and Ivory

http://www.demotorsite.be/content/water ... otorrijder

Motorrijders weinig geliefd in België

Sommigen maken het er ook naar.
Voorbeeld: Op de autosnelweg E17, tussen Kruishoutem en Waregem, is men het wegdek aan het oplappen door de laag asfalt af te schrapen en een nieuwe laag te leggen. Door de werkzaamheden mag je er maar 70 km/u en mogen motorfietsen enkel gebruik maken van het eerste rijvak omdat er niveauverschil is gedurende een aantal kilometers. Vanmorgen werd ik plots ingehaald door vier snelheidsduivels met loeiende motoren op het middenvak met slechts enkele centimeters overschot tussen het niveauverschil van een tiental centimeter en hun banden. Iedereen denkt dan bij zichzelf: "Idioten". Aangezien dat een mens de eigenschap heeft om te veralgemenen, is de rekening snel gemaakt.

Grtz
Yvan