DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

"do i talk dirty to it?"

Felix schreef:Ander probleem is dat wanneer een koffer niet goed gesloten is de sleutel niet uit het slot wil en als je daar niet op let de sleutel gemakkelijk kan plooien wat dan terug een ander probleem is voor het contactslot. Op de NT650 is het een ander systeem geloof ik maar daar ben ik niet van op ge hoogte hoe het slot werkt maar veel verschil zal het wel niet zijn.

Redpoint schreef:in de zijkoffers gaat enkel het hoogstnodige materiaal.

rivanho schreef:Tja, dat is bij mij een beetje moeilijk als ik op 3-daagse kampeertrip ben, dan zitten de zijkoffers goed vol, ik gebruik wel altijd binnentassen: als die vol zijn stop er best niets meer extra bij (niet bol laden maar vlak). De binnentassen zorgen er wel voor dat alles op zijn plaats blijft. Ik kan niet meer zonder die binnentassen.

Deauref schreef:voor het sluiten,ik breng de koffer tot 2cm van de sluiting,hou mijn vingers van mijn beide handen over de handgreep van de duo en met mijn 2 duimen druk ik voorzichtig de zijkoffer in het slot.

johan s. schreef:Bij mijn 650 nooit enig probleem ondervonden bij het openen of sluiten van de koffers.
Ook niet met de brede deksels die er ondertussen al vele jaren op staan.
En 't is niet dat ik er speciale zorg aan besteed kwa bijregelen of smeren of zo.
Ik heb er geen omzien naar, het werkt gewoon goed. (tot nu toe.....)

dooke schreef:Twee weken geleden had ik prijs in Durbuy. Ik heb brede deksels opstaan. Het achterste slot van de linker koffer ging niet dicht. Ik wilde er mijn jas er in stoppen. Met de rechterkoffer had ik dit ook reeds een paar keer voor. met een beetje prutsen ging het telkens opnieuw. Een beetje geprutst met een kleine schroevendraaier maar niets lukte. Dan maar het andere slot met de vinger doen inklikken (om de sleutel er af te krijgen) en de deksel toegeplakt met ductape. De volgende dag het ijzertje van het deksel geschroefd zodat de koffer toch het andere slot dicht kon.
Topcase met houder eraf, linker handvat gedemonteerd om vast te stellen dat het spanningsveertje waarvan sprake is in het filmpje weg was. Overigens kon ik toen nog lang niet aan het slot.
Veertje laten bestellen bij de dealer (1,5 euro) en gezien het feit dat de halve motor gedemonteerd worden door hen laten opzetten. De hele linkerachterzijde moet eraf. Gevolg 3u werk en een rekening van 120 euro.
Ik ga alvast in de toekomst zeer goed opletten hoe ik mijn koffers dicht duw. Onderweg ga er ik zeker niet meer aan prutsen. Onmiddelijk het ijzertje eraf en achteraf thuis op het gemakje proberen.

Frank schreef:Feit is wel dat de vergrendeling van de zijbakken bij de 700 een flut ontwerp is.

rivanho schreef: En durf nu niet beginnen over "ziedeweldatde650beteris"

dooke schreef:Het is niet persé zo dat de 650 beter zou zijn. Je moet de kofferdeksels van de 650 en de 700 maar eens vergelijken. Bij de 700 zijn dat gewoon enkele schalen die gemakkelijk te vervormen zijn, zeker de grote versie. Bij de 650 zit er in de buitenschaal nog een binnenschaal geschroefd. Hierdoor is het geheel gewoon veel steviger. Je zal bij de 650 niet gauw problemen hebben om overvolle koffers te sluiten. Zoals reeds geschreven losteen goeie boenk soms al veel op. Bij de 700 zeker nooit proberen anders gegarandeerd problemen.
Overigens is de hele plastic van de 700 van een schrikbarend speelgoed gehalte, zeker als je het vergelijkt met de plastic van de 650 Telkens ik ergens iets demonteer heb ik schrik om de boel te beschadigen.

Overigens is de 700 op vele punten beter dan de 650 maar op de plastic is er blijkbaar toch wat veel. bespaard

Bij het minste wat je er in steekt moet je er al "nen goeie bonk" opgeven anders sluiten die krengen niet,
met het risico dat de veren je om oren vliegen.

Felix schreef:Geert, hoe is het verder afgelopen met het slot van de linker koffer ? Is deze terug open te doen of op een andere manier het zadel er af gekregen.

crostrack23 schreef:P.S. Voor de opmerkzame leden : ja de profielfoto is nog een 650 de update van de 700 komt er aan. Groeten, Geert

DeauWin schreef:Wat mij opvalt is dat er geen sleutel in het slot van de zijkoffers aanwezig is.
Dus als dit op deze manier blijkt te werken, is het opletten geblazen om waardevolle voorwerpen in de zijkoffers te bewaren als je de moto ergens alleen achterlaat. Hopelijk heb ik het mis.
Toch bedankt voor de foto's. Zeer nuttige info in geval dergelijk probleem zich stelt.