DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Dus eigenlijk hetgeen wij al jaaaaaaaaaren doen, van achteren flitsen.

Übereinstimmend berichten alle von der hohen Qualität der Aufnahmen. «Das sind gestochen scharfe Bilder, auf denen auch durch das Visier eines Motorradhelms der Fahrer zu erkennen ist», sagt Melanie Mallmann, Sprecherin der Dürener Kreispolizei.

Ter verduidelijking. Volgens de tekst uit het artikel. De foto's zijn van zeer goede kwaliteit , zelfs zo scherp dat je een gezichtserkenning door het visier van de helm hebt. Waardoor je de bestuurder van de motor kan herkennen Stel ik mij heel grote vragen bij, bij mijn weten zie je enkel de ogen bij een systeem helm, tenzij je met een open helm onderweg bent.En dan nog wij als buitenlander staan dan op de foto met ons mooi gezicht en daar stopt het dan ook. Natuurlijk niet naar de politie gaan om een kopij te vragen van je genomen foto want dan ben je echt wel niet goed bezig

Doch ein juristisches Verfahren um die Rechtssicherheit der Bilder gibt es selbst in der Städteregion noch nicht. Dazu ist die Technik noch zu neu.

Een rechtsakkoord om deze foto's te gebruiken bij een rechtzaak of boete zelfs is er nog niet aangezien de techniek nog te nieuw is
Dus m.a.w. kunnen ze foto's nemen maar niet verbaliseren
De techniek te nieuw Wij flitsen sinds jaren digitaal en flitsen vooraan en achteraan, ik denk dat de duitsers een contact moeten nemen met andere landen om hun flitstechniek eens te bekijken i.p.v. van te denken dat ze het warm water uitgevonden hebben.

Precies Albert, dat zei ik ook al : "Dus eigenlijk hetgeen wij al jaaaaaaaaaren doen, van achteren flitsen. "
Trouwens, één van mijn hobby's is ook fotografie en ik heb ook goeie toestellen en scherpe objectieven (Nikon)
maar om van herkennen van een gezicht te kunnen spreken moet je ofwel vrij dicht kunnen komen of een goede telelens hebben.
Als je dan weet dat je met een tele-objectief moeilijker scherpe beelden kan maken van iets dat beweegt (en dat doen voertuigen toch)
tenzij je een heel hoge sluitersnelheid neemt maar dan moet de iso (lichtgevoeligheid) ook hoog staan en dan krijg je meer ruis
Hoe meer ruis, hoe moeilijker de details te herkennen zijn (zoals gezichten).... dus.... ik moet het eerst nog zien hoor.

Dat de Duitsers langs voor flitsen heeft te maken met hun rijbewijs met punten. In dat systeem is het noodzakelijk om de juiste bestuurder te indentficeren. Langs achter flitsen is voor hun dus niet goed genoeg
Bij ons wordt de wagen geflitst en dan vraagt men dan wie de bestuurder was. Je vult dan eigenlijk in wie je wil.

Overigens ben ik een paar maanden geleden nog geflitst door bedoelde flitspaal op enkele honderden meter voor de Bikerranch in Simmerath. Ik wist wel dat hij er stond maar liet me toch verrassen

dooke schreef:Overigens ben ik een paar maanden geleden nog geflitst door bedoelde flitspaal op enkele honderden meter voor de Bikerranch in Simmerath. Ik wist wel dat hij er stond maar liet me toch verrassen

Een flitser speciaal voor motorfietsers, die "toevallig" op enkele honderden meter van een Bikerranch staat??? Een beetje gemakzuchtig van de Duitse flikken.
Nog makkelijker zou zijn om de flitser op de Nurburgring te zetten