DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Zelfs met een zware Goldwing kan je kort draaien als je de techniek van tegensturen onder de knie hebt
http://www.youtube.com/watch?v=digSeQLDvoo

amai , ik kan da nog nie met mijne velo !

Countersteering explained in English :

http://www.youtube.com/watch?v=dqcRPv-rOi8

crostrack23 schreef:Countersteering explained in English : http://www.youtube.com/watch?v=dqcRPv-rOi8

Goeie poging om het uit te leggen maar het gaat die gast niet al te vlotjes af
Blijkbaar is het moeilijk om iets uitgelegd te krijgen wat compleet tegen de logica van onze hersens indruist.
We "denken" altijd dat je naar links moet draaien om naar links te gaan, dat klopt als je maneuvreert maar niet meer van zodra je een beetje snelheid hebt.
Beste manier is om gewoon op je Deauke te gaan rijden op een verlaten parking en zelf uit te proberen.
Wees in het begin extra voorzichtig want een motorfiets reageert daar heel erg gevoelig op !
Als je bij een snelheid van 10 km/u de linker stuurhelft naar voor duwt ga je naar links, raar maar waar, helemaal niet wat je zou verwachten.
Het komt er op aan dat je enkel nog tegen de stuurhelften duwt en niet meer trekt : duwen waar je naartoe wil.
Van zodra je deze techniek doorhebt zal je vanzelf een veel beter stuurgedrag ontwikkelen.

klein correctietje Rik,
niet duwen waar je naartoe wil, maar duwen aan de kant waar je naar toe wil.

Wil je dus naar links, duw dan tegen de linkerstuurhelft,
wil je naar rechts, duw dan tegen de rechterstuurhelft

deze techniek is ook zeer belangrijk om ongevallen te voorkomen:

steekt er een auto de straat over voor je neus, kijk er niet naar maar zoek een vluchtweg,
en stuur er naartoe zodat je er van wegrijdt.

Om dit te oefenen moet je telkens je een bocht neemt, bewust duwen op het handvat aan de binnenkant van de bocht totdat dit een automatisme wordt.

allroad schreef:klein correctietje Rik,
niet duwen waar je naartoe wil, maar duwen aan de kant waar je naar toe wil.

dat bedoelde ik dus