DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

dedju, dedju, wil ik vandaag met het goede weer eens naar het werk rijden met de motor en daarna met een grote omweg naar huis rijden stap ik op de deau en wat voel ik platten band.
Natuurlijk weer de achterste, nu begint het weer, laten maken of niet.
De band staat er ongeveer 15000km op maar ziet er nog redelijk goed uit, ik zal eens gaan vragen wat de dealer er van zegt.
Alléé, aan diegene die wel kunnen profiteren van het goede weer, veel rijplezier en aan de rest, er zullen nog wel eens mooie dagen komen zekers

Altijd een dilemma natuurlijk, hangt er van af hoeveel km de band nog te goed heeft.
Mijn eerste achterband was een Bridgestone BT020 en die werd vervangen na 12000 km
De tweede achterband was een Bridgestone BT021 en die werd vervangen na 15000 km (na 2000 km al een wiek in gestoken en nooit problemen gehad)
De derde achterband was een Bridgestone BT023 en die werd nu vervangen na 15000 km
Vanaf nu ligt er een Michelin Pilot Road 3 op en zal ik hopelijk weer voor een 15000 km gerust zijn
Ik rij wel niet tot op het einde van de band want je hebt maar enkele vierkante cm raakvlak met de weg, veiligheid gaat voor hé.
Misschien zou ik er een 17000 kunnen mee gereden hebben, wie weet maar ik speel liever op safe.

Je zegt dat jouw band al 15000 km heeft ?
* Als je binnenin een "champignon" wil plaatsen zou ik eerder voor een nieuwe band opteren maar ja, die keuze moet je uiteraard zelf maken.
We lezen op viewtopic.php?f=3&t=1481&p=13599&hilit= ... len#p13599 dat de "champignon" van binnen gemonteerd het veiligst is,
daarvoor moet ook je wiel er uit en de band gedemonteerd worden.
Tijdens dezelfde werkuren zit er ook een nieuw band op, het verschil van herstelling zal dus de nettoprijs van de band zelf zijn.
Ik betaalde bij mijn dealer 165 euro incl. BTW voor die Pilot Road 3. Kan mss goedkoper maar ik ben tevreden van mijn dealer en gun hem de winst.

* Als er liever nog een 2000 km bij doet, in die periode geen duo rijdt en geen hoge snelheden zou ik een wiek laten insteken.
Zoals je bovenaan al kon lezen moest ik er bij mijn 2de band al na 2000 km een wiek laten insteken en heb daar nooit problemen mee gehad.
Ik rij wel bijna nooit met duo (extra belasting voor de band) maar heb met die band toen wel enkele meerdaagse reizen gedaan.
Dient wel gezegd dat de wiek niet in centraal in het loopvlak zat maar iets aan de zijkant waardoor deze eigenlijk enkel in de bochten de grond raakte.

Hallo Werner,

Met een band van 15.000 Km zou ik niet twijfelen en de band vernieuwen.

groetjes
elie

Werner, goede raad nieuwe band en geen wiek meer steken. Ik heb ook al eens een wiek laten steken in een praktisch nieuwe achterband en moet zeggen zoals Rik nooit problemen mee gehad. Maar op 15000km zou ik er niet meer aan beginnen.

Volgens de kwaliteit van het materiaal natuurlijk, maar (bijvoorbeeld) een PR3 van Michelin zou het tot 30.000 km uithouden. Het veiligste is natuurlijk een nieuwe band. In mijn 125cc-scooter zit er al meer dan een jaar een wiek in de achterband, (wiek van RAD) en nog nooit last van gehad. Het best is echter om uw eigen keuze te volgen, voel je jezelf beter met een nieuwe band... doe het dan, al is het maar om nadien niet met gemengde gevoelens te rijden.

Grtz
Yvan

Met zoveel kilometers erop gewoon een nieuwe achterband steken.
Geen risico lopen.

Daartraks na het werk de band eens goed bekeken en gezien dat er op twee plaatsen een stuk ijzer insteekt, 1 kleintje( eventueel te repareren met wiek) en 1 groter rechthoekiger stuk wat de keuze gemakkelijker maakt want dat gat is niet meer te repareren met een wiek.
Het is wel spijtig want het is een michelin (gekocht met grote korting) en ik had er volgens mij nog wel volgende zomer mee doorgeraakt.
Maar pech is pech en het zal een nieuwe worden en hopen dat we geen lekke band niet meer rijden.