DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Weer een slachtoffer van "Ik heb u nie gezien" ?

Een 26-jarige motorrijder is gisteravond in het Oost-Vlaamse Zomergem om het leven gekomen na een hevige botsing.
Het ongeval gebeurde rond 22 uur op de N9 ter hoogte van dancing Kokorico.

Het slachtoffer, een man uit Waarschoot, reed met zijn motor in de richting van Gent.
Een personenwagen reed op dat moment net de baan op, ook in de richting van Gent.
De bestuurder van de auto had net een werknemer van de dancing afgezet.
De motorrijder knalde linksachter tegen de auto en werd enkele meters verder geslingerd.
Een verpleegster van de Kokorico en een passante van het Witgele Kruis schoten te hulp, maar tevergeefs.
Het slachtoffer overleed ter plekke.

Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekend. ??? (lijkt me vrij duidelijk: "Ik had u nie gezien")
Het parket stuurde een deskundige om de plaats van het ongeval te onderzoeken en kan morgen wellicht meer uitleg geven.

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... rgem.dhtml

Veel sterkte toegewenst aan de nabestaanden van de motorrijder !

Heb het deze ochtend ook gelezen op "de redactie.be". Alweer verschrikkelijk voor de achterblijvers ! We gaan er van uit dat de 26-jarige motorrijder aan de toegelaten snelheid reed en zelf in nuchtere toestand op z'n motor zat ...

http://youtu.be/B5rTIODzzC8

Grtz
Yvan

Ik heb betreffende het onderzoek naar dit ongeval geen verder nieuws gevonden, maar een buurman is de plaats van het ongeval voorbijgereden nog voor de opruimingswerken hadden plaatsgevonden. Het zag er volgens hem wel naar uit dat de snelheid van de motorrijder véél te hoog lag. De schade aan de auto was groot (grote impact), de afstand tussen de auto en het motorwrak was ruim 100m !

Hij kan zich niet voorstellen dat de ravage zo groot zou zijn indien de motorrijder 70km/u reed zoals opgelegd op dit stuk weg. Bovendien, komende van Eeklo richting Gent ligt de dancing in kwestie net achter een bocht.

Ik ga hier geenszins de autobestuurder verdedigen, maar als je aan 100km/u of meer komt aanstormen dan zouden menig autobestuurders zich vergissen bij het oprijden van een weg, vooral net voorbij een bocht.

Hier staat er iets van : http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 8_01060440

Tja Dirk, gezien de leeftijd en de ravage zou het idd aan de snelheid "kunnen" liggen, dat zal nog uitgezocht moeten worden...
Blijft het feit dat je best - als je een weg oprijdt - niet één keer naar links en rechts kijkt maar beter 2-3 keer. Zeker op die plaats na een bocht ! Zeker in het donker !

Ik kom daar ook vaak voorbij en ook de auto's houden zich daar zelden aan 70 km/u.
De automobilist kon dus weten dat het daar gevaarlijk was om de weg op te komen.
Ook hij moet rekening houden met de stommiteiten van anderen, wij motorrijders moeten dat hele dagen doen.
De dag dat wij als motorrijder dat niet meer zouden doen zijn onze dagen geteld vrees ik.

Deelnemen aan het verkeer blijft een gevaarlijke bezigheid!! Voor iedereen!!

Groet,
Stanny

Vandaag nog ondevonden met zoon. Op weg naar de Ardennen aanrijding gehad.
Vrouw die op laatste moment beseft dat ze moet indraaien, gooit alles dicht om dan af te draaien.
Auto voor ons kan nog net stoppen, 10cm van eerste wagen.
Zoon remt wijkt uit maar gaat onderuit en komt tegen 2de wagen. Minieme schade mar toch papieren opgemaakt.
Zoon knie en rib gekneusd. Remhendel gebogen en krassen bij op de wr125x
Trip wel verder gezet en genieten nu van wijntje en biertje!

... en hopelijk blijft het morgen beperkt tot "alleen maar goe stijf alle kanten" ... Geluk gehad jullie !!

Gelukkig hoeft het niets steeds met rampzalige gevolgen te zijn !!

Voila heel terug thuis, en toch nog leuke 2 dagen geworden! 460km in totaal!

En Jonas is idd stijf vandaag, de 260km vandaag op de motor(WR125X) hebben dat nog beetje in de hand gewerkt!

Gelukkig dat het hier wel goed afloppt
http://www.hln.be/hln/nl/922/Nieuws/art ... eval.dhtml

Ben hier nieuw en daarom ben ik een beetje het forum aan het rond neuzen. Zoals op alle fora lees ik hier ook de titel
" Ik heb u niet gezien". Zonder ook iemand te willen veroordelen of te kwetsen zou ik daar toch graag eens commentaar op geven, met hetgeen ik persoonlijk deze namiddag tegen komen ben.

Kruispunt met voorrang van rechts regel. Dus kijk ik naar mijn rechterkant, intussen van mijn linkerzijde komt een motorfiets (welke volgens mijn bescheiden mening voorrang zou moeten verlenen aan de vtg komende van zijn rechterkant, dus aan mij). Deze negeerde
de voorrangsregels compleet alsof hij de enige weggebruiker was. indien ik deze persoon zo aangereden hebben, zou het dan ook " Ik heb u niet gezien" geweest zijn?

Velen van die ongevallen zouden kunnen vermeden worden, indien de motard zelf wat defensiever zou rijden.

Indien een paar leden zich tegen de schenen geschopt voelen, sorry daarvoor, dit is uiteraard niet de bedoeling.

Willy9090 schreef:Velen van die ongevallen zouden kunnen vermeden worden, indien de motard zelf wat defensiever zou rijden.
Indien een paar leden zich tegen de schenen geschopt voelen, sorry daarvoor, dit is uiteraard niet de bedoeling.

Ben er van overtuigd dat het overgrote deel van de motards wel degelijk defensief rijdt, zeker de bezadigder Deauville rijders hier.
Niet voor niets vertellen de statistieken ook dat in 70% van de ongevallen de motorrijders NIET in fout zijn.
De overige 30% kan men ook voor een deel verklaren door onervaren gedrag want om defensief te kunnen rijden moet men voldoende km rijden
Leeftijd heeft daar weinig mee te maken, sommige 50+ en 60+ motards halen hun machien slechts 4-5 keer per jaar uit de garage. Dat zijn gevaarlijke rijders !
Snelheid heeft ook niet altijd invloed op een defensieve rijstijl, integendeel, de defensieve rijders zijn vlot, de treuzelaars zijn vaak brokkenmakers.
Dan blijft er de groep over van snelheidsduivels, egocentrische durvers die de limieten opzoeken, die filteren zich er zelf uit, hopelijk zonder tegenpartij.
Omdat we er van uit gaan dat die laatste categorie niet voor een Deauville kiest is de kans klein dat zich hier iemand aangesproken voelt

Er zijn trouwens ook massa's automobilisten én zowat alle fietsers die de voorrangsregels aan hun laars lappen maar van hen zijn we het gewoon geworden.
Omdat we van motards verwachten dat ze voor hun eigen veiligheid moeten instaan valt het meer op als ze geen voorrang verlenen.
Helaas zorgen die enkelingen er nog maar eens voor dat ze met zo'n gedrag een negatief imago scheppen, koren op de molen van de automobilisten

Voorrang van rechts, blijkbaar zijn er steeds minder mensen die nog weten wat het is. De onwetendheid (of is het onverschilligheid?) is bij alle bestuurders te vinden, fietser, motorrijder, auto- en vrachtwagenbestuurder. Ik kom dagelijks een punt tegen, buiten bebouwde kom, geen straatmarkering, geen verkeersborden. Als ik daar telkens mijn voorrang zou nemen, was ik al 100 keer dood geweest. Een vuist maken in de broekzak en tevreden zijn dat er niets gebeurde, is het enige dat je kan doen.
Volgens mij zit tegenwoordig het rijbewijs bij een pakje boter. Het straffe is dat zulke bestuurders ook nog eens aspirant-chauffeurs mogen opleiden en hun fouten doorgeven. Persoonlijk pleit ik voor een professionele rijopleiding, de rest mogen ze afschaffen.

Grtz
Yvan

Redpoint schreef:Persoonlijk pleit ik voor een professionele rijopleiding, de rest mogen ze afschaffen.
Grtz
Yvan

Dit zal het probleem denk ik niet oplossen. Als men ziet wat sommigen doen, van om het even welke categorie weggebruikers (zelfs diegene met een professionele opleiding). Ik heb, beroepshalve een opleiding gehad van 240 uren voor het rijbewijs C en een motoropleiding gehad van 80 uren, en nadien steeds blijven bijscholen enz ( escorte etc). Dan nog ga ik eveneens in de fout, ben zeker niet heiliger dan de paus.
Repressie zou misschien, heel misschien een oplossing bieden.

Rik, zoals je weet kan je met statistieken alles en niets bewijzen. Dat is eigenlijk spelen met cijfers.
Wat betreft ervaring, iemand die dagelijks www verkeer doet, rijdt die niet meer op automatische piloot vanwege steeds het zelfde trajekt, zonder dat die enige ervaring opdoet?
Enz, enz

Willy9090 schreef: Repressie zou misschien, heel misschien een oplossing bieden.

Mee eens, maar de arbiters, die de spelregels moeten doen naleven, zijn tegenwoordig zelden op de baan te vinden. Zodra er minder, of geen, pakkans is, gaat men de regels nu eenmaal makkelijker overtreden. "Meer blauw op straat" zou een regel moeten zijn, geen uitzondering.

Grtz
Yvan

Willy9090 schreef:Wat betreft ervaring, iemand die dagelijks www verkeer doet, rijdt die niet meer op automatische piloot vanwege steeds het zelfde trajekt, zonder dat die enige ervaring opdoet?
Enz, enz

De automatische piloot is altijd een slechte raadgever want iedere dag is weer anders want dezelfde klojo's in het verkeer zitten op andere plaatsen ! Het automatisme kan je zelf ook een beetje breken door verschillende routes naar het werk te nemen. Zelf heb ik 5 jaar lang woon-werk gedaan met de motorfiets. Ik had daar destijds 3 verschillende routes voor en wisselde die zoveel mogelijk af, ook qua uren kan een 10' vroeger of later een heel ander verkeersgevoel scheppen. Ik vermeed in ieder geval om iedere dag op krak hetzelfde uur krak dezelfde weg te volgen.

Defensief rijden is noodzakelijk en vooral rekening houden met de stommiteiten van anderen !
http://www.youtube.com/watch?v=WMoNK31Wm_k#t=56

Denk er zelfde over Rik.
Ik vertrek soms kwartiertje vroeger om nog een kleine omweg te maken, heb ik nog even echt motorplezier ipv die 10km dagelijkse snelweg. Hoe kom ik aan 7000km op 5maanden?
Dit is louter voor fun, maar door deze aktie vermijd ik rijden op automatische piloot, en blijf ik alerter vooral om niks van plezier te missen en mijn veiligheid ook natuurlijk!

Ronny, wel op letten dat, als je naar en van het werk rijdt, de verzekering van je werkgever enkel dekking zal verlenen als er iets gebeurd op het meest voor de hand liggende traject. Ik had zo'n 3 trajecten die aanvaardbaar waren als logische route. Als je er een toeristische rit van en naar het werk van maakt zou je wel eens een verrassing kunnen oplopen als je die verzekering onverhoopt toch nodig hebt

In het filmpje zitten toch ook een aantal stommiteiten van de motorrijder zelf.

Idd Rik, maar er zullen er wel meer zijn die voor wat voor reden dan ook een andere route naar het werk.
Ik weet ook dat verzekering niet gaat tussen komen als ik op 50km vant werk ongeluk doe terwijl ik maar 15km moet doen.
Maar gezond verstand gebruiken en op veilige manier omweggetje maken.

Oja al 20u15, bena tijd om naar werk te vertrekken, anders moet ik de kortste/saaiste weg nemen.

dooke schreef:In het filmpje zitten toch ook een aantal stommiteiten van de motorrijder zelf.

Eerder zelfmoordpoging, als je ze eens goed bekijkt, is bijna het merendeel te danken aan de motorrijder, een paar keer tegen een vast object, voor rechtdoor rijdende auto's ( links afslaande idioten, negeren van rood licht), en nog zo enkele. Maar het was toch ergens naar het oosten. Is bij ons nog niet zo erg gesteld.

Jep,
Vind ook dat bij de meeste filmpjes het rijgedrag van de motar aan de basis van het ongeval ligt
Der zitten er toch bij die zotte toeren doen waarvan je weet dat het vroeg of laat misgaat.
Ben zelf niet heilig maar je moet toch het lot niet uitdagen he.
Allee,hou het allen beschaafd en veilig!

Doei Koen