Bevindingen Shoei Neotec (met Cardo sho 1)
Geplaatst: 12 okt 2014 06:34
De Helmen, van de vrouw en die van mij, waren dringend aan vervanging toe en ergens in juli hebben we ze vervangen door een paar Shoei Neotecs. Omdat het toch handig was om een communicatiesysteem aan boord te hebben, werd er gekozen voor de Cardo SHO-1.
In eerste instantie hadden we gekozen voor een Shubert C3, maar de verantwoordelijke van de zaak verzekerde ons dat de Shoei Neotec beter was, zowel in de geluidstest als in afwerking. Geluid konden we natuurlijk niet testen, maar de Neotec zou nog een paar decibel stiller zijn dan de Shubert. Ook de afwerking was beter, onder andere klapt het vizier in "stadstand" bij de C3 veel te snel dicht door de rijwind, zit de siliconerand van het pinlockscherm meer in het zichtveld en heeft de winkel al ettelijke klachten gehad ivm het sluitsysteem omdat het kinstuk niet altijd mooi zou afsluiten. Het dichtklappende scherm, de siliconerand en het sluitprobleem konden we dus wel testen en deed ons besluiten om toch maar te kiezen voor de Neotec de prijsklasse bleef toch hetzelfde. Volgens de persoon die ons hielp zijn ze de laatste tijd bij Shubert meer bezig met marketing dan met onderzoek.
Terug naar de Neotec.
Pasvorm: De polstering heeft zich in de paar maanden aangepast aan het gezicht en de helm zit zeer prettig en stevig op het hoofd, zo stevig zelfs dat ik, onlangs, een autosnelwegrit van 30 km achter de rug had zonder de kinband te sluiten, bij thuiskomst pas opgemerkt dat de kinband nog los was.
Turbulentie: Vroeger zat ik op de autosnelweg te "knikkebollen" door de turbulentie en moest ik oorbescherming dragen om niet half doof van de motor te stappen. Met de Neotec is het "knikkebollen" helemaal verdwenen en kunnen de oorpluggen achterwege blijven. Op de autosnelweg is er nog steeds wat windgeruis, maar niet te vergelijken met de oude helm.
Zicht: Het pinlockscherm doet zijn werk perfect. Zelfs bij koud weer en hevige regenval blijft het scherm dampvrij. Het zichtveld van de helm is groter dan bij mijn oude helm en heb dus een beter overzicht met minder dode hoeken. Het uitklapbaar zonnescherm is een droom, gedaan met het gehannes met de zonnebril die meestal enkel maar plaats innam.
Luchtcirculatie: Persoonlijk vind ik de manier van luchtcirculatie zeer prettig. Bij open luchthapper (bovenop de helm) voelt het bijna aan alsof je zonder helm rijdt, de luchtaanvoer is regelbaar in een aantal standen. Er is ook een luchtinlaat in het kinstuk, maar dat staat bij mij meestal dicht omdat de luchtstroom het communicatiesysteem in de war brengt.
Waterdichtheid: Uitstekend. Onlangs in Brussel een stortbui over ons gehad en non-stop hevige regenval tot Kortrijk (via autosnelweg), geen druppel in de helm. (met gesloten luchtinlaten natuurlijk).
Communicatiesysteem: De vrouw is er helemaal weg van omdat ze nu radio kan luisteren en af en toe eens wat kan kwebbelen. Voordeel: ik kan het afzetten
. Zelf gebruik ik de Cardo SHO 1 meestal om verbonden te blijven met de telefoon (bluetooth) of bij het gebruik van de gps. Het intercomsysteem werkt perfect en is goed verstaanbaar, de voorste luchtinlaat van de helm moet echter gesloten blijven omdat de luchtstroom anders de microfoon stoort, zeker bij hogere snelheid.
Het systeem werkt zeer goed, maar de knoppen zitten nogal onhandig en kort op elkaar om met handschoenen te bedienen. Er is een mogelijkheid om aan te sturen met spraak, maar hier is er bij Cardo nog werk aan de winkel. Als ik de spraaksturing vergelijk met die van mijn smartphone dan staan ze bij Cardo nog nergens.
De SHO 1 kan ook aangestuurd worden vanaf een smartphone. Als je een lange rit voor de boeg hebt is is best om alles op voorhand goed in te stellen zodat je onderweg niet teveel moet aanpassen tijdens het rijden. Gelukkig vloeit alles goed samen, De radio wordt onderdrukt bij het gebruik van de intercom, bij een telefoonoproep wordt alles onderdrukt en kan je handsfree opnemen en afsluiten en komen alle onderdrukte functies terug actief. Er zitten nog een aantal functies op die ik waarschijnlijk nooit zal gebruiken zoals intercom tot 6 personen, aansluiten van mp3-speler en andere.
conclusie: De helmen zijn, volgens ons, hun geld zeker waard, ze namen een flinke hap uit het budget maar je krijgt er heel wat voor in de plaats.
Grtz
Yvan
In eerste instantie hadden we gekozen voor een Shubert C3, maar de verantwoordelijke van de zaak verzekerde ons dat de Shoei Neotec beter was, zowel in de geluidstest als in afwerking. Geluid konden we natuurlijk niet testen, maar de Neotec zou nog een paar decibel stiller zijn dan de Shubert. Ook de afwerking was beter, onder andere klapt het vizier in "stadstand" bij de C3 veel te snel dicht door de rijwind, zit de siliconerand van het pinlockscherm meer in het zichtveld en heeft de winkel al ettelijke klachten gehad ivm het sluitsysteem omdat het kinstuk niet altijd mooi zou afsluiten. Het dichtklappende scherm, de siliconerand en het sluitprobleem konden we dus wel testen en deed ons besluiten om toch maar te kiezen voor de Neotec de prijsklasse bleef toch hetzelfde. Volgens de persoon die ons hielp zijn ze de laatste tijd bij Shubert meer bezig met marketing dan met onderzoek.
Terug naar de Neotec.
Pasvorm: De polstering heeft zich in de paar maanden aangepast aan het gezicht en de helm zit zeer prettig en stevig op het hoofd, zo stevig zelfs dat ik, onlangs, een autosnelwegrit van 30 km achter de rug had zonder de kinband te sluiten, bij thuiskomst pas opgemerkt dat de kinband nog los was.
Turbulentie: Vroeger zat ik op de autosnelweg te "knikkebollen" door de turbulentie en moest ik oorbescherming dragen om niet half doof van de motor te stappen. Met de Neotec is het "knikkebollen" helemaal verdwenen en kunnen de oorpluggen achterwege blijven. Op de autosnelweg is er nog steeds wat windgeruis, maar niet te vergelijken met de oude helm.
Zicht: Het pinlockscherm doet zijn werk perfect. Zelfs bij koud weer en hevige regenval blijft het scherm dampvrij. Het zichtveld van de helm is groter dan bij mijn oude helm en heb dus een beter overzicht met minder dode hoeken. Het uitklapbaar zonnescherm is een droom, gedaan met het gehannes met de zonnebril die meestal enkel maar plaats innam.
Luchtcirculatie: Persoonlijk vind ik de manier van luchtcirculatie zeer prettig. Bij open luchthapper (bovenop de helm) voelt het bijna aan alsof je zonder helm rijdt, de luchtaanvoer is regelbaar in een aantal standen. Er is ook een luchtinlaat in het kinstuk, maar dat staat bij mij meestal dicht omdat de luchtstroom het communicatiesysteem in de war brengt.
Waterdichtheid: Uitstekend. Onlangs in Brussel een stortbui over ons gehad en non-stop hevige regenval tot Kortrijk (via autosnelweg), geen druppel in de helm. (met gesloten luchtinlaten natuurlijk).
Communicatiesysteem: De vrouw is er helemaal weg van omdat ze nu radio kan luisteren en af en toe eens wat kan kwebbelen. Voordeel: ik kan het afzetten
. Zelf gebruik ik de Cardo SHO 1 meestal om verbonden te blijven met de telefoon (bluetooth) of bij het gebruik van de gps. Het intercomsysteem werkt perfect en is goed verstaanbaar, de voorste luchtinlaat van de helm moet echter gesloten blijven omdat de luchtstroom anders de microfoon stoort, zeker bij hogere snelheid. Het systeem werkt zeer goed, maar de knoppen zitten nogal onhandig en kort op elkaar om met handschoenen te bedienen. Er is een mogelijkheid om aan te sturen met spraak, maar hier is er bij Cardo nog werk aan de winkel. Als ik de spraaksturing vergelijk met die van mijn smartphone dan staan ze bij Cardo nog nergens.
De SHO 1 kan ook aangestuurd worden vanaf een smartphone. Als je een lange rit voor de boeg hebt is is best om alles op voorhand goed in te stellen zodat je onderweg niet teveel moet aanpassen tijdens het rijden. Gelukkig vloeit alles goed samen, De radio wordt onderdrukt bij het gebruik van de intercom, bij een telefoonoproep wordt alles onderdrukt en kan je handsfree opnemen en afsluiten en komen alle onderdrukte functies terug actief. Er zitten nog een aantal functies op die ik waarschijnlijk nooit zal gebruiken zoals intercom tot 6 personen, aansluiten van mp3-speler en andere.
conclusie: De helmen zijn, volgens ons, hun geld zeker waard, ze namen een flinke hap uit het budget maar je krijgt er heel wat voor in de plaats.
Grtz
Yvan