DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Vrijdag een avondrit gedaan met Mathias, was leuk, wel heel alert rijden in den donkere op boerewegeltjes.

Zaterdagmorgen wou ik RedDvilleke poetsen en constateerde een platte band.
Op de middenbok gezet en nagel zien zitten, deze proberen eruit te halen, maar lukte niet, deze dan maar doorgeduwd.
Hersteld met een champion en maar omda lijm ni voldoende meer was, toch nog een bus schuim van Norauto erin gespoten.
Band op druk gebracht en dan 30km gaan rijden, moest om product te laten uitharden.
Morgen, dinsdag dus, nieuwe band erop laten leggen, bij GDF te Aartselaar, de oude band Bridgestone was toch aan zen eind.
Vanaf morgen rij ik dus rond met een Mechelin Pilot Road4 zowel vooraan als achteraan.
Voorste was al eens vervangen, na weekje zwarte woud was deze versleten

Ik hou jullie op de hoogte van de bevindingen met deze banden.

Met Bridgestone had ik gevoel deze soms toch stapje opzij zette, is wel eerste soort band ik op de 700 had, Nu dus 2de merk op de 700.

Vacaro schreef:toch nog een bus schuim van Norauto erin gespoten. Band op druk gebracht en dan 30km gaan rijden, moest om product te laten uitharden.

Hangt de velg dan niet vol met dat spul binnenin de band ?

Vacaro schreef:Met Bridgestone had ik gevoel deze soms toch stapje opzij zette, is wel eerste soort band ik op de 700 had, Nu dus 2de merk op de 700.

Mijn Bridgestones hebben regelmatig een stapje opzij gezet, ook de BT023, serieus verschieten elke keer. Daarom dat er nu Pilot Roads op liggen

Wss wel Rik, maar ik had bandenboer al verwittigd en die zei, al goed ik op voorhand dat zeg, anders hangt hij en zen werkplaats ook vol.
Weet ni of velg echt vol hangt, moest na het toedienen minimum 20km gaan rijden, dus door middelpuntvliedende kracht hangt da normaal alleen aan de band zou ik denken, zal morgen weten te vertellen, dan zie ik de band aan de binnenkant ook!

Als kan probeer ik foto te trekken. Wordt vervolgd!

Voila gisteren(dinsdag6/10/2015) band laten vervangen door GDF te Aartselaar.

Bridgestone eraf en nu een nieuwe Michelin PilotRoad3 erop, ja idd ne 3, was 15€ goedkoper, en dit is nog steeds een goede band.
Ik had keuze tussen de 3 of de 4, maar ik was met men deauville650 content van de PR3 dus waarom geen 15€ op zak houden en voor de PR3 kiezen ipv de PR4.

Remblokken achter ook ineens laten vervangen vermits achterwiel er toch af moest endeze ook zo goed als op waren.

Prijzen: 164€ voor de band en 43€ voor de remmen, en hier in zit de plaatsing, het ventiel en de recyclagepremie BTW.

Ik kan, weer veilig verder en dat is onbetaalbaar!

Hoi Ronny,
hoe zag je velg er uit na het schuim gebruikt te hebben?

grts,
Alex

Hoi Alex,

Velg dat viel wel mee, product was nog niet uitgehard vermits maar enkele dagen erin zat, en velg kon met papieren doek worden proper gemaakt, vrij makkelijk.
Band was van binnen wel helemaal gelig wit, en nog nat, Marc moest zelfs de vloeistof uit de band kappen.
Drukverlies heb ik niet gehad en de stop(champion, zat nog goed op zen plaats.
Had zelfs iets teveel druk op gezet blijkbaar, ik dacht 2.9 maar zat eigenlijk 4bar op, vandaar stuiteren van achterband na de herstelling.

Nu genieten van de Michelin PR3 die erop ligt, nog even voorzichtig met die nieuwe band in combinatie met vettig weer buiten!

Vacaro schreef: Nu genieten van de Michelin PR3 die erop ligt, nog even voorzichtig met die nieuwe band in combinatie met vettig weer buiten!

Veel succes met de PR3. Met de NT650 haalde ik er 18.000 km uit met een belasting van 99% met duo. Heeft me nooit in de problemen gebracht, zowel bij nat als droog weer. Prima band.

Grtz
Yvan

Ja Yvan, ik was ook reeds vertrouwd met de Michelin PR3, ik had die ook op mijn deau 650, heb daar ook iets van een 15000km mee gedaan, en dan motor verkocht, maar band was nog niet op.

Ik heb er wel vertrouwen in, meer dan in de Bridgestone.