DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

We zijn er weer vet mee. Van een aantal Amerikaanse en Canadese vrienden weet ik dat men ginder die brandstof tracht te mijden als de pest. De ethanol zou dichtingen aantasten, het verbruik de hoogte injagen en de prestaties van de motor verminderen. Ginder is de E10-brandstof de goedkoopste, hier gaat het meer kosten. Ik vraag me af wie de kosten gaat betalen bij schade.
http://www.hln.be/hln/nl/943/Consument/ ... nken.dhtml

Leuk voor mensen die een auto of motorfiets hebben van vóór het jaar 2000. Maar het geldt ook voor grasmaaiers, boomzagen... alles wat een verbrandingsmotor heeft.

Vanaf het ogenblik dat die rommel hier op de markt komt zal ik enkel nog 98 tanken. (Of hoe ze de burger blijven pluimen).

In Duitsland heeft ARAL het besluit genomen om geen E10 brandstoffen aan de pomp meer aan te bieden.
Ik tank altijd 98 omdat mijn 2 blackies (van 2007 en van 2009) zich daar veel beter mee gedragen en minder verbruiken dan met 95.
Het beetje dat het duurder kost spaar ik op verbruik dus op het einde van de rit zelfde prijs per km.
Voornaamste is dat beide motorfietsen zich veel gelukkiger voelen. Motoren happy = me happy
4,5 - 5.2 L/100 km met 98 = rustige vrijloop en vlotte hernemingen
4,8 - 5,7 L/100 km met 95 = onrustige vrijloop, ploffen bij hernemingen
Maar niet iedereen heeft profijt bij 98... oudere motoren zeker niet !

http://www.amt.nl/techniek/artikel/2007 ... 1-10111970
http://www.amt.nl/techniek/nieuws/2013/ ... f-10114350
http://www.amt.nl/techniek/nieuws/2013/ ... f-10114350

Rik schreef: Ik tank altijd 98 omdat mijn 2 blackies (van 2007 en van 2009) zich daar veel beter mee gedragen en minder verbruiken dan met 95.
Het beetje dat het duurder kost spaar ik op verbruik dus op het einde van de rit zelfde prijs per km.
Voornaamste is dat beide motorfietsen zich veel gelukkiger voelen. Motoren happy = me happy
4,5 - 5.2 L/100 km met 98 = rustige vrijloop en vlotte hernemingen
4,8 - 5,7 L/100 km met 95 = onrustige vrijloop, ploffen bij hernemingen
Maar niet iedereen heeft profijt bij 98... oudere motoren zeker niet !

Hey Rik
Na jou bevindingen te lezen over de 98, heb ik het zelf ook toch maar even geprobeerd.
Ik ondervond een vlottere start bij kouder weer zonder choke, ook draait hij veel zoeter op relantie. Er is een gevoel van vlottere acceleratie (of het werkelijk zo is weet ik niet). Naar vermogen lijkt er mij weinig verschil en de topsnelheid blijft ook ongewijzigd (desondanks er nog 2000/min over zijn)
Het verbruik slaat me wel tegen. bij 95 zat ik gemiddeld rond de 4,8. Vandaag 1ste tank op 98 geledigd en mijn verbrijk is gelijk. Binnen enkele dagen heb ik meer cijfers van het verbruik.

Bij mij het verbruik ook merkelijk lager met 98 (5-15% dacht ik). Maar af en toe heb ik wel nog ploffen, als ik terugschakel is dat denk ik. Het komt niet vaak voor, maar ik schrik er wel altijd van.

TomDB schreef:Het verbruik slaat me wel tegen. bij 95 zat ik gemiddeld rond de 4,8. Vandaag 1ste tank op 98 geledigd en mijn verbrijk is gelijk. Binnen enkele dagen heb ik meer cijfers van het verbruik.

De 700 heeft injectie en veel meer profijt van de 98 dan de 650 met carburatie

Ja mijn Duitser doet soms nie anders dan ploffen, is wel leuk zulle
Rij altijd met 98 trouwens, ook met de Pan.

In de media: http://www.motornieuws.be/nl/nieuws/her ... dstof-3961

In Duitsland is het grote benzinemerk ARAL er ook al geen liefhebber van. https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... itert.html

In Duitsland heb je nog de keuze om gewone super te blijven tanken. Hier zal je deze keuze niet hebben en zal je sowieso meer moeten betalen (duurder en meer verbruik) of je overgaan op 98 of niet. Tegen 2030 geen nieuwe voertuigen meer op benzine of diesel alleen nog elektrische. Ook geen verwarming op fossiele brandstoffen meer maar warmtepompen. Leve het milieu.....Vanwaar al die elektriciteit moet komen als er ook geen kerncentrales meer zijn zien we dan wel. Met zonnepanelen en windmolens gaan we er niet komen vrees ik....

dooke schreef:Vanwaar al die elektriciteit moet komen als er ook geen kerncentrales meer zijn zien we dan wel. Met zonnepanelen en windmolens gaan we er niet komen vrees ik....

In Duitsland gaan ze die elektriciteit gaan kopen, daar wordt die met vervuilende bruinkoolcentrales gemaakt Hypocrieten !