DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Hoi, jaren geleden ben ik van Deauville overgestapt op BMW R1200RT. Nu heb ik al ees gekeken op de site van en de NT1100 zegt mij wel iets. Zijn er hier al ex Deauvillers die er ervaring mee hebben. Ik zou wel gaan voor de versie zonder DCT.
Grts
Luuke (Ludo)

Luuke schreef: 30 sep 2023 08:26 Hoi, jaren geleden ben ik van Deauville overgestapt op BMW R1200RT. Nu heb ik al ees gekeken op de site van en de NT1100 zegt mij wel iets. Zijn er hier al ex Deauvillers die er ervaring mee hebben. Ik zou wel gaan voor de versie zonder DCT.
Grts
Luuke (Ludo)

Dag Luuke,

ik ben zeer blij met mijn NT1100 heb jaren met een deauville gereden en heb dan een GSA bijgekocht nu heb ik de deauville weggedaan en de NT in de plaats gekocht, de GSA moet je in de bochten duwen en de NT valt er van zijn eigen in, heb ook de manuele versie en ik denk eerder dat ik u die ook kan aanraden want heb een vriend en die rijdt met een goldwing dct en zegt dat het een serieuze aanpassing is om te leren rijden met een dct mischien ook omdat het zo een zware motor is

groetjes Alex

Bedankt voor de reactie.
Mvg
Ludo

Hoi Luuke,
ben ook overgestapt op een nt1100, manueel(of voetueel )het is zeker geen deauville , daar kun je het niet mee vergelijken ( deau was veel vergevingsgezinder )maar eens je al de toeters en bellen onder de knie hebt , een hele leuke en gemakkelijke machine om mee te rijden.
mvg,
alex

alex schreef: 02 okt 2023 20:30 Hoi Luuke,
ben ook overgestapt op een nt1100, manueel(of voetueel )het is zeker geen deauville , daar kun je het niet mee vergelijken ( deau was veel vergevingsgezinder )maar eens je al de toeters en bellen onder de knie hebt , een hele leuke en gemakkelijke machine om mee te rijden.
mvg,
alex

Bedankt voor je reactie, het enige dat mij nog tegenhoudt is de ketting ipv cardan.

Luuke schreef: 04 okt 2023 13:59 Bedankt voor je reactie, het enige dat mij nog tegenhoudt is de ketting ipv cardan.

Dat hebben we te danken aan de global warming en de Euro normen. Die worden strenger en strenger en zijn alleen met cardan nog haalbaar op de zwaardere moto's. Misschien een met een riem? Die gaan ook lang mee.

Nic schreef: 10 okt 2023 13:08

Luuke schreef: 04 okt 2023 13:59 Bedankt voor je reactie, het enige dat mij nog tegenhoudt is de ketting ipv cardan.

Dat hebben we te danken aan de global warming en de Euro normen. Die worden strenger en strenger en zijn alleen met cardan nog haalbaar op de zwaardere moto's. Misschien een met een riem? Die gaan ook lang mee.

Klopt Nic, dat is zelfs de reden waarom Yamaha met de FJR1300 stopte en Kawa met de GTR1400,
ze kunnen niet meer voldoen aan de nieuwste Euro normen

Hey Luuke,

Informeer je eens bij een Europees model van Moto Guzzi, al deze modellen hebben een cardan:

V7 Stone
V7 Stone Special Edition
V7 Special

V9 Roamer
V9 Bobber
V9 Bobber Special Edition

V85 TT
V85 TT Evocative
V85 TT Guardia d’Onore
V85 TT Travel

V100 Mandello
V100 Mandello S

https://www.motoguzzi.com/nl_NL/