DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Het is de eerste keer dat we naar het buitenland op verlof gaan met de moter.
Mijn vraag is of ik de B van Belgie op mijn moter moet kleven is dat verplicht.
Ik zie dat nie goe zitten om mijn achterkant van mijn deau te beklatten.
Weet er iemand meer.


___________________________
Grts Wilson

Het is inderdaad verplicht maar weinigen houden er rekening mee of kleven het effectief. Er zullen weinig agenten over vallen denk ik maar als ze hun boekje volgen heb je pech. Er bestaan echter vrij kleine B kentekens die niet erg opvallend zijn. Zo ben je alvast reglementair, je kan het na de reis altijd weer verwijderen.
In Frankrijk is het trouwens ook verplicht om reflecterende stickers op je helm te hebben, vrijwel niemand doet dat maar je kan er voor bekeurd worden. In Nederland is het ook verplicht om bij ieder voertuig een set reserve lampjes bij te hebben. "Ieder voertuig" betekent dus ook motorfietsen. Het fluo hesje is zowat overal verplicht om mee te hebben.

Als je op reis gaat hoor je de reglementen van dat land te kennen en te respecteren, dat is heus niet beperkt tot de snelheidsreglementering. Op de volgende website vindt je alvast links naar de buitenlands wetgevingssites:
http://www.wegcode.be/link.php

Als je echt niets wil kleven, hang dan misschien ergens onder of aan je topkoffer een vlaggetje met een B er op ?

Via de volgende link http://nl.wikipedia.org/wiki/Kentekenplaat krijg je ook wat landeninfo te zien en daar staat in de tekst vermeld: "Als een auto de Belgische grens wil overschrijden, is een nationaliteitskenteken of B-kenteken onder de vorm van een zwarte B op een witte achtergrond verplicht."

Intussen de wettekst eens opgediept:
Verdrag van 8 november 1968 inzake het wegverkeer

Art. 37. Het onderscheidingsteken van de Staat waarin het voertuig is ingeschreven.
* 1. Op elke auto in het internationale verkeer moet aan de achterzijde, behalve zijn kenteken, het onderscheidingsteken zijn aangebracht van de Staat waarin het is ingeschreven.
* 2. Op elke aanhangwagen die aan een auto is gekoppeld en waarop, ingevolge artikel 36 van dit Verdrag, aan de achterzijde een kenteken moet aangebracht zijn, moet aan de achterzijde tevens het onderscheidingsteken zijn aangebracht van de Staat waarin het kenteken werd afgegeven. De bepalingen van die paragraaf zijn zelfs van toepassing wanneer de aanhangwagen is ingeschreven in een andere Staat dan die waarin de auto waaraan de aanhangwagen is gekoppeld, is ingeschreven; indien de aanhangwagen niet is ingeschreven, moet deze aan de achterzijde het onderscheidingsteken dragen van de Staat waarin het trekkende voertuig is ingeschreven, behalve wanneer het in die Staat rijdt.
* 3. De samenstelling van het onderscheidingsteken als bedoeld in dit artikel, en de wijze waarop het moet worden bevestigd, moeten voldoen aan de eisen van bijlage 3 bij dit Verdrag.

BIJLAGE 3. - Nationaliteitsteken van motorvoertuigen en aanhangwagens in het internationale verkeer.
Art 1
Het onderscheidingsteken bedoeld in artikel 37 van dit Verdrag bestaat uit een, twee of drie Latijnse hoofdletters. De letters dienen ten minste 0,08 m (3,1 duim) hoog te zijn en een lijndikte te hebben van ten minste 0,01 m (0,4 duim). De letters dienen in zwart op een witte ovale achtergrond geschilderd te zijn, waarvan de langste as horizontaal is gericht.
Art2.
Wanneer het onderscheidingsteken slechts uit één letter bestaat, kan de langste as van het ovaal ook vertiaal zijn gericht.
Art. 3
Het onderscheidingsteken mag niet worden verwerkt in het kenteken, of op zodanige wijze worden aangebracht, dat het met dit kenteken zou kunnen worden verward, of dat het de leesbaarheid van dit kenteken zou kunnen verminderen.
Art. 4
Op motorfietsen en hun aanhangwagens dienen de afmetingen van de assen van het ovaal ten minste 0,175 m (6,9 duim) en 0,115 m (4,5 duim) te zijn. Op andere motorvoertuigen en hun aanhangwagens dienen de afmetingen van de assen van het ovaal ten minste te zijn :
a) 0,24 m (9,4 duim) en 0,145 m (5,7 duim) wanneer het onderscheidingsteken drie letters omvat;
b) 0,175 m (6,9 duim) en 0,115 m (4,5 duim) wanneer het onderscheidingsteken minder dan drie letters omvat.
[/list]
Art 5.
De bepalingen van paragraaf 3 van bijlage 2 zijn ook van toepassing op het aanbrengen van het onderscheidingsteken op voertuigen.

Het moet dus eigenlijk in de landen die dit verdrag hebben ondertekend: hier de lijst der Gebonden Staten met de datum van de neerlegging Datum van de bekrachtigings- (B) inwerkingtreding of de toetredingsoorkonden (T)
- - -
- Belgie 16 november 1988 (B) 16 november 1989
- Bulgarije 28 december 1978 (T) 28 december 1979
- Denemarken 3 november 1986 (B) 3 november 1987
- Duitse Dem. Rep. 18 augustus 1975 (T) 7 juni 1979
- Duitstland (Bondsrep.) 3 augustus 1978 (B) 3 augustus 1979
- Finland 1 april 1985 (B) 1 april 1986
- Frankrijk 16 januari 1974 (B) 7 juni 1979
- Griekenland 18 december 1986 (T) 18 december 1987
- Hongarije 16 maart 1976 (B) 7 juni 1979
- Joegoslavie 1 oktober 1976 (T) 7 juni 1979
- Luxemburg 25 november 1975 (B) 7 juni 1979
- Monaco 6 juni 1978 (B) 7 juni 1979
- Oekraine 30 december 1974 (T) 7 juni 1979
- Oostenrijk 11 augustus 1981 (B) 11 augustus 1982
- Polen 23 augustus 1984 (T) 23 augustus 1985
- Roemenie 9 december 1980 (B) 9 december 1981
- Tsjechoslowakije 7 juni 1978 (T) 7 juni 1979
- U.S.S.R. 27 september 1974 (T) 7 juni 1979
- Witrusland 17 december 1974 (T) 7 juni 1979
- Zweden 25 juli 1985 (B) 25 juli 1986

Er zijn na 1989 nog landen bijgekomen : http://www.unece.org/trans/conventn/legalinst.html#rts
Zoals je kan zien staan motorfietsen er in artikel 4 ook bij !

Normaal gezien moet je een B op je voertuig hebben als je in het buitenland verblijft ( ... voor auto's weet ik dat zeker! ). Hoe het met de motors is gesteld....ik zou het ook niet echt weten
Ik ga er vanuit dat dit ook verplicht is voor motors
Ik heb een kleine B gekleefd net boven het nummerbord....daar is er plaats voor en valt nauwelijks op

Mss weten de flikken er meer over te vertellen...

Even


In Frankrijk is het trouwens ook verplicht om reflecterende stickers op je helm te hebben....

Zijn dit dan speciale stickers die de helmschaal niet aantasten? Heb altijd geweten dat de lijmsoort van stickers de helm aantasten en hem op die plaatsen sprok maakt
Niet direct bevorderlijk voor de veiligheid...maar je word echter wel iets beter gezien

Wilson,

B plakken en Duits spreken en alles komt in orde.

Deaugroeten marc

Die kleine "B" vindt je normaal gezien in iedere deftige motorzaak(accessoires).....

@ Rik, amaai ge hebt Uw best gedaan met dat wetsartikel voor één keer moet ik het niet zijn.
Maar de Jakke heeft gelijk de flikken weten het juist, elk gemotoriseerd voertuig moet voorzien zijn van een nationaliteit kenteken, dus een B kleven.

.... et voila, nen deskundige uitleg van den Albert DUS.....Best een Bke plakke hé

@Albert, weet jij al iets meer omtrent de wet die er zou komen op het verplicht dragen van een hesje op de motor? >>> Persoonlijk draag ik uit veiligheidsoverweging steeds een groen hesje....de kleur zal waarschijnlijk gene rol spelen zekerst .....ben zwaar algerisch voor oranje ( hahaha die noorderburen toch hé )

440 schreef:Die kleine "B" vindt je normaal gezien in iedere deftige motorzaak(accessoires).....

Ook in de 'Auto5' te koop.
Ik dacht iets van een halve €.

Mijn B'ke heb ik zelf gemaakt uit stickerfolie .....gratis en de voor niks

Wat het veiligheidshesje betreft, ik zie tegenwoordig schoolkinderen, wandelgroepen, wegenwerkers, ambulanciers, zelfs honden in fluohesjes rondlopen, binnenkort vallen motorrijders niet meer op als ze een hesje dragen en mist het dus gewoon zijn doel. Dat ze dan ineens een wet stemmen dat IEDEREEN die zich buiten begeeft zo'n hesje draagt. Tjonge toch, waar gaat dat op gelijken. Ikzelf draag het eigenlijk altijd als ik voor woon/werk tijdens de spitsuren door druk verkeer moet. Tijdens toerritten meestal niet omdat ik ga toeren buiten de stad en buiten de spitsuren.

..... inderdaad, je ziet ze te kust en te keur Achteréén is een zwaailamp op uwen helm ook één van de mogelijkheden Denk dat ik best ne wielerterrorist ga worden.... die doen maar op tegenwoordig, geen bel op hunnen vlo...roepen en tieren, geen hesje....zelf de regeltjes bepalen, genen B nodig / da is pas af als get mij vraagt

..... weer ff ....mss best een apart topic van maken ( kommer en kwel... )

Jep mannen
Ik denk dat het duidelijk is ik zal mijn Deauke moeten beklatten achteraan amaaaaaaai mijn poepke
Bedankt voor de tips.


________________________
Grts Wilson

Met die hesjes zal het zeker gaan zoals met de verlichting, motoren vallen nu nog vaak op omdat ze overdag met dimlicht aan rijden. Er is een tijdje sprake van geweest dat auto's ook lichten zouden moeten voeren. Mocht dit ooit bewaarheid worden dan vallen wij motards lang niet meer zo op.

Tot hier toe is er geen draagplicht voor de hesjes op de motor, wel in de auto verplicht wanneer je een panne zou hebben. Maar dat weten jullie wel. Nu is het zo dat de fabrikanten van motor kledij hier handig op inspelen zie maar naar Richa met hun fluo striping op de jassen. Handig is het wel je hebt geen geflatter meer rond je oren van dit hesje.

Vanaf ik iets weet over een aanpassing in de wet naar draagplicht toe voor de motaars laat ik jullie het zeker weten.

Heel handig, zo'n superflik .

In Spanje is het, dacht ik, ook verplicht om een reservebril mee te hebben.

Niet alleen in Spanje hoor, er zijn nog landen waar je als brildrager of lensdrager een reservebril of reservelenzen moet meehebben.
In Nederland moet ieder voertuig een reserveset lampen mee hebben, een motorfiets is ook een voertuig !

deze site is wel interessant:

http://www.verkeersregels.eu/

rivanho schreef:Niet alleen in Spanje hoor, er zijn nog landen waar je als brildrager of lensdrager een reservebril of reservelenzen moet meehebben.
In Nederland moet ieder voertuig een reserveset lampen mee hebben, een motorfiets is ook een voertuig !

Asjemenau Dat wist ik helemaaaaaal ni Het is natuurlijk handig als je als brildrager een reserve bij je hebt, heb dit al eens aan de lijve ondervonden..... maar heb toen een setje lenzen aangekocht en zo was ik ook uit de nood

Ben nu wel erg benieuwd geworden naar de landen waar dit verplicht is ...... is daar info over te vinden???

Hier: http://217.21.184.146/5408/index.php?op ... &Itemid=85 staat dat het in Spanje, Portugal en Zwitserland verplicht is.
En hier staat ook nog andere info:
http://www.rtl.nl/(/reizen/campinglife/ ... opreis.xml

Wow! Een pak info hier.. Het Bke Is geplakt, het hesje ligt klaar voor gebruik, een set "lampkes " moet ook te vinden zijn ( alhoewel ik er niks kan mee aanvangen want ik heb "krokodillepootjes" ) alleen de reservebril wordt een probleem...Tripke naar "Hans Anders" dan maar zeker ?

Nu lees ik hier van jakke700 dat voor Frankrijk een fluosticker op de helm verplicht is.
Bestaat er een regel voor hoe die sticker er moet uitzien (een bolleke, vierkantje of een opgestoken middelvinger)?

Luuke

Wit reflecterend en ovaal met welbepaalde afmetingen maar weet die niet van buiten.

ik heb een b-tje aangebracht morgen vertrek ik.
aan alle deauvillerijders prettig verlof

rivanho schreef:Wit reflecterend en ovaal met welbepaalde afmetingen maar weet die niet van buiten.

Weet er iemand waar men zo stickers kan kopen

Bedankt alvast

Kris

alsjemenou, goed dat ik dit topic ontdek voor ik op vakantie vertrek

ludodg schreef:alsjemenou, goed dat ik dit topic ontdek voor ik op vakantie vertrek

Tja Ludo, er staat al zoveel info op dit forum dat je wel een tijdje zoet bent met het allemaal lezen van al die nuttige tips
Deze is ook wel nuttig: http://home.planet.nl/~freie001/camper/verkeer.htm