DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Hei

Het weekend van 1 mei gaan wij voor 3 dagen naar Sauerland Duitsland. Wat is de dikte van je remblokken dat je toch nog minstens moet voorzien voor een 3daagse weekenduitstap van zeker 1500 km? K moet ze nog eens goed nakijken maar wat is een veilige marge om geen verrassingen tegen te komen. De banden worden sowieso al vernieuwd, zonder die uitstap bleven ze nog wel eventje liggen maar ik neem liever geen risico's.

Nickel

Hoe dik ze nog moeten zijn, daar kan ik je niet mee helpen, dat zou ne slag in het water zijn.

Mijn ervaring afgelopen weekend is dat je ginds je remmen veel zwaarder gaat belasten. Je duikt steviger in de remmen als er wat haarspeldbochten op je traject liggen en de route wat sportief wordt.
Better safe than sorry. Zo'n paar remblokken kost nu ook ni het einde van de wereld

Workshop manual zegt :

Hoe slagen jullie er in godsnaam in om dat te zien.
Van de voorste remmen kan ik eigenlijk enkel de buitenste remschoen goed zien, van de binnenste gok ik.

De slijtagemarkeringen van de achterste remschoenen, is dat op de achterkant te zien of is dat aan de kant van de centrum van het wiel. En van de voorste remschoenen ook op de achterkant. Er staan hier foto's op het forum in een ander topic van remschoenen van een 650. Zitten die indicatoren bij een 700 op dezelfde plaats, en dit zowel voor als achter?
Want ik zie die indicatoren niet en het zijn nog altijd de eerste remblokken van toen hij nieuw was.

A propos, hoeveel km doen jullie ongeveer met jullie remschoenen ?

Nickel

Niet alle remplaketjes hebben deze merktekens ( ondanks dat ze "equivalent" zouden moeten zijn ) . Ik denk dat de plaketjes moeten vervangen worden als ze nog een goeie mm dik zijn .

Zie ook : viewtopic.php?f=6&t=73 op deze geweldige site .

Goeie reis !

Bob

PS : minstens even belangrijk : de niveau's en de kwaliteit van de remvloeistof

Dookie schreef:Niet alle remplaketjes hebben deze merktekens ( ondanks dat ze "equivalent" zouden moeten zijn ) . Ik denk dat de plaketjes moeten vervangen worden als ze nog een goeie mm dik zijn .

Zie ook : viewtopic.php?f=6&t=73 op deze geweldige site .

Goeie reis !

Bob

PS : minstens even belangrijk : de niveau's en de kwaliteit van de remvloeistof

Dat topic had ik reeds doorgelezen maar die merktekens zie ik niet op mijn "originele" remschoenen.
Remvloeistof van mij is nog ok, die van mijn vrouw haar deau wordt nog vernieuwd vooraleer we vertrekken en vermoedelijk de remschoenen langs achter ook van beide.

Nickel

Nickel schreef:

Dookie schreef:Niet alle remplaketjes hebben deze merktekens ( ondanks dat ze "equivalent" zouden moeten zijn ) . Ik denk dat de plaketjes moeten vervangen worden als ze nog een goeie mm dik zijn .

Zie ook : viewtopic.php?f=6&t=73 op deze geweldige site .

Goeie reis !

Bob

PS : minstens even belangrijk : de niveau's en de kwaliteit van de remvloeistof

Dat topic had ik reeds doorgelezen maar die merktekens zie ik niet op mijn "originele" remschoenen.
Remvloeistof van mij is nog ok, die van mijn vrouw haar deau wordt nog vernieuwd vooraleer we vertrekken en vermoedelijk de remschoenen langs achter ook van beide.

Nickel

Inderdaad bizaar ... ik heb al "original spares " gezien zonder ( en met ? ) merktekens , en zogezegde "piraatblokskes" van Lucas met ...
Misschien leveren er verschillende fabrikanten aan ? Anyway , bij twijfel : contacteer uw dealer
Goeie reis en veel fun

Bob

Die markeringen kun je soms moeilijk zien....als je weet waar je moet kijken dan kun je ze wel zien, ook best een zaklamp gebruiken - dat maakt het gemakkelijker.
Markeringen zijn ongeveer 1mm dacht ik, nieuwe remschoenen zijn ongeveer 5mm dik als mijn geheugen nog goed is.
De originele remblokken hebben altijd markeringen.

Om de binnenste remschoenen te bekijken kun je best een spiegeltje gebruiken.....

Als je niet ver van 1mm dikte zit, dan ben je best deze ook te (laten) vervangen.

Net bij de dealer geweest. Volgende week komen op alle twee nieuwe schoentjes achteraan voor we naar Sauerland vertrekken. Had dus blijkbaar toch goed gekeken maar nu ben ik 100% zeker. De mijn krijgt ook nog nieuwe bandjs Michelin PR2 en we kunnen er weer tegen voor een jaartje.

Nickel