DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Vandaag een klein toerke gereden en op een mooi stuk asfalt mijn stuur eens losgelaten.
Wat bleek ? Mijn stuur begon eerst geleidelijk te schudden en toen steeds meer en meer. Topkoffer stond op de Deau, maar was leeg.
Bandenspanning was OK, zaterdag gecontroleerd.

Iemand een verklaring hiervoor ?

Doet de mijne ook maar de voorband is niet helemaal vlak meer na bijna 18000 km.
Eens die band vervangen is bij volgende onderhoud zou dat opgelost moeten zijn.

Volgende week gaat de mijne ook binnen voor het onderhoud aan 18000 km, plus een nieuwe voorband.
Ik zal dat dan maar eens checken met de nieuwe voorband.

Als het wiel heel goed is uitgebalanceerd mogen er geen wiebelingen meer zijn
Dan kan je je stuur zelfs bij een hogere(70)snelheid loslaten zonder problemen

Net terug van onderhoudsbeurt 18000 km en nieuwe voorband.
Bij de terugkeer stuur enkele keren losgelaten op verschillende snelheden en verschillend soort wegdek.
Het schudden is helemaal weg, terug een heel stabiele voorkant !
Voordien lag er een BT020 op, nu is het een BT021, heel ander profiel.
Factuur krijg ik op einde van de maand, dan zet ik de prijs bij de onderhoudsbeurten.

Het hoofdzakelijke verschil tussen de BT-020 en 021 is zoals bij de Michelin Pilot Road en Pilot Road 2, deze laatste generaties bestaan uit verschillende soorten rubber, harder in het midden en zachter aan de zijkanten. Betere grip in de bochten dus.

BT 020
BT 021
PR 2
PR 2a