DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Vandaag de ... vervangen ( zie titel ) . IGKP ( Is Gene KattePis ) . Haynes manual erbij , die zegt dat ge beter eerst de Koeffeur ( maain joengne) en het Sjappemengt eraf zwiert . Sjappement maar zo gelaten , kans da ge ne gasket om zeep helpt en die had ik nie liggen .
Om een lang verhaal kort te maken : ik heb veel gezweet , letterlijk en figuurlijk maar het is mij gelukt . Mijn vingers doen nog wel pijn van het terugduwen van de rempiston , mijne rug van het bukken , kruipen en liggen en mijn poten zien zo zwart als Mollekes kloten ( Kempische uitdrukking ) . Maar alles marcheert naar behoren en mijn Lady-in-Red remt veeeeeel smoother . Juist terug van een deugddoende test-drive .
Ik heb natuurlijk nog lang nie de skills van de Guy en de Loeki maar een mens moet ergens beginnen
Conclusie :
1)-een mens kan soms meer dan hij(zij) zelf denkt
2) De DeauVille is een prachtmachine ( maar niet eenvoudig om aan te werken )
3) De DeauVille Vrienden Club is de tofste van het Westelijk Halfrond want zonder mensen zoals jullie zou het maar een triestigen boel zijn

Bob de prutser

Dookie schreef: Mijn vingers doen nog wel pijn van het terugduwen van de rempiston , ..........

En als ge nu dat dekseltje van dat achterste reservoirken der af neemt, dan gaat dat nog gemakkelijker.......

....En wat het nog gemakkelijker maakt, als de plaketten der uit zijn, een redelijk dik blokske op de piston(s) en dan bijeennijpen met een serre-joint....(ne sergeant in de volksmond)

Vooraleer de pistons der terug in te duwen ben je ook altijd best van de uitstekende gedeelten wat proper te maken en vervolgens in te smeren met een dun laagje kopervet.

Dekselke erafgedaan en een beetje remolie weggezogen met een spuitje , vergeten te vermelden . Den truuk met de serre-joint en da kloske , da moeten we onthouden . Voila , zoals gezegd , bij den DVC leert ge alle dagen bij

Merciekes Guy

Bob