DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Ik heb mijn deauke 2de-hands gekocht van een particulier.
Ben er nog niet echt uit bij welke dealer ik zou gaan voor werkjes zoals synchroniseren van de carburators of voor de kleppen te regelen.
Andere werken aan mijn deauke ga ikzelf doen.
Hebben jullie enkele tips over dealers uit men buurt ( regio gent, deinze )
dealer " Van de Velde " uit Waregem, Desselgem .....kent er iemand die of heeft er iemand ervaring mee

Kris

Ik geloof dar CDR700 (Chris) daar gaat, Chris laat eens iets horen !

Mijn deau komt van Tuybens Velzeke-Zottegem.
Ik ben daar teverden,alhoewel anderen het weer anders zullen beweren.
Op 10min sta ik daar van Gavere,dus van Nazareth 15min.

Grts Wilson.

Mercikes voor de info Wilson
Tuybens is inderdaad ook een mogelijkheid

Kris

labke schreef:Mercikes voor de info Wilson
Tuybens is inderdaad ook een mogelijkheid

Kris

Zonder dank Kris,we zijn er mekaar te helpen niewaar

Grts Wilson.

De Wulf in Ledeberg bij gentheeft mij verleden jaar als nieuwe klant(motor komt van particulier)perfekt geholpen

kurtvero schreef:De Wulf in Ledeberg bij gentheeft mij verleden jaar als nieuwe klant(motor komt van particulier)perfekt geholpen

Thanks voor de info
Ga dit ook eens bekijken

Kris

kurtvero schreef:De Wulf in Ledeberg bij gentheeft mij verleden jaar als nieuwe klant(motor komt van particulier)perfekt geholpen

Ne motorhandelaar die weigert om een Suzuki rijder met platte band te helpen, daar stap ik niet binnen.
Ne motorhandelaar die me destijds alleen een Deauville 700 kan laten zien wanneer ik er zelf 1 bestel en zelf koop, daar stap ik niet meer binnen. dat zijn de 2 ervaringen met deze minder vriendelijke handelaar. Tja. Het heeft een reden waarom ik als Gentenaar telkens naar Aalst reed voor mijn onderhoud. Alle handelaars in het Gentse had ik al negatieve ervaringen mee. Nu Vangijsegem er mee gestopt is ben ik dus weer op zoek. Binnen 2500 km moet ik een dealer hebben, desnoods naar Ninove bij Van Rossom, op voorwaarde dat ik daar de hele tijd bij de motor mag blijven

@ Rik
Bedankt om ook jouw ervaringen te delen
Ik zou ook eigenlijk een motorhandelaar willen vinden bij wie ik mag wachten terwijl er aan mijn deauke gewerkt wordt
Ben zelf mekanieker van beroep. Maar omdat er toch speciale werkjes in de toekomst nodig zullen zijn zoals synchroniseren van de carburators bv., waar speciaal gereedschap voor nodig is , die ik niet heb , wil ik toch een betrouwbaar iemand vinden voor aan men deauke te werken.

Kris

easydoesit schreef:ErixHonda in Wondelgem bestaat die Nog?

Ja hoor maar die heet nu gewoon ERX (zonder I). De is er ook afgevallen want bij hebben ze hem geschrapt als officiële verdeler. Hij heeft achter de rug van België te veel eigen import gedaan
Ik wil daar ook niet gaan omdat 1 van onze DVC leden daar ooit bij een onderhoud betaalde voor 1 (ja één) nieuwe bougie. Toen hij vroeg waarom er slechts 1 vervangen werd bleek de mechanieker niet te weten dat de Deau een 2-cylinder was. Dit is voor mij duidelijk een NO-GO

@ Labke, ik deel hier niet echt al mijn ervaringen hoor want wat ik bij de diverse dealers uit het Gentse al meemaakte grenst wel aan het ongelooflijke. Sommige stunts zijn niet echt voor publicatie geschikt maar waren stuk voor stuk de aanleiding om uiteindelijk naar Aalst te rijden voor onderhoud. Vangijsegem heeft toen alle flaters van anderen opgelost.

Ja Rik als ik dat allemaal lees pffff
Ik weet dat je vol lof bent over Vangijsegem........maar ja die heeft zijn deuren gesloten
Heb je al iets gehoord van Wauters ( eeklo ) of Lammens ( wetteren )
Naar het schijnt werken die ook aan

Kris

Wauters staat al op mijn lijst van ongeloofwaardige stunts (nr 1 zelfs)
Daar gaat trouwens ook de schuifdeur van het atelier dicht, zogenaamd om veiligheidsredenen

Lammens is bij mijn weten al 20 jaar Yamaha dealer.
http://www.lammensmotors.be/index.php?page=info

rivanho schreef:Wauters staat al op mijn lijst van ongeloofwaardige stunts (nr 1 zelfs)

Nu maakt ge ons wel curieus hé?

Alé, omdat ge aandringt !
1. veren in de voorvork ondersteboven gemonteerd bij mijn 600cc Silverwing scooter
2. olie in 1 voorvorkpoot vervangen, de andere kant zwarte vuile modderolie
3. parallelimport uit Duitsland en geen service bij terugroepacties (die waren wel door die Duits al geclaimd)
ik werd niet uitgenodigd voor gratis vervanging van die stukken maar in Duitsland werden ze vergoed voor die stukken.

Geen enkele reden dus om daar nog binnen te stappen.

rivanho schreef: Geen enkele reden dus om daar nog binnen te stappen.

Groot gelijk!

Eerlijk gezegd verschiet ik hier wel van wat ik allemaal lees
Het is blijkbaar gemakkelijker om foefelaars te vinden dan om bekwame vakmannen te vinden

Lammens is inderdaad yamaha-dealer maar die doet ook onderhouden van heb ik mij laten wijsmaken

Kris

labke schreef:Het is blijkbaar gemakkelijker om foefelaars te vinden dan om bekwame vakmannen te vinden

Helaas wel ja

labke schreef:Lammens is inderdaad yamaha-dealer maar die doet ook onderhouden van heb ik mij laten wijsmaken Kris

In principe kan iedere motordealer het onderhoud doen van andere merken maar er zit een addertje onder het gras. Als je bij een dealer gaat heeft die alle gangbare onderhoudszaken op het schap liggen (bougies, filters, remblokken,...) Bij onderhoud kan je dus op de motorfiets wachten en 2 uur later terug naar huis rijden. Een dealer van een ander merk moet eerst alles bestellen dus ben je de motor 2-3 dagen kwijt eer alle onderdelen binnen zijn. Zelfs een voorafgaand bespreken van wat er moet gebeuren tijdens het onderhoud kan daar niet altijd aan verhelpen. Er kan immers altijd wel een defect onderdeel ontdekt worden tijdens het onderhoud zelf en dan sta je daar zonder dat onderdeel.

De familiebedrijven waar de mensen het eerlijk en goed menen met jou en je motor zijn helaas op 1 hand te tellen. Bij Vangijsegem waren dat 2 broers, bij Van Rossom vader en zoon. Je hebt in zo'n zaak een persoonlijk contact met de zaakvoerders die in "hun eigen zaak" er op toezien dat de klanten tevreden buiten gaan en liefst ook terugkomen.
Ik werk zelf in een familiezaak en weet dus uit ervaring dat tevredenheid van de klant daar "nummer 1" is.
Met mijn auto ga ik ook naar zo'n familiegarage (de baas, de bazin aan de receptie, de zoon in de garage).
Bij Vangijsegem werkte bijvoorbeeld altijd dezelfde mechanieker aan mijn moto's

Er zijn helaas ook garages waar de mechaniekers hun 8 uren komen kloppen, niet gemotiveerd zijn om ieder voertuig een volledig in orde te stellen en zich weinig aantrekken of alles wel gedaan werd wat zou moeten. Als hun bazen dan ook nog onvoldoende toezicht houden over het werk van hun personeel en "er van uit gaan" dat het goed zit, dan krijg je de situaties zoals ik ze overal meegemaakt heb. Dan worden er bijvoorbeeld remblokken van een 125cc scooter "bijgevijld" om ze te doen passen in een 600cc Silverwing, waar ze na 500 km versleten zijn (zelf meegemaakt bij Verburgh in Zelzate).

Als bij aankomst aan de garage met moeite plaats is om je bike te parkeren en je verteld wordt "zet hem daar maar", dan moet er al een alarmbel gaan rinkelen. Bij grote autogarages komt er dan een plastieken blok met een nummer op het dak, op een motorfiets is daar geen plaats voor en wordt er een "labelke" aan gehangen. Duimen maar dat het allemaal goed komt. Bij Vangijsegem kwam ik op afspraak, meestal werd de moto binnen de 10 minuten naar de burg gerold en aan het onderhoud begonnen (in mijn bijzijn). Uitzonderlijk stonden daar eens 2-3 moto's voor mij, nooit geen hele rij. Ik had dan ook nooit de indruk dat mijn motor slechts "een labelke" was tussen die hele rij wachtenden.

Tja, veel hangt af van de mentaliteit die in de zaak hangt en van de motivatie van het personeel.
Ik maak er bijvoorbeeld een gewoonte van om iedere klant die bij ons in de zaak komt goeie dag te zeggen.
Ook bij ons zijn niet alle collega's zover te krijgen maar die worden gelukkig wel door de bazen daarover aangesproken
Iedere klant heeft immers graag het gevoel dat je haar/hem zo goed mogelijk wil bedienen. Ikzelf ook dus.

Kan je alleen maar groot gelijk geven Rik.
Ik wil ook geen nummerke of labelke opgespeld krijgen maar wel op een menselijke manier behandeld worden......het gevoel hebben dat ze tijd vrijmaken om naar je te luisteren en voldoende uitleg krijgen vind ik heel belangrijk

Kris

Als ik dit hier allemaal zo hoor dan zou ik toch ne keer naar vandevelde gaan in Desselgem.Je mag bij de motor blijven ,het zijn vader en de zoon die de zaak runnen.
Het is geen grote garage maar ze doen het nog met liefde voor de motor.Als je een factuur wil moet je het wel vragen anders is het een klein bonnetje.Ze vervangen maar wat nodig is .Ik ben er zelf al twee keer geweest .Een keer voor klein onderhoud en voor koelvloeistof verlies.De herstelling was in orde

Awel Chris, ik had nog niet in richting West-Vlaanderen gekeken maar Desselgem is van bij mij thuis net even ver als Vangijsegem Aalst en ik heb de drukke snelweg naar Bussel niet nodig, binnendoor naar Deinze en dan een stuk oude baan naar Kortrijk, vader en zoon in de garage... en een officiële dealer dat lijkt me wel iets. We praten er binnenkort nog eens over.

Hallo,

Ik ga momenteel bij De Kesel Johan, is specialist in motobanden maar doet ook onderhouden.
Johan doet het momenteel nog als bijberoep, maar ik kan zeggen dat hij onmiddelijk helpt waar hij kan.
Zijn dagelijkse bezigheid is auto mechanicien bij nissan in evergem.
Hij woont in Wippelgemeindeken nr 7 in evergem tel 0495 66 92 46

Heel gewone kerel en te vertrouwen.

cdr700 schreef:Als ik dit hier allemaal zo hoor dan zou ik toch ne keer naar vandevelde gaan in Desselgem.Je mag bij de motor blijven ,het zijn vader en de zoon die de zaak runnen.
Het is geen grote garage maar ze doen het nog met liefde voor de motor.Als je een factuur wil moet je het wel vragen anders is het een klein bonnetje.Ze vervangen maar wat nodig is .Ik ben er zelf al twee keer geweest .Een keer voor klein onderhoud en voor koelvloeistof verlies.De herstelling was in orde

Mercikes cdr700 voor de info
In mijn eerste berichtje hier in deze topic stelde ik de vraag of er iemand Vandevelde in Desselgem kende.
Ik was reeds van plan om zaterdag eens tot daar te gaan voor iets meer info
ben dus blij met jouw reactie die zegt al heel veel

Kris

Intussen vond ik op het Pan-European forum ook een positieve reactie van iemand die daar al zijn 4de moto kocht en altijd tevreden is.

Op 8 mei wordt de onderhoud van 12.000 km gedaan aan me Deau + nieuwe achterband bij Wim Motors. Aangezien de kleppen moeten geregeld worden moet de motor koud hebben en breng ik hem op 7 mei 's avonds binnen en ga ik er terug achter op 8 mei in de namiddag. Krijg wel gratis een vervangmotor mee om terug thuis te geraken. Dat ik er niet bij mag blijven begrijp ik wel want als er bij elke motor dat ze aan bezig zijn en dat zijn er ongeveer 6 te gelijk de eigenaar staat zou het daar wel een praatcafe worden en kan iedereen zich met alles bemoeien wat tot discussies zou kunnen leiden. Ook de mecaniekers zouden zich niet meer ongestoord 100% met hun werk kunnen bezig houden. Dat er bij een kleinere dealer wel toegelaten wordt dat je er bij kan blijven en dat zou ik wel graag willen want dan kan je nog eens iets bijleren. Bij mij is er enkel de mogelijkheid om naar een kleine dealer te gaan Joris sport in Blankenberge maar daar ga ik liever niet dus ga ik naar Wim Motors.
Maar hoe doe jullie dit als je er toch bij willen blijven en het is voor een groot onderhoud waarbij de kleppen moeten geregeld worden en de motor koud moet hebben, gaan jullie dan veel vroeger door en wachten jullie dan tot de motor helemaal koud is voor ze er aan kunnen beginnen of hoe anders
Ik weet nu wel dat niet iedere dealer echt betrouwbaar is maar er moet toch een beetje vertrouwen zijn waar gaan we anders naar toe.
De ene is dan wel duurder dan de ander maar een officiële richtprijs voor een onderhoud bij een motor bestaat niet zoals bij een auto onderhoud als bv Renault die ze bekent maakt. Heb minder vertrouwen in een verkoper van een of ander artikel want daar voor moet je goed kunnen praten en mensen proberen te overtuigen om iets te kopen zoals bij Media markt waar de verkoper vandaag bij de frigo's staat, morgen bij de fototoestellen en overmorgen bij de tv's.
Waar halen zij hun ervaring vandaan om een technische uitleg te geven over bv 10 verschillende fotostoestellen
Het is altijd beter om je eerst goed te laten informeren en daarvoor hebben wij ons Deauville forum waar Rik echt zijn best voor doet waarvoor dankje Rik voor je inzet.
Hierbij wil ik wel benadrukken dat niet alle verkopers onbetrouw zijn, er zijn er echt wel die weten waarover ze spreken en het vertrouwen moet van twee kanten komen maar iemand die zijn eigen niet vertrouwd vertouwd geen ander.
Gr,
Daniel.

Kijk maar eens in het onderhoudsboekje, 12.000 km kleppen regelen. In verband met garantie laat ik het doen en wacht niet tot 18.000. Heb ze ook laten nazien bij 1000 km

gr,
Daniel.

Felix schreef:Kijk maar eens in het onderhoudsboekje, 12.000 km kleppen regelen. In verband met garantie laat ik het doen en wacht niet tot 18.000. Heb ze ook laten nazien bij 1000 km gr, Daniel.

Het staat er inderdaad in maar iedere eerlijke dealer zal u vertellen dat het NIET nodig is tot 24.000.
Mijn dealer (helaas gestopt) was een zeer betrouwbare en die zei, als alles normaal is, afblijven tot 24.000km !

Zoals eerder gezegd ben ik dus vandaag eens bij Vandevelde in Desselgem geweest voor een gesprekje en info.
Mijn eerste indruk is heel positief
Het is dus GEEN probleem om daar terecht te kunnen met motoren die daar niet aangekocht zijn. ( kon dit heel goed uit de manier waarop ik daarop een antwoord kreeg afleiden )
Ook kreeg ik de bevestiging dat er tijdens de werkzaamheden bij de moto mag gebleven worden.
Een puntje die " Rik " eerder aanhaalde i.v.m. " een eerlijke motorhandelaar zal zeggen dat er op bepaalde km geen kleppen geregeld moeten worden " werd daar heel duidelijk als ik de vraag stelde over wanneer de kleppen moeten geregeld worden en wanneer de carburators moeten gesynchroniseerd worden. Dit is dus een handelaar die op dit vlak van de voorgestelde voorschriften durft afwijken. GEEN geldklopper dus
Vader en zoon kwamen heel sympathiek over en namen ruimschoots de tijd om mij van dienst te zijn.
Dus denk ik dat dit een aanrader is
Ik ben in ieder geval overtuigd na mijn bezoekje daar

Kris

Bedankt om die ervaring te delen Kris.
Meestal is het voor geen enkele handelaar een probleem om er met een motor aan te komen die elders gekocht werd.
Er is immers meer te verdienen op het onderhoud dan op de verkoop. (De verkoopsmarges zijn heel erg klein).
Uit wat je daarnet vertelde maak ik op dat Vandevelde dezelfde politiek hanteert als Vangijsegem in Aalst.
Het zal dus waarschijnlijk ook mijn garagist worden binnen 2000 km (24.000 km)