DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Hey,

mijn naam is Laurens en ik ben afkomstig van Grimbergen. 27 jaar zijnde heb ik nog nooit een gemotoriseerd tweewielig voertuig bestuurd, maar daar gaat binnenkort verandering in komen Begin september heb ik 2x3u rijles en dan kan ik met mijn voorlopig rijbewijs op de baan. Nu heb ik nog geen moto, maar ik weet al wel zeker dat het een Deauville wordt! Een model dat mij altijd heeft aangesproken en met het gebruik dat ik voor ogen heb (woon-werk en toeren), lijkt mij dat perfect. Ook de relatief lage prijs en het geringe verbruik zijn pluspunten.

Omdat ik na mijn rijlessen snel de baan op wil, dringt een aankoop zich op. Het wordt een 2dehands want nieuw lukt niet voor mijn portemonnee en het lijkt me ook wat te veel van het goeie als 1ste moto. Nu ben ik nog wel aan het twijfelen tussen de 650 en de 700. Ik had deze op het oog:
http://www.2dehands.be:80/motoren/motor ... =deauville

Dat is wel 't maximum voor mijn budget, maar 't is anders wel mijn droommoto. Ik ga er maandag eens naar kijken. Wordt het uiteindelijk een (goedkopere) 650 zal ik ook niet treuren.

Maar goed, veel uitleg waar jullie niet zoveel aan hebben Ik hoop binnenkort een update te kunnen brengen met foto's van de aanwinst, welke het ook moge zijn!

Hallo Laurens, welkom bij DVC

650...700..... ze zij allebei even goed hoor. De verschillen zul je waarschijnlijk al gevonden hebben; 25.000 km...da's goed uit rodage als je weet dat die blokjes gerust 100-200.000 km aankunnen zonder problemen.
Succes met je zoektocht.

Bedankt Guy en Lex.

Ik wist dat ik het scherm maar in 2 standen kon zetten, maar niet dat je daar gereedschap voor nodig had. Weer iets bijgeleerd.

Groeten

Laat dat je er niet van weerhouden, is bij mijn 700 ook zo en nooit als een gemis ervaren.
Met mijn 1,86 staat het scherm bijna altijd in de hoogste stand, alleen in de zomer soms 2 maanden op laag.
Zelfs met gereedschap een klusje van 5 minuten om van stand te wisselen, no problem.
Trouwens, mocht je voor de 650 gaan dan heb je slechts 1 stand... tenzij je een laag en een hoog scherm hebt.

Hallo Laurens ,welkom op de site. een goed onderhouden deauville en niet duur???? Wel mijn collega verkoop zijn deauke en indien gewenst kan ik steeds navraag doen i.v.m. prijs, km's en ouderdom; Ik weet dat de deau een blauwe kleur heeft met grote topkoffer en onderhoud van de motor was bij onze vriend dealer in Aalst Van Gijsegem.

Bedankt voor de tip Albert, maar ik heb ondertussen een deal met iemand voor een 650. De 700 heb ik aan mij moeten laten voorbijgaan, maar wat niet is, kan nog komen.

Hoe dan ook, ik ben erg tevreden met mijn aankoop. Ik zal fotokes zetten wanneer het zover is Nu nog mijn rijbewijs...

rivanho schreef:Laat dat je er niet van weerhouden, is bij mijn 700 ook zo en nooit als een gemis ervaren.
Met mijn 1,86 staat het scherm bijna altijd in de hoogste stand, alleen in de zomer soms 2 maanden op laag.
Zelfs met gereedschap een klusje van 5 minuten om van stand te wisselen, no problem.
Trouwens, mocht je voor de 650 gaan dan heb je slechts 1 stand... tenzij je een laag en een hoog scherm hebt.

Dat is inderdaad het struikelblok niet geweest ivm de 700. Maar als beginnende rijder ging de voorkeur uiteindelijk uit naar het goedkopere model. En ik zeg het, ben erg tevreden van de aankoop van de 650. Nu de baan nog op.

Welkom Laurens, en succes met de aankoop ( ikzelf heb een 650 en ben er zeer tevreden mee )

Merci Bluedevil. Hopelijk wordt het een zachte winter, ik heb geen zin om hem veel op stal te laten staan

De deauville staat thuis Ben hem gisteren gaan halen en heb vooral genoten van de 1 uur durende rit naar huis. In het begin was het een beetje aftasten want mijn enige ervaring met de moto tot nu toe kwam van mijn rijlessen, maar eens het gevoel voor de moto er was, was het echt fijn. Het is een rustig en vooral heel comfortabel toestel, gezien mijn referentie bij de rijles een yamaha xj6 was. Ik ben echt blij met de aankoop en hoop dat ik nog heel wat km op de teller kan bijplaatsen.

Binnenkort eens zien wat dat zegt voor de manoeuvres die ik moet uitvoeren voor de examens. Als dat wat lukt, komt het helemaal goed En een goeie -servicegarage in de buurt moet ik ook nog vinden.

Proficiat met je eerste Deau-ritteken Laurens.
Zal wel zijn dat je daar van genoten hebt

En vanaf nu is het rijden, rijden en nog eens rijden......oefenen, oefenen en nog eens oefenen.
Eigenlijk begint de echte rijles eens dat je het rijbewijs op zak hebt, en die duurt totdat je ermee stopt.
Je manoeuvers oefenen kun je gemakkelijk ergens op een rustig parkeerterrein; als je geen toppen hebt neem je gewoon een dozijn colaflesjes die je half opvult met water of zand, als het maar een object is waar jij je kunt op richten.
Eigenlijk moet je nu zo snel mogelijk en zo goed mogelijk uwen brommer leren kennen en er leren mee omgaan; daar zit maar één oplossing op: kilometers maken, zoveel mogelijk. Hoe méér je er maakt , hoe meer je er zult aan vertrouwd raken. De bedoeling is eigenlijk dat je alles gaat uitvoeren zonder erbij te moeten nadenken. Hoofdzaak is dat je daarbij de basislessen goed onder de knie hebt/krijgt en toepast.
Laat de weersomstandigheden je er niet van weerhouden om te rijden. Fris of koud speelt alléén maar een kleine rol, met de hedendaagse rij-kleding is dat best op te vangen; minder is natuurlijk als het koud is en daarbij nog eens regent. Het zou natuurlijk aangenamer zijn geweest om er enkele maandjes vroeger aan begonnen te zijn.

Veel succes en hou het vooral VEILIG.

Het seizoen is inderdaad wat ongelukkig uitgekozen. Nu heeft het bijvoorbeeld wat geregend, maar is het dan zoveel maal gevaarlijker op de baan of is het over het algemeen nog doenbaar als het niet echt heeft gestortregend? Vanavond ga ik het toch maar niet wagen. Als het morgenvroeg goed weer is, dan weet ik meteen wat doen!
De manoeuvers op een leeg parkeerterrein oefenen is inderdaad een goed idee. Ik heb al gemerkt dat den Deau in een halve cirkel naar achter duwen (1 vd manoeuvers) niet makkelijk zal zijn, het beestje weegt toch wel wat meer dan de moto op de rijschool. Al heb ik hem hier thuis op een lichte helling op kasseien moeten hanteren, wat allesbehalve ideaal is. Maar goed, een motor dient om mee te rijden, niet om een beetje rond te duwen in alle richtingen

Hoi,

Ben ook nog bezig met mijn rijbewijs. Ik moet zeggen dat ik er niet in slaag om de lussen te rijden met mij Deau . Alle andere manoeuvers geen probleem, maar ik vind mijn Daeuke net iets te zwaar om mijn lussen te maken. Km's genoeg (?) gebold... Helaas meestal enkel woon-werk verkeer, maar sinds de aanschaf eind vorig jaar toch een 6.000km gebold en mij nog geen seconde van de aankoop beklaagd.

Daarom doe ik mijn examen met de rijschool.

Maar laat het je niet tegenhouden en veel succes...

Je moet het natuurlijk ook niet gaan zoeken hé..... voor het plezier zullen er maar heel weinig in de regen gaan rijden, evenals stormweer. Voor mijn plezier ga ik er ook nier door hé.
Dat je méér moet oppassen als het geregend heeft is zeer zeker, modder, bladeren en nog vele andere zaken zoals riooldeksels, witte lijnen enz... maken het wegdek al veel gevaarlijker.
Ook ben je best om het in het begin rustig aan te doen en te oefenen bij droog weer.

Maar zoals ik al zei, voor mijn plezier ga ik niet in de regen gaan rijden, maar seffens trek ik op naar het werk - de laatste nacht deze week - er ik zit er begot niet mee in als er nat uit de lucht valt, ook al heb ik het natuurlijk ook veel liever droog.

Laurens,

Tom Vrijders te Opwijk, een zeer goede garage. Wij gaan met de politie daar ook dus goede service gegarandeerd.

ALBERT schreef:Laurens,

Tom Vrijders te Opwijk, een zeer goede garage. Wij gaan met de politie daar ook dus goede service gegarandeerd.

Aha, dat is goed om weten. En opwijk is in de buurt... Bedankt!

De regen zal ik dan nog maar even mijden, Guy. Als ik het weerbericht mag geloven, gaan de komende dagen droog zijn, met uitzondering van enkele druppels morgen. Het moment dus om de baan te verkennen.

Johan: Ik ben wel benieuwd hoe het bij mij gaat gaan met die lussen. In de rijschool ging dat behoorlijk goed, maar met den Deau heb ik het dus nog niet kunnen testen. Het is niet echt bemoedigend om te horen dat het niet eenvoudig blijkt, ondanks de km's die je al achter de rug hebt. Maar zoals gezegd, 1 dezer ga ik op een avond wat manoeuvres oefenen op een parkeerterrein en dan zal ik al meteen wat meer weten

Lussen rijden en manoeuvres uitvoeren met de Deau is inderdaad nie simpel door het gewicht van onze fietskes . Het is doenbaar maar vraagt veel oefening . Veeeel simpeler met de fietskes van de rijschool .

In alle geval veel chance met het examen

Bob

Het is allemaal kwestie van de juiste techniek en oefening, neem het van mij aan: 8'tjes, u-turns, stapvoets rijden gaan even simpel met een goldwing als met een cbf600.. Dus zeker met den Deau, zelfs met duo.

dat manouvreren kan ik alleen maar beamen ik heb er mijn examen mee gedaan eens ge wat meer durft kunt ge met nen deau zelfs meer dan ge voor mogelijk hield en stapvoets rijden gaat met nen deau beter dan de moto van de rijschool vind ik.

Ik zou het zowiezo interessanter vinden mijn examen met den Deau te kunnen doen. Als het morgen droog is, ga ik de parking van een grootwarenhuis opzoeken en al wat testen.

Het gewone rijden gaat ondertussen goed. Ik voel dat er veel meer zekerheid is dan in het begin. De situaties waar ik onzeker over ben (indraaien in kleine zijstraat ed.) probeer ik te herhalen en dat komt mijn vertrouwen toch ten goede. In de rijschool is er ook wel veel aandacht besteed aan het aanleren van juiste techniek ivm kijken, bochten, ...
En godzijdank zijn het nu nog zo'n prachtige dagen, 't is het moment om er het meeste uit te halen.

@ Albert: ik ben gisteren bij die garage geweest en ben tevreden over de manier dat ik daar ontvangen ben. Ik ga den Deau er binnenkort eens binnendoen voor nazicht.

zeg laurens ik heb hier een link die je mss wel interessant vind ik heb die basiscursus ook gedaan en een paar weken daarna mijn examen gedaan hier leren ze je dingen die je zelfvertrouwen echt wel flink opkrikken t'is zeker geen weggegooid geld ga maar eens kijken.

http://www.motorbeheersing.com/cursusse ... cursus.php

grtzzz svenneke.

Laurens,
Ook ik ben vollop bezig maneuvers aan het oefenen voor het examen. In het begin liep het van geen meter. De 8 was te klein om voor mij moto (dacht ik).
Met de juiste kijktechniek en het juiste toerental komt het zeker goed. Ik heb het meest bijgeleerd met traag rijden. Bij ieder rood licht zolang mogelijk met beide voeten van de grond blijven. Je leert dan heel snel de moto in evenwicht houden. Eens je dit kent, wordt traag rijden en lusje rijden een makkie. Voor het oefenen van traag rijden moet je hééél ver kijken.Bij het oefenen van de 8 kan je de moto lichtjes inkantelen en spelen met de koppeling (zorg wel dat je toerental hoog genoeg is 3500- 4000 toeren mag je zeker aanhouden).
Oefenen , oefenen ... De ene dag lukt het al wat beter als de andere maar het komt zeker in orde.

svenneke schreef:zeg laurens ik heb hier een link die je mss wel interessant vind ik heb die basiscursus ook gedaan en een paar weken daarna mijn examen gedaan hier leren ze je dingen die je zelfvertrouwen echt wel flink opkrikken t'is zeker geen weggegooid geld ga maar eens kijken.

http://www.motorbeheersing.com/cursusse ... cursus.php

grtzzz svenneke.

Interessant. Ik was al van plan in de toekomst bijkomende cursussen te volgen. Het is blijkbaar wel niet voor beginners, dus het kan iets voor in de lente zijn, wanneer ik er al een paar maand motorrijden opzitten heb.

@ Deauwin: Kijktechniek is cruciaal heb ik al mogen merken. Bij mijn 2de les liepen die 8-jes ineens voor geen meter meer, tot de instructeur er mij op wees dat ik teveel naar beneden aan het kijken was. Toen liep het weer vlot.
Vandaag ben ik op een parking gaan oefenen. Het meeste ging goed, behalve de 8-jes. Maar ik ga je tips de volgende keer in acht nemen.

Na een wasbeurt (in de regen) even de tijd genomen om een foto te schieten van mijn fiets:

Ziet er een proper machien uit, proficiat.
Ik heb de foto bij je profiel gezet als avatar, dan verschijnt hij bij ieder bericht dat je plaatst. Dat praat wat makkelijker.
Trouwens, al de forumbezoekers die er nog zonder foto op staan... PLAATS EEN AVATAR (160 pixels breed)

Ah fijn, bedankt. Ik zal binnenkort eens een foto laten nemen wanneer ik er opzit, dan is er ook een gezicht bij de naam