deauville test in motoren en toerisme
deauville test in motoren en toerisme
In motoren en toerisme van de maand juni staat een korte vergelijkingstest van de deauville nt700 tegenover een silverwing 400. Er word niets echt slecht gezegd van ons deauke alleen vinden ze hem nogal scooterachtig en het verbruik wat hoog, ze komen op 6l/100km.
Nu vraag ik mij af hoe die mannen testen, ik kom met mijn deauke amper op 4.4 a4.5l/100km. Ik weet wel dat iedereen een andere manier heeft van rijden maar dit vind ik toch een heel groot verschil, ik hou mij wel zoveel mogelijk aan de verkeersregels maar zo nen rustige ben ik nu ook weer niet en ik geraak toch niet aan 6 liter.
Ligt het dan echt aan die mannen of zijn er nog die zoveel verbruiken ?
Nu vraag ik mij af hoe die mannen testen, ik kom met mijn deauke amper op 4.4 a4.5l/100km. Ik weet wel dat iedereen een andere manier heeft van rijden maar dit vind ik toch een heel groot verschil, ik hou mij wel zoveel mogelijk aan de verkeersregels maar zo nen rustige ben ik nu ook weer niet en ik geraak toch niet aan 6 liter.
Ligt het dan echt aan die mannen of zijn er nog die zoveel verbruiken ?
Je bent nooit te oud om motor te rijden. NIET motor rijden daar wordt je oud van.
-
Nickel
Re: deauville test in motoren en toerisme
Aan 6 liter zit ik ook niet maar toch wel 5,5 l/100 km.
Van 4,5 liter kan ik enkel maar dromen.
Nickel
Van 4,5 liter kan ik enkel maar dromen.
Nickel
-
Dookie
Re: deauville test in motoren en toerisme
Verbruik van mijn 650 (bj 1999) : met het vrouwke achterop , stad en snelweg : max 5l / 100 km .
solo langs gewestwegen ( 70/90 km/h ) : 4,5l / 100 km .
Naar het schijnt zou de carb-versie van de Deau ( 650 ) iets zuiniger zijn dan de 700 , maar ik denk dat het verschil in rijstijl bij de 650 meer profijt oplevert dan bij de injectiemotor . Maar om met een Deau 6 liter per 100 erdoor te blazen moet je toch al serieus petrol geven
Natuurlijk zal het verbruik ook stijgen in de stad en als je tussen de files moet doorkruipen
.
Groetjes ,
Bob
solo langs gewestwegen ( 70/90 km/h ) : 4,5l / 100 km .
Naar het schijnt zou de carb-versie van de Deau ( 650 ) iets zuiniger zijn dan de 700 , maar ik denk dat het verschil in rijstijl bij de 650 meer profijt oplevert dan bij de injectiemotor . Maar om met een Deau 6 liter per 100 erdoor te blazen moet je toch al serieus petrol geven
Groetjes ,
Bob
-
Toine
Re: deauville test in motoren en toerisme
Ik heb voor gemengd gebruik 5,5l en dat is een tamelijk vlotte rijstijl. Met een wat rustige rijstijl gaat het ook naar 4,5-5l
6l moet zeker lukken, maar dan ben je de Deau aant gebruiken voor zaken waar hij in mijn ogen niet voor gemaakt is.
6l moet zeker lukken, maar dan ben je de Deau aant gebruiken voor zaken waar hij in mijn ogen niet voor gemaakt is.
Re: deauville test in motoren en toerisme
Hebben jullie nog altijd niet door dat Motoren en Toerisme een BMW tijdschrift is en andere motoren sowieso slecht uit de verf moeten komen van deze sponsor? Eender over welke test het gaat... 
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...

-
Dookie
Re: deauville test in motoren en toerisme
BMW...Bangelijk Minder Waardig
maar wel duur genoeg
Misschien hebben die worstendraaiers van motoren en toerisme den Deau niet direct in "first gear" gekregen en een half uur gas staan geven voor den bok zijn ......aan de lichten , zo kom je natuurlijk direct aan zo'n verbruik
Zotte groetjes ,
Bob
Zotte groetjes ,
Bob
-
Toine
Re: deauville test in motoren en toerisme
Ik ben zelf nogal vertrouwd met 4x4 en quadmagazines en daar is het net hetzelfde... Logisch ook als je ziet dat het overgrote deel van de inkomsten komt uit advertising en de abonnees vaak maar de kosten van het drukken dekken.rivanho schreef:Hebben jullie nog altijd niet door dat Motoren en Toerisme een BMW tijdschrift is en andere motoren sowieso slecht uit de verf moeten komen van deze sponsor? Eender over welke test het gaat...
In een klein land als het onze kan geen enkel magazine het zich permitteren om kritisch uit de hoek te komen naar wie met centen over de brug komt.
Er zijn in andere milieu's ook wel 1001 voorbeelden van een verkleurde verslaggeving, dus waarom zou het hier anders zijn
-
Johan & Myriam
Re: deauville test in motoren en toerisme
Ik ben het hier volledig mee eens. Ben jaren op M&T geabonneerd geweest tot het ook mijn keel uithing.... 
Re: deauville test in motoren en toerisme
Op zich heb ik er niets op tegen dat er met de sponsors rekening gehouden wordt.
Je mag dan wel niet de pretentie hebben om je als "onafhankelijk" maandblad te noemen.
Je mag dan wel niet de pretentie hebben om je als "onafhankelijk" maandblad te noemen.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
