Bijvullen koelvloeistof, dewelke?

[on6bvk]

Hoi,

Net terug van een reis naar Oostenrijk met de Deauville NT700 en de CBF500 (van het vrouwtje), waar het zeer warm was, meer dan 30°C.
Vandaag merkte ik dat de temperatuur van het koelvloeistof aan de hoge kant kwam en zelfs de ventilator sloeg aan
niettegenstaande dat ik enkel 16 km heb gereden en het nu niet erg warm is.
Thuisgekomen het niveau nagezien en het bakje is zelfs volledig leeg.
Voor de reis nooit problemen gehad.
Waarschijnlijk door de warmte uitgekookt?
Mijn vraag is nu of ik volgend koelvloeistof mag gebruiken: (gekocht in Duitsland)
Glysantin G30 ALU PROTECT
Deze koelvloeistof is roze van kleur en zou voor aluminium motoren dienen.
En moet ik die verdunnen met water (kraantjeswater of gedistilleerd water) zoals in het boekje staat.
Ik rij ook door in de winter, is het dan aangeraden om een hogere concentratie dan 50/50 te nemen?

Groeten
on6bvk

[dooke]

Als je koelvloeistof hebt kan die normaal onverdund in de motor. Is het antivries staat er normaal een tabelletje op de verpakking met de de graden bescherming bij diverse verhoudingen.
Als de vloeistof voor alu motoren is zou het ok moeten zijn.
Nadat je het expansie bakje gevuld hebt zou ik het toch goed in het oog houden. Het kan best zijn dat je ergens een klein lekje hebt in je koelsysteem.

[on6bvk]

Hoi,

Bedankt voor je reactie alvast.
Zaterdag heb ik er 200ml onverdund bijgevuld, maar door omstandigheden maar 100 m gereden.
Het niveau stond dan tussen min en max.
Na de rit van vandaag was het koelvloeistof bakje weer goed gezakt.
Ik denk dat de rit zaterdag te kort was om de radiator opnieuw correct te vullen. Zonet terug 400ml onverdund bijgegoten en
de motor stationair laten draaien totdat de ventilator aansloeg. De watertemperatuur meter staat dan net boven halfweg.
Ik zag het niveau in het bakje stijgen tot boven het maximum net voor de ventilator aansloeg.
Tijdens de afkoeling (draaien ventilator) zag ik het niveau zakken tot onder het minimum.
Ik heb dit voordien nooit in de gaten gehouden, maar ik denk dat dit wel eens normaal zou kunnen zijn.
Morgen terug dezelfde controle. Mijn olie ziet er nog perfect uit, dus geen koffie met melk.

Heeft er iemand daar ervaring mee of ik ja dan nee juist aan het denken ben?

Groeten
on6bvk

[dooke]

Ik zou het toch goed in het oog houden. Eigenlijk zou je om zeker te zijn je radiator moeten vullen en dan je expansie bakje. De vuldop van de radiator ligt echter verstopt onder de tank, niet bereikbaar dus.
Ik zou de procedure herhalen tot het bakje niet meer leeg gezogen wordt. Als je een lek hebt hoeft er niet noodzakelijker een vermenging van olie en koelvloeistof te zijn.

[on6bvk]

Ik heb deze avond nog een keer bijgevuld, 300ml.
Na een rit van 40km en terug de ventilator eens doen werken is het niveau lichtjes gestegen, maar na afkoeling terug een klein beetje gedaald.
Momenteel staat het niveau terug tussen min en max waar het eerder weer leeg was.
Dus ik denk dat de radiator terug op niveau zal zijn, maar ik volg het zeker nog enkele dagen op.
Ik heb in totaal al 900ml bijgevuld, dus ben ik al heel wat kwijtgespeeld.
Mijn vrouw en ik zijn net terug van Oostenrijk (GrossGlockner) wanneer het meer dan 30°C was. We hebben 36°C mogen verwerken.
Haar CBF500 heeft geen last van te weinig koelvloeistof, maar ik zat wel soms te koken om mijne deau.
Op een bepaalde hete dag hebben we de moto's geparkeerd (Maltatal) en stonden ze redelijk schuin op de helling.
Ik zag toen druppels uit de CBF lopen en heb die toen 180° gedraaid. Toen stopte het druppelen.
De Deau bleef droog en die heb ik laten staan.
Maar toen we terug kwamen stond er wel een klein plasje onder de Deau, misschien is er wel meer uitgelopen dan ik vermoedde.
Wie weet.

Groeten
on6bvk

[dooke]

Heb dit jaar ook de Grossglokner Hochalpenstrasse gedaan. Is werkelijk fantastisch. Echt zijn geld wel waard.
2 jaar geleden de Silvretta gedaan en ooit wil ik ook nog de Stelvio doen.

[on6bvk]

Inderdaad gewoon prachtig, als ik nu 's morgens naar het werk rij wil den deau weer richting Oostenrijk en zijn baasje ook

Ondertussen al 2 dagen aan het rondrijden met het koelvloeistof op het juiste niveau, oef, maar dit wordt voorlopig nog alle dagen nagekeken.

groeten
on6bvk

[on6bvk]

Update,

Ondertussen al meer dan 1,5 jaar verder en ik heb in al die tijd geen problemen meer gehad met het niveau van het koelvloeistof.
De warmte zal hier waarschijnlijk wel een rol hebben gespeeld.

Grtz
on6bvk