damn...
-
Snackaert
damn...
Toen ik deze week m'n Deau op de middenbok wou zetten gebeurde het...
het had geregend, m'n laarzen waren nat onderaan...
Ik stabiliseer de Deau, zet m'n voet op de middenbok, gebruik m'n gewicht om de Deau op de midden bok te zetten en plots... viel hij om... m'n voet van de pikkel afgeschoven... uiteraard was ik helemaal uit evenwicht en kon ik de Deau niet tegenhouden...
iemand een idee hoe dit te voorkomen??
het had geregend, m'n laarzen waren nat onderaan...
Ik stabiliseer de Deau, zet m'n voet op de middenbok, gebruik m'n gewicht om de Deau op de midden bok te zetten en plots... viel hij om... m'n voet van de pikkel afgeschoven... uiteraard was ik helemaal uit evenwicht en kon ik de Deau niet tegenhouden...
iemand een idee hoe dit te voorkomen??
-
Dommel
Re: damn...
als ik de middenbok gebruik (doe ik eigenlijk uiterst zelden), druk ik de bok eerst zacht tot aan de grond en wiggel ik met de motor om zeker te zijn dat de 2 kanten de grond raken (dat de motor dus recht staat) ... Dan pas gebruik ik m'n gewicht om door te duwen !
Van de poot afschuiven heb ik nog noet meegemaakt ...
Schade trouwens ??
Van de poot afschuiven heb ik nog noet meegemaakt ...
Schade trouwens ??
-
andré
Re: damn...
Ik heb het ook eens mogen meemaken... kan pijnlijk zijn voor de rug overigens.
Sindsdien doe ik zoals Dommel voorschrijft. Ik probeer zoveel mogelijk de bal van de voet op de hefboom te zetten en mijn gewicht al het werk te laten doen.
Ik hoop dat jij en de motor er geen gevolgen van ondervinden.
Sindsdien doe ik zoals Dommel voorschrijft. Ik probeer zoveel mogelijk de bal van de voet op de hefboom te zetten en mijn gewicht al het werk te laten doen.
Ik hoop dat jij en de motor er geen gevolgen van ondervinden.
-
Snackaert
Re: damn...
Goh, schade...
Wat krasjes op de valbeugel, maar niets ergs...
Probleem is: ik stond naast de auto van onze baas, en daar is wel een kras in
En das minder leuk natuurlijk..
Mezelf: m'n hand blauw (van me te zetten, want ik ben meegevallen), rugpijn van de moto terug recht te zetten (ook al deed ik het op de manier dat hier ergens op het forum voorgeschreven staat...)
Maar alles ok hoor, niets dat niet over gaat...
Feit is dat ik inderdaad de motor stabiliseer op de 2 steunpunten en dan m'n gewicht erop zet. maar als je dan vd poot afglijdt kan je je evenwicht niet meer houden...
Wat krasjes op de valbeugel, maar niets ergs...
Probleem is: ik stond naast de auto van onze baas, en daar is wel een kras in
En das minder leuk natuurlijk..
Mezelf: m'n hand blauw (van me te zetten, want ik ben meegevallen), rugpijn van de moto terug recht te zetten (ook al deed ik het op de manier dat hier ergens op het forum voorgeschreven staat...)
Maar alles ok hoor, niets dat niet over gaat...
Feit is dat ik inderdaad de motor stabiliseer op de 2 steunpunten en dan m'n gewicht erop zet. maar als je dan vd poot afglijdt kan je je evenwicht niet meer houden...
-
Redpoint
Re: damn...
Hier staat de Deau altijd op de middenbok in de garage. Ook bij het tanken gaat hij op de middenbok. Denkelijk is het omvallen te wijten aan het feit dat je het niet gewoon bent. Er is niet veel nodig om de zware fiets uit evenwicht te brengen.
Zelf doe ik het zoals Dommel, even "voelen" of de Deau mooi vertikaal staat en dan via de bal van de voet het volle gewicht erop, zover zelfs dat je zelf geen grond meer raakt met de andere voet. Nog nooit problemen mee gehad.
Grtz
Yvan
Zelf doe ik het zoals Dommel, even "voelen" of de Deau mooi vertikaal staat en dan via de bal van de voet het volle gewicht erop, zover zelfs dat je zelf geen grond meer raakt met de andere voet. Nog nooit problemen mee gehad.
Grtz
Yvan
Re: damn...
Eerst zet ik de motor op de zijpikkel. Van uit deze schuine stand zet ik me voet stevig op de middenbok tot deze de grond raakt met één voet van de middenbok. Dan laat pas de motor overgaan tot hij met de tweede poot van de middenbok de grond raakt en trek ik de motor met het handvat voor de duo passagier en een hand aan het stuur op de middenbok. Om de motor er af te duwen zit ik op de motor en laat altijd de zijpikkel openstaan tot hij van de middenbok is.
Gr,
Daniel.
Gr,
Daniel.
Gr, 
D@niel.
Pensioen heeft vele voordelen maar je verliest het plezier om uit te kijken naar het weekend...

D@niel.
Pensioen heeft vele voordelen maar je verliest het plezier om uit te kijken naar het weekend...

Re: damn...
Ik doe het ook zo, op deze manier kan de motor maar langs 1 kant vallen en misschien heb je nog de reflex om hem naar de kant van de zijpikkel te trekkenRedpoint schreef:Eerst zet ik de motor op de zijpikkel. Van uit deze schuine stand zet ik me voet stevig op de middenbok tot deze de grond raakt met één voet van de middenbok
Re: damn...
Same hereeddy schreef:Ik doe het ook zo, op deze manier kan de motor maar langs 1 kant vallen en misschien heb je nog de reflex om hem naar de kant van de zijpikkel te trekkenRedpoint schreef:Eerst zet ik de motor op de zijpikkel. Van uit deze schuine stand zet ik me voet stevig op de middenbok tot deze de grond raakt met één voet van de middenbok
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...

-
johan s.
Re: damn...
Idem dito hier ! En toch heb ik hem eens laten vallen....rivanho schreef:Same hereeddy schreef:Ik doe het ook zo, op deze manier kan de motor maar langs 1 kant vallen en misschien heb je nog de reflex om hem naar de kant van de zijpikkel te trekkenRedpoint schreef:Eerst zet ik de motor op de zijpikkel. Van uit deze schuine stand zet ik me voet stevig op de middenbok tot deze de grond raakt met één voet van de middenbok
Re: damn...
Ik doe het ook zo, maar toch heeft mijn deauke ook al eens op zijn zij gelegen. Terwijl ik er op zat wou ik hem achteruitduwen en mijn linkervoet schoof weg op enkele kiezeltjes. Gelukkig buiten wat beschadiging aan het vleugeltje geen verdere schade.rivanho schreef:Same hereeddy schreef:Ik doe het ook zo, op deze manier kan de motor maar langs 1 kant vallen en misschien heb je nog de reflex om hem naar de kant van de zijpikkel te trekkenRedpoint schreef:Eerst zet ik de motor op de zijpikkel. Van uit deze schuine stand zet ik me voet stevig op de middenbok tot deze de grond raakt met één voet van de middenbok
Re: damn...
Inderdaad bij het achteruitrijden vooral bergaf kan het wel eens misgaan. Ik leg mij dan zo dicht mogelijk met het lichaam tegen de brandstoftank, kan een indruk zijn maar ik vind dat men dan de motor stabieler kan houden.johan s. schreef: Ik doe het ook zo, maar toch heeft mijn deauke ook al eens op zijn zij gelegen. Terwijl ik er op zat wou ik hem achteruitduwen en mijn linkervoet schoof weg op enkele kiezeltjes. Gelukkig buiten wat beschadiging aan het vleugeltje geen verdere schade.
-
Snackaert
Re: damn...
Ik zet de Deau ook eerst op de 2 pootjes van de middenbok alvorens kracht te zetten.
Ik had dit nu ook gedaan. Maar van zodra ik kracht zette om de Deau op z'n middenbok te zetten schoof mijn voet van het pedaaltje. Dan is het al moeilijk genoeg om je eigen evenwicht te bewaren, laat staan de motor nog recht te houden...
Ik had dit nu ook gedaan. Maar van zodra ik kracht zette om de Deau op z'n middenbok te zetten schoof mijn voet van het pedaaltje. Dan is het al moeilijk genoeg om je eigen evenwicht te bewaren, laat staan de motor nog recht te houden...
-
slayerfan
Re: damn...
dag mensen, wel ik doe ook eerst mijn zijpikkel uit en dan met mijn volle gewicht op middenpoot en dat gaat meestal goed.
Ik heb meer een probleem om mijn moto achterwaarts de schuur in te duwen naast onze auto. Eens over de rand gaat het naar beneden voor een ongeveer een meter. ALs ik erop zit kan ik hem niet gemakkelijk over de rand duwen om hem naar beneden te laten gaan omdat de benen juist iets te kort zijn voor volle macht te kunnen zetten. oplossing : Ik duw hem achteruit (links naast de moto staande), tot juist voor de rand, wip er op en laat me gaan. Het is natuurlijk altijd tricky maar het went. Ge moet wel zien dat je de voorrem vast hebt want als em weg is heb je geen verhaal meer.
Ook al 1 keer bijna de muur geramd;
zal maar iets van rubber of zo tegen muur bevestigen want ik heb niet graag krabben op mijnen DEAU.
grtjs
Ik heb meer een probleem om mijn moto achterwaarts de schuur in te duwen naast onze auto. Eens over de rand gaat het naar beneden voor een ongeveer een meter. ALs ik erop zit kan ik hem niet gemakkelijk over de rand duwen om hem naar beneden te laten gaan omdat de benen juist iets te kort zijn voor volle macht te kunnen zetten. oplossing : Ik duw hem achteruit (links naast de moto staande), tot juist voor de rand, wip er op en laat me gaan. Het is natuurlijk altijd tricky maar het went. Ge moet wel zien dat je de voorrem vast hebt want als em weg is heb je geen verhaal meer.
Ook al 1 keer bijna de muur geramd;
grtjs
Re: damn...
slayerfan schreef:ik heb niet graag krabben op mijnen DEAU.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...

-
slayerfan
Re: damn...
we mogen toch lachen en je hebt ook gelijk ik wou schreven zeggen maar ja dat verstaat niet iedereen...
grt
grt
Re: damn...
Slayerfan misschien is dit iets voor jou: http://aldi-bn.aldi.be/aldi_vanaf_zater ... 269_5.htmlSnackaert schreef:zal maar iets van rubber of zo tegen muur bevestigen want ik heb niet graag krabben op mijnen DEAU.
Re: damn...
Die krabben noemen ze bij ons scharten.
In Aaaantwerpen noemen ze da scharen.
En in West Vlaanderen denk ik : Skreven.
Zijn er nog synoniemen?
groetjes
elie
In Aaaantwerpen noemen ze da scharen.
En in West Vlaanderen denk ik : Skreven.
Zijn er nog synoniemen?
groetjes
elie
met de zumo in de hand rij je door heel het land
Re: damn...
Krassen is nog niet gezegd. Of is dat teveel ABN ? 
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...

Re: damn...
Dingeskes, dat verstaan ze overal.
Re: damn...
Elie, skreven is voor Kortrijk. Bij ons is het schreven en krabbels maar die zijn dan van de kat.
Da westvloams is ne toltje apart mo we trekken onz plang wé.
Als hier iedereen eens in zijn dialect begint te schrijven op het forum dat zou een ramp worden denk ik.

Gr,
Daniel.
Als hier iedereen eens in zijn dialect begint te schrijven op het forum dat zou een ramp worden denk ik.
Gr,
Daniel.
Gr, 
D@niel.
Pensioen heeft vele voordelen maar je verliest het plezier om uit te kijken naar het weekend...

D@niel.
Pensioen heeft vele voordelen maar je verliest het plezier om uit te kijken naar het weekend...

Re: damn...
be os in zuid limburg zen da kretse