werner schreef:Het spijtige van al die ongevallen is dat het vrouwtje het niet meer ziet zitten om nog mee te rijden denk ik, vroeger gingen wij minstens eenmaal per jaar een paar dagen naar de Eifel of de Ardennen met de motor en deden we af en toe wel eens dagritjes, nu heeft ze al zeker twee jaar niet meer op de motor gezeten en als ik vraag om nog eens mee te rijden of nog eens een weekendje ardennen of zo dan is er altijd wel iets waardoor ze niet meewil.
Toen vandaag op het nieuws melding gemaakt werd over het ongeval in Lier en de stijging van de motorongevallen op korte tijd was ze heel kortaf tegen mij toen ik vroeg of dat de reden was dat ze niet meer meerijdt en of ze blij zou zijn als ik ook zou stoppen met motorrijden.
Veel goeds voor de normale motorrijders doen die kamikazepiloten niet voor ons imago en ik hoop het vrouwtje nog te kunnen overtuigen om van gedachten te veranderen en dat er nog wel veilige en rustige motorrijders zijn.
Er zijn echt niet meer motorongevallen dan enkele jaren geleden (op een termijn van een jaar bekeken dan) alleen is de media dusdanig voor iedereen bereikbaar dat alles openbaar gemaakt wordt, ook een motorfiets die door de wind omvalt zonder dat er iemand op zit. Als men op korte termijn 2 weken bedoelt dan is het nu eigenlijk normaal want tot 2 weken geleden was er dit jaar nog geen motorweer geweest. Mijn ervaring is dat automobilisten de laatste 2 jaar meer rekening zijn gaan houden met de motorrijders, de "goede" motorrijders veel meer en vaker dan vroeger aan screenings en rijvaardigheidsproeven meedoen en zich houden aan de kledij reglementering.
Dat de goede naam besmeurd wordt door een paar hardleerse kiekhoofden in short en t-shirt die met hun strijkijzer willen testen tot hoever de hellingshoek van een band voldoende grip heeft.... dat zal je nooit kunnen vermijden. Ik heb er eerlijk gezegd ook geen probleem mee dat die eens een flinke schuiver maken zodat ze er een idee van krijgen hoe het voelt om levend gevild te worden. Helaas worden die uitspattingen aangegrepen om nog strengere regels uit te vinden die het op de duur voor alle motorrijders oninteressant gaan maken om nog te kunnen genieten van een ritje. Straks moeten we bij 28 graden gaan rijden met een airbag rond ons .
Misschien is het dat wat men wil? Dat koning auto weer de baan voor zich alleen heeft?????
By the way, net terug van een 880 km warme driedaagse kampeertrip in de Champagnestreek, bij 25- 28 graden en in volle zweterige uitrusting. Het is niet altijd aangenaam maar wel veilig. Mijn 2 companen hadden het zelfde gedacht. De Deaukes hebben het goed gedaan. En ja... ook in la Douce France rijden sommige in short met basketsloefkes...
azo geraak je het verst.