?Het DCT-systeem van
, met dubbele koppeling, is inmiddels ingeburgerd. We leggen de werking uit.Om maar even heel kort door de bocht te beginnen: het DCT-systeem van
wijkt af van ‘normale’ versnellingsbakken, omdat een DCT-bak twee koppelingen heeft. Één voor de even versnellingen, en één voor de oneven versnellingen. Hierdoor kan er erg vlug overgeschakeld worden. Want stel dat je opschakelt van twee naar drie, dan zet het DCT-systeem versnelling vier al klaar. Hierdoor kan er razendvlug overgeschakeld worden. Want feitelijk wissel je bij opschakelen niet van versnelling, maar van koppeling! En achter die koppeling stond versnelling vier dus al klaar. Want de computer heeft meegerekend, en ingeschat dat je waarschijnlijk niet ging terugschakelen, maar opschakelen. 
Op de foto hierboven zie je dat het DCT-systeem één koppelingshuis heeft, maar daarin twee koppelingen (rood en blauw).
Lees het volledige artikel via volgende link :
http://www.moto73.nl/2014/03/29/technie ... term=a_304
