extra aansluiting (option) op elektrisch schema

[werner]

Weet iemand waar deze stekker (option) te vinden is op een nt700. ( zie foto)
Het is niet diegene die ze gebruiken om de sigarettenaansteker op aan te sluiten, volgens het schema moet deze ergens vanachter te vinden zijn.
Kan ik hier bijvoorbeeld extra verlichting op aansluiten?

[Rik]

Ik weet het ook niet zo direct maar misschien is het onderstaande bedradingsschema nuttig?

[Rik]

Ik heb de stekker gevonden, onder het zadel, ik heb hem blauw aangeduid op de tekening.
Klopt met je schema dat ie in de buurt van de achterlichten zit.
Of je er ook extra verlichting kan op aansluiten???

[Rik]

Intussen ook nog enkele nuttige PDF's gevonden :

Rear options connector :
http://www.deauvilleuk.org/gallery/albu ... e_1-48.pdf

Wiring Quartet Installation Instructions - 2006 NT700V
http://www.deauvilleuk.org/gallery/albu ... uartet.pdf

Volgend tekstje komt van het forum van de Deauville Owners UK
Question : Looking for a suitable place to connect the power lead of my GPS unit to the bike (2010 NT700V - US model). The wiring diagram shows an Option connector - red, 4 pole, with Green, Black/Yellow, Pink/Green, and Red/Green wires leading to it. Green is ground (earth) and Bl/Y is fused accessory, which would be ideal.
Does anyone have any idea where on the bike this connector is located?

Answer : Hi Tat-n-Tel, here are two connectors, front and rear.
The front is inside the left front fairing and you will need to remove the left upper fairing box to get to it.
The rear is under flap of plastic in the tail of the bike behind the toolset just in front of the rear light fittings.
HH.

[werner]

amaai Rik ,gij zijt ne snelle, tis te zien dat ge met pensioen zijt

Merci voor den uitleg, nu weet ik al waar ik moet gaan zoeken

[Rik]

amaai Rik ,gij zijt ne snelle, tis te zien dat ge met pensioen zijt
Merci voor den uitleg, nu weet ik al waar ik moet gaan zoeken

Graag gedaan Werner, daar dient dit forum voor hé
Met mijn pensioen heeft het weinig te maken want ik ben meer met van alles bezig dan voordien, het heeft alles met mijn been te maken. Deze nacht bijna niet geslapen, vroeg opgestaan en niet veel meer kunnen doen dan computeren, rondlopen doet te veel pijn.
Groetjes.

[werner]

Is er soms iemand die weet welke kleur van draden wat is aan deze optiestekker, ik kan dit mischien zelf ook wel uitzoeken maar als er iemand dat hier al weet moet ik mij niet meer moe maken, snap je (ik ben liever lui dan moe) .

[LA GIRALDA]

Werner ,

DE kleuren van de draden staan op uw schema'tje !!!
Toch niet te lui om te kijken of zo !?

hahahaha ! ja ja 't zal dan toch waar zijn allé !

[DeauWin]

Werner,

Ik heb het electrisch schema eens proberen uitzoeken
Zwart-Geel : Verbinding naar Zekering A ( Sicherung A)
Rood-Groen : Verbinding naar zekering A (Sicherung A)
Licht Blauw : Plus die komt van de schakelaar voor Rechter Pinker
Oranje : Plus die komt van de schakelaar voor Linker Pinker
Groen : Massa (-)

Ik vermoed dat Zwart-Geel een geschakelde + is (Contact af = geen spanning)
en dat Rood-groen een continue + is (contact op of af = altijd spanning)
Dit laatste zal je eens moeten uitmeten met een multimeter.

Indien er mensen zijn die het zeker weten, graag correctie indien nodig.

Voor je ook maar iets aansluit, best altijd met een multimeter eens uitmeten

[Rik]

Werner, DE kleuren van de draden staan op uw schema'tje !!!
Toch niet te lui om te kijken of zo !? hahahaha ! ja ja 't zal dan toch waar zijn allé !

Het was ook mijn eerste reactie maar dat was de vraag niet hé De vraag was welke kleuren er voor wat dienen, (de+, de -, de lichten,...)

[werner]

Oke, ik geef toe dat de vraag niet echt duidelijk gesteld was, mijn fout maar eigenlijk was het wel een goede test of jullie aandachtig lezen en daar hebben sommigen toch last van

In ieder geval ik ben weer een stapje verder zonder dat ik zelf iets moest uitzoeken (gemakkelijk he) Deawin bedankt om er tijd voor te maken.
Ondertussen had ik het elektrisch schema op het werk al op een A2 blad laten printen zodat ikzelf ook eens kan gaan uitpluizen hoe alles in elkaar zit, na de uitleg van deauwin is het weer wat makkelijker om alles te volgen.

[Rik]

Ik blijf het raar vinden dat er in het technisch handboek verder ook geen uitleg over staat.
Intussen heb ik het horizontaal, verticaal en diagonaal bekeken en niets over gevonden

[LA GIRALDA]

Sorry Werner , ik ben zo dikwijls met elektrische schakelingen bezig dat het mij te logisch lijkt, terwijl dit voor anderen niet zo is ! alle begrip voor . Dus heb ik een heel eenvoudig apparaatje ,dat zijn geld meer dan waard is en veilig . Het testlampje ! via de krokodilklem die je vastzet op een "propere "
massa (aan het chassis van de motor) En met de naald aan de andere van het apparaat kun je door
de bescherming van de draden prikken enzo de spanningvoerende draden opzoeken door de schakelaars van de lichten te bedienen ( vergeet de rem niet) veel succes!

Georges
PS De draad waar langs geen kanten stroom op komt ,zal waarschijnlijk de massa zelf zijn.
dit kan je voor de zekerheid doormeten met de multimeter.

[loeki]

Werner,

https://lh5.googleusercontent.com/-697b ... achter.JPG

Ik heb het electrisch schema eens proberen uitzoeken
Zwart-Geel : Verbinding naar Zekering A ( Sicherung A) 10 Ampere
Rood-Groen : Verbinding naar zekering A (Sicherung A) 10 ampere
Licht Blauw : Plus die komt van de schakelaar voor Rechter Pinker
Oranje : Plus die komt van de schakelaar voor Linker Pinker
Groen : Massa (-)

Ik vermoed dat Zwart-Geel een continue + is (contact op of af = altijd spanning)
en dat Rood-groen een geschakelde + is (Contact af = geen spanning)gekoppeld aan pinkers en klokje

Option Rechts voor

https://lh6.googleusercontent.com/-xP5l ... 20voor.JPG

groen = massa .
geel /zwart = 10 amp rechtstreeks van accu .zelfde draad als achteraan .
rood / groen = 10 amp geschakeld met contact / klok en pinkers zitten samen op deze zekering .zelfde draad als achteraan .

groen / roos zou ik afblijven , ik heb getracht om er wijs uit te geraken maar is me niet gelukt

[Rik]

Toch leuk hier op ons forum hé, den ene stuurt en planneke en een situatietekening, den anderen pakt zijne multimeter, nog een andere zijn testlampeke, nog nen anderen zijn gezond verstand. Ik denk Werner dat ge er op de duur toch gaan aan uit geraken zonder moe te worden

[werner]

Ik denk Werner dat ge er op de duur toch gaan aan uit geraken zonder moe te worden

Dat was ook de bedoeling natuurlijk

Dus heb ik een heel eenvoudig apparaatje ,dat zijn geld meer dan waard is en veilig . Het testlampje ! via de krokodilklem die je vastzet op een "propere " massa (aan het chassis van de motor) En met de naald aan de andere van het apparaat kun je door de bescherming van de draden prikken enzo de spanningvoerende draden opzoeken door de schakelaars van de lichten te bedienen ( vergeet de rem niet) veel succes!

Zoiets heb ik ook liggen, maar zoals reeds gezegd, liever lui dan moe

Ik ben vroeger heel veel met auto's bezig geweest (carrosserie en ook veel verstralers, mistlichten, autoradio's, versterkers enz geplaatst) maar ik heb het hier op het forum ooit al eens gezegd ik heb een soort ziekte, iemand anders zijn gerief (motor, auto...)smijt ik ik uiteen en ineen maar mijn eigen gerief daar blijf ik liever af omdat ik bang ben dat ik iets mis ga doen, vraag me niet hoe dat komt, ,het is gewoon zo

[Rik]

...ik heb een soort ziekte, iemand anders zijn gerief (motor, auto...) smijt ik ik uiteen en ineen maar mijn eigen gerief daar blijf ik liever af omdat ik bang ben dat ik iets mis ga doen, vraag me niet hoe dat komt, het is gewoon zo

Dus komt het er op neer dat - als je bij iemand anders zijn gerief iets mis doet - het je dan niet kan schelen ?

[werner]

Tja, ik kan hier een hele epistel gaan schrijven over het hoe en waarom maar het komt hier op neer, als mensen aan mij vragen of ik ze wil helpen met een of ander omdat ze geen geld willen uitgeven aan een dealer of garage dan zal ik dat doen (en goed doen, ik heb nog nooit klachten gehad) maar ik zeg er altijd bij dat als er iets misloopt ze niet kwaad op mij moeten zijn, dan hadden ze maar naar een specialist moeten gaan, wat ik trouwens ook eerst altijd aanraad.

En nu ga ik erover zwijgen want eigenlijk zijn we nu een beetje

[Boullie]

Hey Werner!
Heb je deze connector gevonden gehad?
Deze dient voor het aansluiten van het Averto Alarm.
Echter wanneer ik onder mijn zadel kijk zie ik alleen maar plastiek waar her en der kabels in en onder verdwijnen.
Dit om niet onnodig kappen te gaan losvijzen als't niet nodig blijkt te zijn...

In Rik zijn post wordt er verwezen naar een 'plastic flap'.
Straks is kijken hoe ik deze eraf/los krijg...


(afbeelding gevonden op ander forum met de flap los)

[Boullie]

Gevonden!!
Zodra het alarm aangekomen is maak ik een gedetailleerde installatie handleiding.
Ik ben echter eveneens in blijde afwachting van mijn bijkomende zekeringhouder...
Hopelijk komt deze ook volgende week

[Rik]

Gevonden!!

En ??? waar stak hij dan ???

[Boullie]

Vlak voor het achterlicht, onder het zadel.
Daar heb je een zwart plastic kapje.
Trek dit naar boven (langs kant van beugel met slot voor de koffers) en daar zit die onder verstopt...

[Rik]

Dan was het dus inderdaad die "options connector die ik eerder al in het blauw aangeduid had
download/file.php?id=963&mode=view

[werner]

Hey Boulie

Ik heb inderdaad de stekker gevonden, bedankt, er zitten als ik goed zie drie stekkers waarvan 1 aangesloten, 1 niet gebruikt met drie aansluitingen waar precies rubber dopjes in de stekker steken en 1 ( de optiestekker denk ik ) waar een beschermkapje op de lege stekker zit wat er heel moeilijk afgaat (enige tips ....ik heb het er niet afgekregen).
Zo een stekker zoals de gebruikte (aangesloten) kan ik kopen in mannetje en vrouwtje dat is geen probleem maar de twee andere waarvan de optiestekker zijn andere modellen en die vind ik nergens niet en ik zou graag alles aansluiten via die stekker.
Is er iemand die weet welk model van stekker dit is en waar je deze zou kunnen krijgen

[Rik]

Denk dat ik ne specialen deau heb, daarnet een half uur aan het zoeken geweest naar de bewuste stekkers.
Ik heb ze niet direct nodig want ben niet van plan om nog iets bij te plaatsen maar wou het gewoon weten.
Enkele foto's zou interessant geweest zijn voor de andere leden

[werner]

Tja ik ken dat, ik heb ook zitten zoeken tot dat ik het heb opgegeven maar met het berichtje van Boullie en de foto erbij heb ik ze dan toch gevonden.
Onder het zadel moet je eerst je gereedschapstas wegnemen en dan helemaal achteraan juist achter en onder de ijzeren brug waar het gereedschap onder lag daar is inderdaad een plastic klepje, de scharnierkant hiervan is aan de kant van de uitlaat dus je kunt het openen aan de kant waar de sleutel voor de koffers is( gewoon naar boven trekken)
Daaronder zitten de stekkers

[Rik]

Inderdaad, ik heb er notabene zelf eerder al een tekening van in het bericht gezet. Dacht wel dat die stekker groter was in het echt
Maar hieronder nog eens een grotere tekening van het (gele) blokje dat de accessoire stekker zou moeten zijn

[Stanny de la Ruelle]

Het is niet dat ik behoefte heb om te weten waar die stekker zit, maar ik vind het prachtig om te lezen hoe men elkaars vragen weet te beantwoorden en hoe gemotiveerd iedereen is om elkaar te helpen via dit forum. En de kwaliteit van de antwoorden mogen zeker gezien worden!!!

Ik zeg: vooral doorgaan!!!

Groet,
Stanny

[Rik]

Het is niet dat ik behoefte heb om te weten waar die stekker zit, maar ik vind het prachtig om te lezen hoe men elkaars vragen weet te beantwoorden en hoe gemotiveerd iedereen is om elkaar te helpen via dit forum. En de kwaliteit van de antwoorden mogen zeker gezien worden!!!
Ik zeg: vooral doorgaan!!! Groet, Stanny

Daar doen we het voor hé Stanny

[werner]

Gevonden!!
Zodra het alarm aangekomen is maak ik een gedetailleerde installatie handleiding.
Ik ben echter eveneens in blijde afwachting van mijn bijkomende zekeringhouder...
Hopelijk komt deze ook volgende week

Nog niks aangekomen ?? ik ben nieuwsgierig naar de aansluitstekker van het alarm, kun je daar dan misschien eens een foto van maken.