Deauville 1999 flitsender maken ?
Deauville 1999 flitsender maken ?
Ik kreeg net een bericht binnen van een forumbezoeker.
Even hier plaatsen dan kan Ilse meelezen als er iemand reageert
Hallo Beheerder,
Het bericht is verzonden door een gast, met onderstaande contactgegevens.
Naam: Ilse
E-mailadres: ilsevisser@zeelandnet.nl
Hoi!
Ik heb een Deauville uit 1999, leuk ding maar ik vind hem niet zo flitsend.
Heeft iemand leuke ideeen op hem wat te voorzien van visuele dingen, dus misschien een andere achterkant zonder koffers, kan dit zomaar en hoe.
Help me
Even hier plaatsen dan kan Ilse meelezen als er iemand reageert
Hallo Beheerder,
Het bericht is verzonden door een gast, met onderstaande contactgegevens.
Naam: Ilse
E-mailadres: ilsevisser@zeelandnet.nl
Hoi!
Ik heb een Deauville uit 1999, leuk ding maar ik vind hem niet zo flitsend.
Heeft iemand leuke ideeen op hem wat te voorzien van visuele dingen, dus misschien een andere achterkant zonder koffers, kan dit zomaar en hoe.
Help me
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...

-
dirkdebock
Re: Deauville 1999 flitsender maken ?
Een andere achterkant ? Ja hoor dat kan zomaar ! Je neemt een kettingzaag en zaagt die koffers er gewoon af ! Klaar ! 
Man man.... wat gaan ze nog allemaal verzinnen....
Man man.... wat gaan ze nog allemaal verzinnen....
-
ALBERT
Re: Deauville 1999 flitsender maken ?
Misschien kan je ( Ilse ) toetreden bij onze bende, onze vrouwelijke deau rijdster zou tof zijn ? Dan ook eens op een samenkomst aanwezig zijn zo kunnen we ook leren kennen, en zo heb je de mogelijkheid dan ook om jou bedenking eens uit te leggen wat je precies wil veranderen aan de motor. 
Re: Deauville 1999 flitsender maken ?
Een NAKED deauville, of te wel een NTV650, geen werk om te veranderen.
Only een biker knows why a dog sticks his head out of the window...
Re: Deauville 1999 flitsender maken ?
Zo denk ik er ook overWilly9090 schreef:Een NAKED deauville, of te wel een NTV650, geen werk om te veranderen.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...

Re: Deauville 1999 flitsender maken ?
Albert, in Nederland is er ook een Deauville Club dus kan Ilse daar terechtALBERT schreef:Misschien kan je ( Ilse ) toetreden bij onze bende, onze vrouwelijke deau rijdster zou tof zijn ?
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...

Re: Deauville 1999 flitsender maken ?
T'zal toch ietsje minder simpel zijn dan een paar plastiek delen af te schroeven vrees ik.Willy9090 schreef:Een NAKED deauville, of te wel een NTV650, geen werk om te veranderen.
Re: Deauville 1999 flitsender maken ?
Tja, de Deauville is niet meteen een "flitsende" motorfiets, volledig akkoord, maarrrrrr....
Iedere motorfiets heeft zijn eigen uitstraling, kwaliteiten, elementen waar je voor valt of op afkickt !
Een hoogpoter is zeer geschikt voor mensen die graag al eens een onverharde weg meenemen, ziet er ook stoer uit.
Een streetfighter of een naked is vaak flitsend (ook letterlijk) en lekker speelgoed om eens uit de bol te gaan (waar het mag)
Je kan echter op de nakeds (ik heb er ook eentje) wel vergeten van urenlang comfortabel te toeren en veel mee te nemen.
Dat heeft niet enkel met de zithouding te maken want die is wel OK maar je hebt winddruk, geen regenbescherming...
... je kan ook zeer weinig meenemen tenzij je er een topkoffer, tanktas of zadeltassen aan hangt wat de naked ontsiert !
Tegenover het - voor sommigen althans - saaie uitzicht van een Deauville (Dullville in de UK) staat echter zoveel moois !
- Hij heeft een tijdloos design, getuige daarvan is dat de 650, die al sinds 1999 bestaat nog altijd zeer in trek is.
sommigen vinden de 650 zelfs mooier dan de 700 dus voor een machine die toch al 16 jaar op de markt is... veelzeggend.
- Als je ergens bij een motorleek aankomt denken velen dat de Deauville een 1000cc is want hij ziet er best imposant uit.
het zijn enkel de motorrijders die met 1000cc of meer rijden die vaak een minachtend glichlachje laten zien.
- Als het wat minder weer is kan je gewoon doorrijden terwijl de naked rijders onder een brug staan te schuilen.
- Als anderen om de XXX kilometer hun ketting staan te spannen en smeren heb je met de Deauville kardan geen omkijken naar.
- Om boodschappen te doen hoef je geen grote rugzak mee te doen, alles kan in de ruime zijkoffers (die jij wou verwijderen)
-
heeft een betrouwbare reputatie en de Deauville is met zijn V-twin een quasi onverslijtbaar werkpaard !
Kortom : wat je allemaal in de plaats krijgt voor een flitsend uiterlijk is zoveel meer waard in het dagelijkse leven.
Het flitsende ben je na enkele jaren beu, het comfortabele apprecieer je meer en meer, zo is dat bij iedereen
Ilse, bedenk dat jouw 650 (foto hieronder) toch een heel mooi Ferrari rode kleur heeft, op zich al flitsend
Het enige wat ik zelf zou doen is op het grote rode vlak van de zijkoffers een leuke striping kleven waardoor het vlak gebroken wordt.
In ieder geval iets wat nadien weer makkelijk verwijderd kan worden mocht je hem toch verkopen. Origineel behoudt beter zijn waarde.
Iedere motorfiets heeft zijn eigen uitstraling, kwaliteiten, elementen waar je voor valt of op afkickt !
Een hoogpoter is zeer geschikt voor mensen die graag al eens een onverharde weg meenemen, ziet er ook stoer uit.
Een streetfighter of een naked is vaak flitsend (ook letterlijk) en lekker speelgoed om eens uit de bol te gaan (waar het mag)
Je kan echter op de nakeds (ik heb er ook eentje) wel vergeten van urenlang comfortabel te toeren en veel mee te nemen.
Dat heeft niet enkel met de zithouding te maken want die is wel OK maar je hebt winddruk, geen regenbescherming...
... je kan ook zeer weinig meenemen tenzij je er een topkoffer, tanktas of zadeltassen aan hangt wat de naked ontsiert !
- Hij heeft een tijdloos design, getuige daarvan is dat de 650, die al sinds 1999 bestaat nog altijd zeer in trek is.
sommigen vinden de 650 zelfs mooier dan de 700 dus voor een machine die toch al 16 jaar op de markt is... veelzeggend.
- Als je ergens bij een motorleek aankomt denken velen dat de Deauville een 1000cc is want hij ziet er best imposant uit.
het zijn enkel de motorrijders die met 1000cc of meer rijden die vaak een minachtend glichlachje laten zien.
- Als het wat minder weer is kan je gewoon doorrijden terwijl de naked rijders onder een brug staan te schuilen.
- Als anderen om de XXX kilometer hun ketting staan te spannen en smeren heb je met de Deauville kardan geen omkijken naar.
- Om boodschappen te doen hoef je geen grote rugzak mee te doen, alles kan in de ruime zijkoffers (die jij wou verwijderen)
-
Kortom : wat je allemaal in de plaats krijgt voor een flitsend uiterlijk is zoveel meer waard in het dagelijkse leven.
Het flitsende ben je na enkele jaren beu, het comfortabele apprecieer je meer en meer, zo is dat bij iedereen
Ilse, bedenk dat jouw 650 (foto hieronder) toch een heel mooi Ferrari rode kleur heeft, op zich al flitsend
Het enige wat ik zelf zou doen is op het grote rode vlak van de zijkoffers een leuke striping kleven waardoor het vlak gebroken wordt.
In ieder geval iets wat nadien weer makkelijk verwijderd kan worden mocht je hem toch verkopen. Origineel behoudt beter zijn waarde.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...

Re: Deauville 1999 flitsender maken ?
Met mijn schrijven bedoelde ik zeker niet om de Deauville te gaan omkleden, maar enkel om een NTV 650 ( is in feite een NAKED Deauville) aan te schaffen, maar of dat dan flitsend genoeg zal zijn???????dooke schreef:T'zal toch ietsje minder simpel zijn dan een paar plastiek delen af te schroeven vrees ik.Willy9090 schreef:Een NAKED deauville, of te wel een NTV650, geen werk om te veranderen.Als je de achterkant er af haalt zou je eigenlijk ook de voorkant moeten aanpakken en dan koop je inderdaad beter een NTV650 revere
Only een biker knows why a dog sticks his head out of the window...