extra aansluiting (option) op elektrisch schema

[Boullie]

Het is aangekomen en reeds geplaatst.
Nadeel was dat de honda-adapter niet meer op voorraad was.
Dan maar met kabelklemmen gedaan... Was op een kwartiertje gepiept...

[Gert Arijs]

Ik ben hier een operatie aan 't doen, om mijn nieuwe gps aan te sluiten. Dat zou dus ergens vooraan links kunnen, maar uitvissen waar exact lukt (nog) niet. Er zat een oude, niet meer werkende gps-aansluiting op, maar de draad bleek nooit aangesloten. Het is dus plots moeilijker dan verwacht... Iemand een tip?

[Gert Arijs]

Foto van de zijkant links
https://onedrive.live.com/redir?resid=4 ... hoto%2cjpg

[Gert Arijs]

Idem, maar deze keer bovenaanzicht:

https://onedrive.live.com/redir?resid=4 ... hoto%2cjpg

[Gert Arijs]

Niemand die weet waar ik mijn GPS-kabels moet aansluiten?
Ik kan online niet echt iets vinden, terwijl het niet zo'n héél gekke vraag is, toch?

[Rik]

Bij mij zijn er door de dealer twee 12V stopkontakten in het rechter opbergvakje gemonteerd.
Eentje voor de GPS en eentje om tezelfdertijd de GSM te kunnen opladen al rijdend (op reis)
Ergens achter de opbergvakjes zit er een aansluiting voorzien bij de 700, ik dacht aan de linker kant.
Die opbergvakjes kan je er volledig uithalen en daarachter zit de aansluiting.
Dus niet op de flanken zoals jouw foto's laten zien.

Kijk ook eens op viewtopic.php?f=6&t=2517&p=22968&hilit= ... ing#p22968

[Gert Arijs]

Dank je, ik denk dat het links is (in alle video's is het links, dus dat zal wel). Maar welke connector moet ik dan precies hebben? En welke draad moet ik met welke aansluiting verbinden? De connector heb ik wellicht al ontdekt gisteren, maar als er geen reactie komt zal ik gewoon moeten proberen welke stroom geeft en welke niet, en hopen dat 't goed gaat en goed blijft gaan ...

[Rik]

Misschien kan Willy helpen... hij heeft al over een "pre-stekker" geschreven .... aan de linkerkant

[mathias]

als je wil zal ik morgenavond eens kijken hoe ze bij mij hebben gedaan maar ik heb alles aan dealer gegeven en gevraagd om aan te sluiten weet dus ook ni hoe juist in elkaar zit maar hij zei idd links achter paneel


mathias

[Divagent]

Gert,

Ik heb de stekker van de voedingskabel naar de GPS houder er gewoon afgeknipt en vervangen door een stekker voor een normale "sigarettenstekker" (mannelijk dus).

Het vrouwelijke deel van de sigarettenstekker is ingebouwd in het linkervakje naast de benzine tank.

Voor de voeding van deze stekker heb ik gewoon een extra draad getrokken rechtsreeks vanaf de + pool van de batterij (uiteraard MET zekering). Geen geknoei dus met onbekende stekkers en /of ander elektrische circuits.

De - pool kan je ofwel ook rechtstreeks van de batterij nemen of ergens aan het chassis.

Is bij mij nu ongeveer 1.5 jaar zo gemonteerd, geen problemen tot nu toe.

Dirk.

[Willy9090]

Als het voor stroom is voor een GPS, neem je gewoon stroom op het standlicht. Zeer simpel om stroom te nemen en voordeel dat de GPS slechts stroom gebruikt bij contact op.

Is wel niet goed voor de batterij (al is er een zekering tussen geplaatst) als je alles er direct op aan sluit, heb één naar de sokkedeizen geholpen op den deau.

De linkerstekker is een stekker voor de pc aanhang, heb die gebruikt voor de gear indicator en die stekker is met een rood kapje.

[ALBERT]

Bij mij is de stroom voor de gps rechtstreeks aan de batterij aangesloten ook met zekering natuurlijk. Heb dit reeds bij m'n 1ste deau. al gedaan in 2003, omdat de Garmin 2610 geen interne batterij heeft. Vroeger stond deze 2610 aangesloten via het contact, maar wanneer ik ergens stilstond en het contact stond af had ik ook geen mogelijkheid meer om iets op de gps te zoeken. Daarom heb ik dan de aansluiting direct naar de batterij verlegd. Nu bij de 700 is die ook rechtstreeks aan de batterij, bij Dirk waar ik de 660 gehaald heb was deze ook aangesloten op de batterij en deze was geplaatst door zijn dealer. Ik heb bij deze aansluiting nooit problemen gehad.

[Gert Arijs]

Sorry heren,
Ik geraak er echt niet uit... Vandaag een dik uur panelen eraf gehaald, gekeken en gezocht, zelfs achteraan de baggagedrager ed, maar ik vind maar niet welke draden ik moet hebben. En hoe ik die dan precies losmaak en de GPS-draad eraan moet vastmaken.
Ik ga gewoon blijven rijden op de batterij, en als ik mijn motor dan binnendoe voor een klein onderhoud zal ik vragen om het te monteren...
Helaas, want ik dacht dat ik 't zelf wel zou kunnen fixen!
Toch bedankt!
Gert

[Willy9090]

Als je er niet aan uit komt om de plus en de min terug te vinden gebruik je een led lichtje.
Deze lichten enkel op als het rode draadje aan het led positieve stroom krijgt en het zwarte draadje aan het led negatieve stroom krijgt.
Is belangrijk voor de GPS dat deze juist aangesloten is.

[Gert Arijs]

Da's helaas niet het enige probleem dat ik heb...

[Nic]

Gert,

Deze kan je eens bekijken. Allen van de Soundtechguy op Youtube terug te vinden

1. http://www.youtube.com/watch?v=7hZJZHEkd1k (deze voor 12V altijd aan stroom, wel zekering in de leiding zetten). Zoals Albert gedaan heeft.
2. Na het contact. Handig als je wenst dat er geen spanning meer op je toestel zit als de sleutel eruit is.
http://www.youtube.com/watch?v=SROKCdTk-fg (ik denk dat deze via een reserveconnector gaat die bedoeld is voor de 'heated grips' en ook deze waar Willy naar refereert.
.
Ook hier wat info omtrent de electronica van de NT700V.
http://www.youtube.com/watch?v=XTwUWNy1f3c

tot slot dan nog deze.

http://www.cmsnl.com/honda-nt700v-2010- ... wwEXTHpwpk
En dit wil ook zeggen dat er daar ergens een connector is die daar op past en waar jij dus in principe ook je GPS kan op aansluiten. Misschien herken je de vorm (of in een van de filmpjes).
Succes ermee.
Nic

[Divagent]

Gert,

Ik stel gewoon voor dat je eens langs komt, ik woon in Wondelgem (aan de andere lant van Gent vanuit jouw woonplaats gezien). Dan kan ik je alles tonen op m'n eigen Deau hoe het kan geinstalleerd worden.

Laat maar iets weten indien je dit interesseert, dan stuur ik je mijn gegevens door via een PB (privébericht).

Dirk.