langere spiegelsteunen

[dbkurt]

Beste deauvillers,
Ik heb mijn tweedehands gekochte machien nu reeds een 2-tal maand en ben uiterst tevreden. Nu ben ik echter bezig om mijn deau zijn uiterlijk op te smukken en de details, die niet aan mijn wensen voldoen, te veranderen. Zo zijn voor mij de achteruitkijkspiegels veel te kort om achter de motor te kunnen zien en vandaar mijn vraag of er iemand weet waar ik langere steunen kan vinden voor deau 650? Of is er een andere oplossing? t'is uiterst vervelend om telkens schuin te moeten kijken om zeker te zijn of er niet een of andere idioot te dicht tegen mijn deauke aan het rijden is.
Reeds veranderd is het stuur(hoger en achterwaards) , nieuwe valblokken, nieuwe rubber op de voetsteunen, de twee deurtjes van de opbergvakjes, en ik ben van plan om een mooie rode topkoffer te plaatsen.(als valies voor mijn madam voor als we deze zomer naar de loirestreek gaan)
En nog een vraag, is het normaal om 5000 toeren te doen bij 120km/hr? (ik zit wel degelijk in 5de versnelling) Dat is zowat het enige dat mij heeft verbaasd bij deze motor, alhoewel dat wel eigen zal zijn aan de cyliderinhoud, k'heb echer geen vergelijk, vandaar de vraag of dit normaal is.
veel rijplezier aan allen.
Kurt

[globetrotter]

5000toeren aan 120km/u is normaal. Dat is ook het geval bij de 700.

[dbkurt]

ah, ok, oef, dank, ik was al een beetje ongerust over dat toerental.
wat betreft de spiegels beneden een foto van een deau met spiegelverlengers, iemand ooit gezien?

[Rik]

5000toeren aan 120km/u is normaal. Dat is ook het geval bij de 700.

Inderdaad héél erg normaal. Het valt op hoeveel mensen zich verwonderen over dat toerental, waarom eigenlijk? Bij zo'n 5000 toeren zit je dicht bij het maximum koppel van de motor, dat wil zeggen dat ie zich daar heel goed voelt. Als je dus aan 120 op de snelweg nog een dotje gas bijgeeft zal de acceleratie voldoende zijn om veilig een auto in te halen. Mocht je op dat ogenblik een lager toerental hebben dan lukt dat met een 650/700cc niet vlot zonder dat je terugschakelt. Ik schakel soms zelfs terug naar 4de om toch maar zo snel mogelijk uit de buurt van de auto's te komen. Een Deau kan daar echt wel tegen hoor.

Ik denk dat het overgrote deel van de lezers hier hun Deauville meestal rond de 3000 toeren houden en ik weet hoe dat komt. Onder de benzinetank zit de luchtfilter en die heeft een dusdanige constructie dat je vanaf 4000 toeren een scherper motorgeluid krijgt. Dat geeft de indruk dat je de motor aan het forceren bent. In het begin was ik daar ook niet helemaal gerust in. Boven de 5500 toeren vermindert dat scherp geluid en begint de motor weer gezellig te snorren. Eigenlijk begint ie zich heel goed te voelen rond 5500 tot 6000 toeren, dan voel je de volle kracht van de Deauville pas loskomen.

Ikzelf aarzel er niet voor om regelmatig eens de 8000 toeren aan te tikken bij het accelereren. Dat toerental hou ik uiteraard nooit aan. Enkel bij het optrekken, bij iedere hogere versnelling zakt het toerental dan zo'n 500 toeren.
Ik ga hier zeker geen pleidooi houden om nu allemaal in de hogere toeren te gaan rijden, maar mij heeft deze rijstijl overtuigd dat een Deauke toch héél erg sportief uit de hoek kan komen. Mijn drang naar een zwaardere motorfiets ebt telkens weg nadat ik mijnen Blacky eens de sporen kunnen geven heb. Meer is niet altijd beter (en veiliger).
In de fotografie en de grafische wereld geldt een spreekwoord: LESS is MORE (minder is meer)
Minder pk betekent bij de Deau dus meer kans dat je de motorfiets de baas blijft en boetes vermijdt.

[Rik]

Wat de spiegelverbreders betreft, bij Hesa vragen ze er 49,95 euro voor (staat wel foute foto bij).

voor de 2006 modellen:
http://www.hesa-motorsport.de/shop/cata ... -2036.html

voor de 1998 tot 2005 modellen:
http://www.hesa-motorsport.de/shop/cata ... -2018.html

of bij Berni Klumpjan:
http://berniklumpjan.de/webshop/product ... ucts_id=28

[dbkurt]

dank voor de snelle antwoorden. Ben gerust ivm het toerental en vandaag nog bestel ik de spiegelverlengers, denk dat ik met een beter zicht achteraan me een stuk beter zal voelen, messchien breek ik dan wel eens meer mijn spiegel maar dat neem ik er dan wel bij.
Nog veel rijplezier

Kurt

[ludodg]

Op mijn 650 staan de spiegels breed genoeg maar ik heb er toch al eens aan gedacht om er van die kleine dode-hoekspiegeltjes op te plakken.

[Bat21]

Zo zijn voor mij de achteruitkijkspiegels veel te kort om achter de motor te kunnen zien en vandaar mijn vraag of er iemand weet waar ik langere steunen kan vinden voor deau 650? Of is er een andere oplossing? t'is uiterst vervelend om telkens schuin te moeten kijken om zeker te zijn of er niet een of andere idioot te dicht tegen mijn deauke aan het rijden is......

De spiegels zijn inderdaad een van de weinige schoonheidsfoutjes van de 650 die weggewerkt zijn op de 700. Het geeft steeds een ambetant gevoel om een niet volledig beeld te hebben van de achterkant.
Ik heb de mijne zelf gemaakt uit een blok aluminium, maar als je het een beetje deftig gedaan wilt krijgen volledig met de hand, dan kruipt er toch een beetje tijd in.
Deze hebben nadien wel een zwart laagje gekregen.......

[Theo 2]

Kurt ,

Ik zag ook zeer weinig achter mij in de spiegels tijdens het rijden .
Heb er ook spiegelverbreders opgezet en dat is toch een verbetering hoor.
Ik zie nu toch een deel van de topkoffer hetgeen met de gewone spiegels dit niet het geval was.
Ge zijt ook ene met een wa brede schouders dus ik raad je het aan .

Theo 2

[Lex]

*

[dbkurt]

eigenhandig gemaakte spiegelverbreders... chapeau.... uiteindelijk heb ik ze besteld bij caset en wel van het merk sw motech.
bedankt voor de vele reacties

[ludodg]

Beste Kurt,
Kan je me zeggen wie of waar "caset" is?
Ik zou me toch ook spiegelverbreders willen aanschaffen

[Rik]

Caset is een dealer in Lichtervelde, maar de spiegelverbreders moet je bij iedere dealer kunnen bestellen.
Via internet bij MojoMoto : http://www.mojomoto.be/eshop/index.php/ ... sions.html kies daar in de lijst de NT650V Deauville 98 - 05, kost 54,95 euro + 10 euro (hinge) Of bij Hesa : http://www.hesa-motorsport.de/shop/cata ... -2018.html