Lidl
Re: Lidl
Linkske bijzetten : http://www.lidl.be/cps/rde/xchg/lidl_be ... date=30644
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
Re: Lidl
Dezelfde aanbiedingen komen ieder jaar in februari terug. Ja dus, er kunnen mensen ervaringen hebben met deze artikelen die ze vorig jaar gekocht hebben. Ik helaas niet. Ben daar niet zo aan, we verkopen thermisch ondergoed van hoge kwaliteit op mijn werk maar ik vind het gebruikte materiaal veel te synthetisch. Geef mij maar een katoenen onderlijfje met een wollen pulleke, ben van den oude stempel.... hihi.johan s. schreef:Ervaring ? Het komt pas maandag in de winkel hé !Of hebben ze diezelfde modellen nog al in de aanbieding gehad ? Dan ben ik ook wel benieuwd !
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
Re: Lidl
Ik ga mij toch zo een warme shirt aanschaffen want mijn onderlijfke en wollen pulleke waren vandaag toch ni warm genoeg 
Ik begin meer en meer last te krijgen van de koude zo s'morgens op de motor. Vroeger mocht het vriezen en had ik nooit kou ,tegenwoordig kom ik al bibberend aan op het werk bij +/- 1graad, mijn vrouwtje zegt dat dat normaal is "tis de leeftijd" zegt ze, maar dat kan het toch ni zijn zekers. 
Ik begin meer en meer last te krijgen van de koude zo s'morgens op de motor. Vroeger mocht het vriezen en had ik nooit kou ,tegenwoordig kom ik al bibberend aan op het werk bij +/- 1graad, mijn vrouwtje zegt dat dat normaal is "tis de leeftijd" zegt ze, maar dat kan het toch ni zijn zekers. Je bent nooit te oud om motor te rijden. NIET motor rijden daar wordt je oud van.
Re: Lidl
Met ouder worden krijgt iedereen wel meer last van koude, ook zonder motorrijden (wandelen en zo). Dat komt doordat je aderen wat dichtslibben met verouderen en de bloedsomloop wat minder vlot verloopt. Ouderen hebben ook minder spiermassa en daardoor een slechtere isolatie van het lichaam en de organen.
Belangrijk is de manier waarop je je kleedt, nooit 1 dikke laag kleren aandoen maar meerdere dunne lagen. In de outdoor sporten en bij kamperen is dat ook zo, je bouwt op in lagen, tussen die lagen komt lucht, stilstaande lucht isoleert. Dus, onderlijfje - dunne gilet of polo - een dunne fleece - de voering van je motorjas en de motorjas zelf, dat zijn 5 lagen. Zorgen dat alles droog blijft want vocht geeft ook koudegevoel.
Handschoenen die ver over de mouwen van je motorjas steken met een elastiek er in zodat daar ook geen wind binnen kan. Motorbroek goed aansluiten aan de laarzen, eventueel elastisch koord onderaan inwerken... alle beetjes helpen.
Een goede BUFF, liefst met windstopper doet wonderen en is stukken warmer dan een gewone BUFF.
Wat ook belangrijk is: de starttemperatuur. Zorg dat je zelf voldoende warm in je kleren kruipt en breng je kleren en laarzen een tijdje op voorhand in de living. Als je een ijskoude motorkledij aantrekt in je werkhuis waar je zelf al staat te bibberen, dan krijg je nooit warm en hoe beter de kledij hoe meer je dat effect voelt. Je kledij is als een thermos: kruip er koud in en je blijft kou hebben. Kruip er warm in en je hebt een hele poos voldoende warm. Bij een slaapzak is dat ook zo.
Ik kom alvast al weer enkele weken met de motor naar het werk, dikwijls 's morgens tegen het vriespunt, no problem so far.
Friskes is het wel maar écht koud heb ik het niet, op de Deauville alvast niet, mijn cruiser is een ander verhaal...
Wees indachtig dat er een halve eeuw geleden enkel naked bikes bestonden en ook geen thermische kledij. Toch reed mijn grootvader met zijn Norton elke dag met zijn motorfiets, in de winter met bruin boterpapier onder zijn vest. Motorrijden was toen een must voor de mensen die zich geen auto konden permitteren, vandaag is het meestal een luxe. Wij mogen ook niet klagen met onze gekuipte Deauville en het windscherm. Ben dat weer beginnen beseffen toen ik deze winter enkele ritten met de cruiser deed. Deauvillers zijn verwend hoor.
Belangrijk is de manier waarop je je kleedt, nooit 1 dikke laag kleren aandoen maar meerdere dunne lagen. In de outdoor sporten en bij kamperen is dat ook zo, je bouwt op in lagen, tussen die lagen komt lucht, stilstaande lucht isoleert. Dus, onderlijfje - dunne gilet of polo - een dunne fleece - de voering van je motorjas en de motorjas zelf, dat zijn 5 lagen. Zorgen dat alles droog blijft want vocht geeft ook koudegevoel.
Handschoenen die ver over de mouwen van je motorjas steken met een elastiek er in zodat daar ook geen wind binnen kan. Motorbroek goed aansluiten aan de laarzen, eventueel elastisch koord onderaan inwerken... alle beetjes helpen.
Een goede BUFF, liefst met windstopper doet wonderen en is stukken warmer dan een gewone BUFF.
Wat ook belangrijk is: de starttemperatuur. Zorg dat je zelf voldoende warm in je kleren kruipt en breng je kleren en laarzen een tijdje op voorhand in de living. Als je een ijskoude motorkledij aantrekt in je werkhuis waar je zelf al staat te bibberen, dan krijg je nooit warm en hoe beter de kledij hoe meer je dat effect voelt. Je kledij is als een thermos: kruip er koud in en je blijft kou hebben. Kruip er warm in en je hebt een hele poos voldoende warm. Bij een slaapzak is dat ook zo.
Ik kom alvast al weer enkele weken met de motor naar het werk, dikwijls 's morgens tegen het vriespunt, no problem so far.
Friskes is het wel maar écht koud heb ik het niet, op de Deauville alvast niet, mijn cruiser is een ander verhaal...
Wees indachtig dat er een halve eeuw geleden enkel naked bikes bestonden en ook geen thermische kledij. Toch reed mijn grootvader met zijn Norton elke dag met zijn motorfiets, in de winter met bruin boterpapier onder zijn vest. Motorrijden was toen een must voor de mensen die zich geen auto konden permitteren, vandaag is het meestal een luxe. Wij mogen ook niet klagen met onze gekuipte Deauville en het windscherm. Ben dat weer beginnen beseffen toen ik deze winter enkele ritten met de cruiser deed. Deauvillers zijn verwend hoor.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
Re: Lidl
Hallo,
Opgelet bij het passen van helmen en vesten. En dan zeker de dames. Bij zo'n verkoop komt er meestal veel volk op af. De dames plaatsen dan hun handtas tijdens het passen van een helm of een jas in hun kar die achter hen staat. Zonder het zelf te beseffen veranderd de handtas of de mannenvest met portefeuille dan vlug van eigenaar. Mijn vrouw heeft dit ondervonden in de LIDL in Lochristi. De videobeelden hebben wij nooit mogen zien, want deze zijn privé. De politie acht het niet de moeite om er verder onderzoek naar te doen. Om alles terug te hebben kost dit je een hoop geld en moeite.
Een gewaarschuwd man/vrouw is er twee waard. Men zegge het voort.
Opgelet bij het passen van helmen en vesten. En dan zeker de dames. Bij zo'n verkoop komt er meestal veel volk op af. De dames plaatsen dan hun handtas tijdens het passen van een helm of een jas in hun kar die achter hen staat. Zonder het zelf te beseffen veranderd de handtas of de mannenvest met portefeuille dan vlug van eigenaar. Mijn vrouw heeft dit ondervonden in de LIDL in Lochristi. De videobeelden hebben wij nooit mogen zien, want deze zijn privé. De politie acht het niet de moeite om er verder onderzoek naar te doen. Om alles terug te hebben kost dit je een hoop geld en moeite.
Een gewaarschuwd man/vrouw is er twee waard. Men zegge het voort.
met de zumo in de hand rij je door heel het land
Re: Lidl
Tja, erg snugger is dat nie, je draagt als vrouw beter een schoudertas die je bij alle twijfelsituaties zo draait dat ze op je buik en dus in je zicht hangt.elie schreef:De dames plaatsen dan hun handtas tijdens het passen van een helm of een jas in hun kar die achter hen staat.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...