DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Dag iedereen,
ik ben 50 jaar en (en toch geen midlife crisis ) een echte nieuweling/beginneling maar al van bij de lancering een fan van de Deauville. Ben nu zelf aan motorrijden toe en zoek bij het begin van het nieuwe seizoen op een Deauville 700 ABS rond te rijden. Graag leg ik volgende vragen voor aan jullie ervaringsdeskundigen:
koop ik best nieuw of tweedehands? Best via een garage of particulier? Waar moet ik op letten bij een tweedehands? Wat zijn de meest voorkomende problemen/gebreken?
Motos Goosens in Ranst heeft een 4-tal Deauvilles in aanbod. Heeft iemand ervaring met deze garage?
Als jullie nog andere tips (over vb kledij) hebben voor deze neofiet dan hoor ik die uiteraard ook graag.
Bedankt alvast voor jullie reacties,
andré

Hallo André, welkom op't forum.
Anderen zijn hier veel meer ervaren in en zullen je de info geven waarom je vraagt.
Ik kan je enkel zeggen dat het de moeite loont om de tweedehandsmarkt in het oog te houden. De Deau wordt als eens vaker als opstap-fiets beschouwd (al dan niet terecht) en bijgevolg zijn er aardig wat modellen die aan een prijsje te koop staan.
De Deau is sowieso een stevige fiets met een betrouwbare techniek, dus als je er eentje vind waar de eigenaar zorgzaam was, kan je haast niet fout zitten.

Er bestaan weliswaar wél een paar evoluties
In 2002 waren er een paar modificaties aan het bodywerk als ik me niet vergis
In 2003 kwam de ABS-uitvoering en een paar jaar later de vernieuwde Deau met elektronische carburatie, sterkere motor (van 650CC naar 680cc, van 55 naar 65 PK dacht ik) en volledige vernieuwde smoel (body, ruitje) + nog wat extraatjes.

ludodg schreef:Er bestaan weliswaar wél een paar evoluties
In 2002 waren er een paar modificaties aan het bodywerk als ik me niet vergis
In 2003 kwam de ABS-uitvoering ??? en een paar jaar later de vernieuwde Deau met elektronische carburatie, sterkere motor (van 650CC naar 680cc, van 55 naar 65 PK dacht ik) en volledige vernieuwde smoel (body, ruitje) + nog wat extraatjes.

De ABS is er pas gekomen met de 700, begin 2006 dus ! De 650 heeft nooit ABS gehad, wel CBS
(ABS is Anti Blokkeer Systeem - CBS is Combined Brake System)

André wil het seizoen 2011 inzetten op een 700 dus alles wat vóór begin 2006 was telt hier niet.

Bij deze ook hartelijk welkom André.
Er zijn heel dikwijls erg goede tweedehands 700's te koop op 2dehands en Kapaza.
Als je echt een neofiet bent ga je enkel naar een tweedehands kijken met een doorwinterde motorrijder aan je zij.
Tenzij je naar een merkgarage gaat, daar krijg je nog 1 jaar garantie maar die betaal je wel bij.
Soms stapt er wel iemand van onze leden over naar een zwaardere machine en dan kan je ook een deal doen.

Wat kledij betreft: draag altijd beschermende kledij en ga niet in blote armen en/of benen op sandalen rijden.
Leder is heel comfortabel, zeer sterk maar niet waterdicht, tenzij veelvuldig onderhoud.
Textiel is minder comfortabel, minder sterk maar wel waterdicht. Je krijgt het erg warm ermee in de zomer.
Meestal zit er een uitneembare voering in zodat je er zowel in winter als in tussenseizoen mee kan rijden.
In de winterperiode is een dunne fleece trui of thermisch ondergoed aan te bevelen.
Speciaal voor de zomer zijn er "doorwaai" jassen en broeken, maakt een groot verschil.
In het tussenseizoen kan een doorwaaipak soms ook als je er een lichte regenjas over doet tegen de wind.

Als het je bedoeling is om het hele jaar door te rijden dan heb je meerdere kostuums nodig
Zo heb ik 3 jassen en 3 broeken die ik aanpas naargelang de weersomstandigheden en het seizoen.
Als het enigszins kan draag ik de leren broek omdat je veel vaster in het zadel zit dan met textiel.

Lex schreef: ...
Een paar kleine dingentjes waar je best op let bij de aankoop van een 700:
-Let erop dat het scherm vooraan niet slechts in twee standen te regelen is.
-Let erop dat je er eentje neemt met ABS (staat duidelijk op het voorste spatbord > Combined ABS)...

Ik dacht dat deze 2 dingen vanaf 2008 standaard op de Deau staan. Je kan heel goed het verschil zien: op de kopkuip staan er 2 V-vormige sleuven bij de Deau waar het scherm alleen met sleutelen in 2 standen te zetten is. De Deau met een scherm dat traploos te verzetten is heeft die sleuven niet.

Je kan natuurlijk privé gaan kopen maar als nieuweling ben je misschien toch beter af bij een merkverdeler. Je wint dan best inlichtingen in over de verkopers in je buurt.

rivanho schreef:

ludodg schreef:Er bestaan weliswaar wél een paar evoluties
In 2002 waren er een paar modificaties aan het bodywerk als ik me niet vergis
In 2003 kwam de ABS-uitvoering ??? en een paar jaar later de vernieuwde Deau met elektronische carburatie, sterkere motor (van 650CC naar 680cc, van 55 naar 65 PK dacht ik) en volledige vernieuwde smoel (body, ruitje) + nog wat extraatjes.

De ABS is er pas gekomen met de 700, begin 2006 dus ! De 650 heeft nooit ABS gehad, wel CBS
(ABS is Anti Blokkeer Systeem - CBS is Combined Brake System)
...

excuus. Heb me mistypt. Ik heb zelf een Deau uit 2003 met CBS.

Allereerst hartelijk welkom en proficiat met uw goede smaak Ikzelf ben een paar keer bij Moto's Goossens geweest , machines zagen er prima uit ( mijn eerste keuze was een Kawasaki ER5 ) de prijs was ook OK maar .... men gaf maar 3 maand garantie Dit is onwettelijk De garantie is minstens 1 jaar Koop je dus een tweedehands bij een firma zoals Goossens eis dan minstens 1 jaar waarborg . Mijn machine ( 650 , 1999 ) komt van Geert van Mol http://www.geertvanmol.be/ . Ik weet het , een beetje sluikreclame maar ik ben dan ook zeer tevreden van deze handelaar . Prijs , aflevering , garantie , service : alles picobello .

Ik heb intussen een email van André gekregen dat hij bij Dirk Van Mol in Temse gekocht heeft.

citaat uit zijn email:
Ik heb vandaag de Deauville van bij Dirk Van Mol in Temse besteld. Er staat er nog één met nog minder kilometers bij zijn broer Geert Van Mol in Melsele. Ik heb ze beiden bezocht en het onthaal, de bereidheid, de uitleg van de man in Temse heeft me veel meer overtuigd (en hij heeft nog iets van de prijs gedaan ) vandaar!

beste mensen,
morgenavond wordt mijn kersverse juweeltje hier afgeleverd en dan kan ik solliciteren voor een nieuwe nummerplaat en dan...
rijden op een echte Deauville
en beste Wouter: dat gevoel dat je beschreef had ik wel bij de machine bij Dirk Van Mol, hoor.

met verwachtingsvolle groet,
andré

Proficiat met uwen aankoop

Juicht ende jubelt, volkeren der aarde, hij staat te blinken in de garage;
ik heb zijn hartje horen ronken en het mijne horen bonken
't ziet er geweldig uit.
Morgen verzekering en DIV: goe weten
andré

andré schreef:Juicht ende jubelt, volkeren der aarde, hij staat te blinken in de garage;
ik heb zijn hartje horen ronken en het mijne horen bonken
't ziet er geweldig uit.
Morgen verzekering en DIV: goe weten
andré

Allez vooruit...proficiat met den aankoop

Momenteel zul je er alleen maar mogen naar kijken totdat er de gazet ophangt vanachter....

Wat betreft het aanvragen van de plaat......indien de papieren opgestuurd worden door de verzekering, dan kan het tot een 3-tal weken duren voor zover ik al gezien heb op andere forums. Draag je de papieren zelf binnen in het lokaal DIV kantoor, dan nen dag of 3-4.

De plaat zelf, die krijg je dus niet meer meteen mee zoals vroeger het geval was, deze komt nu met de post. Dus zorgen dat er de eerste dagen steeds iemand thuis is om de plaat te kunnen ontvangen want in de brievenbus wordt ze niet gestoken.

Dag Guy,

Bedankt voor de info... vooral dat van die brievenbus is nieuw en zeeeeeer relevant!
groet,
andré

Hier kun je zo'n paar verhaaltjes volgen betreffende het aanvragen van de nummerplaat:
(er staat wel nen hoop zever tussen, maar diene moet ge er bij nemen hé.... )

http://motorforum.demotorsite.be/viewto ... =15&t=7242
http://motorforum.demotorsite.be/viewto ... =15&t=7174

Ook niet vergeten dat er 20€ cash moet betaald worden aan de facteur bij ontvangst.

beste mensen,
zie het bericht op het topic: nieuwe nummerplaat
in 't kort: ze is er al na amper 1 dag (jaja één) !!
nu wachten op de eerste wat droge dag voor het eerste ritje
groet
andré

Vandaag Deauville nog eens laten draaien. Eind september tweedehands gekocht en in het tuinhuis geplaatst. Nu dinsdag verzekeren en inschrijven. Dan even bij de dealer binnen doen voor onderhoud en nieuwe voorband en kunnen we eindelijk beginnen rijden. Het zal vreemd doen eerste seizoen met een Deauville en niet meer met een scooter.

Dag Lex,
de enige tweewieler waar ik tot nog toe op reed was een fiets en hooguit een brommerke. Het enige wat engszins in de buurt van een motor kwam was een klein ding op de draaimolen op de kermis en dat is lang geleden...
"echt" is in deze context te verstaan als "realisatie" en als overtreffende trap van "Dauville"
groet,
andré