Omdat het toch heel uitgebreid over 7 pagina's gaat vond ik het de moeite om het even te linken.
De introtekst is veelbelovend :
Kleine toergigant
Wie lange toertochten maakt, wil daarvoor een comfortabele, onderhoudsarme motor met een flink actieradius en goede bagagemogelijkheden. En dus moet deze motor standaard koffers, een goede kuip, een cardanaandrijving en een flinke tankinhoud hebben. Maar voor een motor met dergelijke specificaties moet je bankrekening doorgaans flink gevuld zijn. De nieuwe
Deauville heeft het ook allemaal...Het slottekstje vat de 650 goed samen:
Het is een uitermate praktische, gemakkelijke en probleemloze motorfiets. Hij mag dan niet beschikken over een flitsend acceleratie vermogen, hij heeft wel alle andere benodigde eigenschappen om vlot door het drukke fileverkeer te komen en ook voor een flinke toertocht heeft hij alle benodigde capaciteiten. Ook denkt de Deauville in het gebruik aan je portemonnee, want hij is zuinig met benzine. De
NT650V Deauville heeft misschien een klein „hart", zijn prestaties vind ik toch groots!
http://www.rp69.nl/downloads/m73_rep355 ... 0V-M73.pdfHieronder nog een andere leuke test van de 650 :
Zelden zal een motor intemationaler kunnen worden genoemd dan de nieuwe NT650V Deauville van
, waarvoor de Japanse fabriek maar liefst acht internationale vestigingen inschakelde om de bouwstenen aan te dragen. Het V-twin-blok komt uit Japan, het rijwielgedeelte uit Spanje, de cardan uit de USA, wielen, radiateur en remschijven uit Thailand, spiegels uit Taiwan en ook de -fabrieken in Italië, Frankrijk en Hongarije droegen hun steentje bij. Het resultaat van deze internationale samenwerking is een stijlvolle, fraai gelijnde middenklassetoerfiets, die een uitstekende aanvulling vormt op deGoldWing en de Pan-European in
's toerlijn. http://www.rp69.nl/downloads/m73_rep382 ... le-M73.pdf