elie schreef:Goed artikel, maar ik denk dat je beter de batterij loslegt om deze op te laden met een uitwendige lader.
Ik ken iemand die zijn gelijkrichter van zijn moto zo kapot gedaan heeft met zijn lader rechtstreeks op de batterij te koppelen.
groetjes
elie
Als je een motorbatterij laadt met een standaard autolader is dat inderdaad niet denkbeeldig.
Zoiets ga je echter met een "druppellader" nooit tegen komen, die zijn daar specifiek voor gemaakt.
In de periodes dat ik minder rij (oktober tot maart) liggen beide moto's afwisselend aan het Optimate infuus
Zeker omdat beide batterijen al enkele jaren oud zijn, die van de Deau is 7 1/2 jaar en van de CBF 5 jaar. Zo blijven ze veel langer OK.
Toen ik de CBF600 kocht had ie een jaar stilgestaan en de batterij op sterven na dood en vrijwel zeker aan vervanging toe.
Na een 5-tal laadsessies rij ik nu al 2 jaar met de CFB zonder enig startprobleem. Je kan ze dus "opfrissen", een nieuw leven geven !
Zo'n Optimate (of vergelijkbare) druppellader mag zonder probleem continu rechtstreeks aan de batterij liggen, zonder afkoppelen.
Ben niet helemaal zeker maar volgens mij kan de stroom enkel naar de gelijkrichter als je het contact aan zet.
Maar eigenlijk gaat de topic daar helemaal niet over, die gaat over STARTKABELS als starthulp en dus niet over laden.
http://www.motoraddict.be/nl/praktijk/v ... -mag-12-nl