Tips, vragen of informatie die je met andere forumgebruikers wil delen.
Geen ritvoorstellen of technische zaken, daarvoor zijn er specifieke rubrieken.
Langs deze weg een gerucht wat rond gaat in de motor wereld eventjes verduidelijken.
Het gerucht: Van Gijsegem gaat weg uit Aalst en sluit zijn deuren.
De waarheid aangezien ik er gisteren was: blijft in Aalst en Van Gijsegem blijft voor dit seizoen zijn garage draaiende houden, nadien en in feite nu al zijn ze op zoek naar een overnemer, die ook de mecaniciens overneemt. Waarschijnlijk zal dan de naam Van Gijsegem dan ook verdwijnen.
Ik was daar vandaag ook om mijn achterband te laten herstellen. Guy zei dat er al enkele kandidaten overnemers zijn maar dat er heel veel komt bij kijken. Dus is het nog niet voor direct. Maar ook nadien is het de bedoeling dat de garage blijft bestaan, met het personeel dat er nu werkt. Guy en Geert zullen zelfs nog een hele tijd meedraaien met de overnemers éénmaal dat de zaak rond is. Maar zover is het volgens Guy nog helemaal niet...... wordt vervolgd.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
Niet helemaal platplat, maar er was toch maar 1 bar druk meer, bij controle zat er een piepkleine roeste nagel in een groef. Waarschijnlijk van die boerenwegels in westvlaanderen . Even op 3 bar gezet en naar Vangijsegem gereden. Mijn koffietje was nog niet binnen of het was al hersteld met een tap er in. Toen ik mijn schuld vroeg zeiden ze: laat maar zitten, das voor al die klanten die ge al naar hier gestuurd hebt Ik denk dat we zo'n service wel zullen ontberen als de 2 broers Vangijsegem daar ooit stoppen. Voor mij hoeven ze echt niet te stoppen, maar ze zullen hun redenen hebben zeker
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
Heb dat ook meegemaakt een nagel in mijn achterband,heb dat zelf opgelost met een tap.
Ik heb mij zo een set aangeschaft met tappen.
Die zijn te verkrijgen bij Rad,ik denk dat het op ongeveer 25€ kwam.
Dat setje bestaat uit +- 10 tappen,3 gasbommen,een priem,en de steeknaald.
Ben wel in de leer geweest bij mijn autodaeler,een paar keer zien doen,en een paar keer geprobeerd op een versleten band en ik kon het.
Dat is wel handig,als je op een boerenwegel staat en het is zondag waar moet je naartoe.
Ik laat dus nooit nog een band repareren met een tap die er langs buiten wordt ingeduwd !!! Als noodreparatie onderweg is het natuurlijk een goede oplossing. Ik heb het 1 keer meegemaakt dat zo een tap eruit vloog (gelukkig achterband) aan 120 km/u op het linker baanvak op een 2-vaks autostrade, met duo en goed geladen...... Geloof me, dat wil ik geen tweede keer meemaken !! Ik laat dus altijd mijn band van binnenuit repareren. (met een champignon zoals ze zeggen) Kost natuurlijk wat meer maar dat heb ik er voor over.
Vorige keer een tap ingeduwd van buitenuit, mijn band was pas 2000 km oud, wou dus geen nieuwe kopen, nadien versleten tot op 14000 km zonder problemen, nu weer van het zelfde, deze band was weeral slechts 2000 km oud, ik heb hem dus op dezelfde manier laten herstellen, we zien wel.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
We zien wel ?!?! Rik, ik hoop echt dat je niet hetzelfde moet meemaken als ik ! Op zo'n moment moet je wel wat geluk hebben. Ik mag er niet aan denken dat het zou gebeurd zijn in een bocht ! Dan zou ik zéker onderuit zijn gegaan. Op een paar tellen was die band leeg en begon de moto achteraan te driften. 'k Was content als ik op de pechstrook stilstond, rechtop ! Die reparatie was trouwens ook bij Vangijsegem gedaan. Ik wil daarmee geen enkel kwaad woord zeggen, integendeel ik ben een zeer tevreden klant bij Vangijsegem ! Maar het kan dus wel eens misgaan. En dat risico neem ik dus niet meer !
Ik heb dat ook eens voorgehad in de omgeving van West-Vleteren
Ik heb nog het systeem met de nestel, die duw je dubbel in het voorgerapste gat en blaas de band op met 2 busjes (waarvoor nogmaals bedankt Marc en Nadia)
Deze lus kan er niet uitvliegen, ik heb daarna nog een week gereden want de band was toch al versleten
Ik ben er eigenlijk vrij gerust in dat het net als de eerste keer goed zal gaan, 9 op 10 motorgaragisten herstellen dit op die manier. Omdat ik de eerste keer toch wat bedenkingen had vroeg ik eens rond. Zowat overal hetzelfde antwoord: niet geschikt voor supersports waar heel veel krachten op de band komen en serieuze snelheden mee gedaan worden, geen probleem voor een toeringbike met normale belasting. Als je op reis gaat met duo en bagage voor 2 dan is dat echter geen "normale" belasting. Ikzelf ga ofwel met duo op pad zonder bagage of op reis met bagage zonder duo. Meestal rij ik echter zonder duo en zonder bagage (woon/werk en korte trips), dus wel bij "normale" belasting.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
rivanho schreef:.....Toen ik mijn schuld vroeg zeiden ze: laat maar zitten, das voor al die klanten die ge al naar hier gestuurd hebt......
'k zallekik wel uw platte banden betalen.....
rivanho schreef:...Vorige keer een tap ingeduwd van buitenuit, mijn band was pas 2000 km oud,........
......nu weer van het zelfde, deze band was weeral slechts 2000 km oud,.........
In 't vervolg banden kopen die méér dan 2.000 km hebben........
Met mijne vorige moto ook aan de hand gehad, ijzerdraadje erin gereden, band op dezelfde manier laten repareren en kompleet de band op kunnen rijden probleemloos.
Vandaag nog eens bij Vangijsegem geweest, de collega zijn deauke afgehaald. is een machientje van 2000 en rond de 60000 km op de teller maar ziet er nog goed uit en rijd ook nog prima. Onderhoud steeds bij Vangijsegem gedaan dus is wel OK + 1 jaar garantie wat wil je nog meer.
.... van hier uit ook alle lof aan Van Gijsegem, PRIMA service Ik heb daar zowat een klein jaartje geleden mijn zadel binnen gebracht om er een comfortzadel van te laten maken. Zonder problemen een vervangzadel mee gekregen.... >zodoende zat ik intussentijd niet zonder zadel
Na een 5 tal weken kreeg ik via mail bericht van hen dat m'n zadel klaar was.....als dat gene service is
Het comfortzadel netjes afgewerkt en wel....
top saddlery 003.jpg (31.82 KiB) 17584 keer bekeken
Het klein nazicht van m'n motor doe ik doorgaans zelf, voor het groot nazicht overweeg ik toch om het bij Van Gijsegem te laten doen.....hopelijk bestaat de firma dan nog
jakke700 schreef:
Het klein nazicht van m'n motor doe ik doorgaans zelf, voor het groot nazicht overweeg ik toch om het bij Van Gijsegem te laten doen.....hopelijk bestaat de firma dan nog
Toen ik het begin januari aan Guy vroeg, is de bedoeling dat alles blijft zoals het nu is, alléén dus van eigenaar veranderen.
Natuurlijk een andere eigenaar betekent dat sommige zaken wel zullen veranderen, hopelijk niet te veel dan.
ALBERT schreef:Langs deze weg een gerucht wat rond gaat in de motor wereld eventjes verduidelijken.
Het gerucht: Van Gijsegem gaat weg uit Aalst en sluit zijn deuren.
De waarheid aangezien ik er gisteren was: blijft in Aalst en Van Gijsegem blijft voor dit seizoen zijn garage draaiende houden, nadien en in feite nu al zijn ze op zoek naar een overnemer, die ook de mecaniciens overneemt. Waarschijnlijk zal dan de naam Van Gijsegem dan ook verdwijnen.
Zo dit was de mededeling.
Beetje zoals bij Wim Motors zeker ? De zaak laten overnemen en de mekaniekers behouden. Ondertussen een tweede W-Motors in Sint-Niklaas gestart.
blijft in Aalst en Van Gijsegem blijft voor dit seizoen zijn garage draaiende houden, nadien en in feite nu al zijn ze op zoek naar een overnemer, die ook de mecaniciens overneemt. Waarschijnlijk zal dan de naam Van Gijsegem dan ook verdwijnen.
. Even op 3 bar gezet en naar Vangijsegem gereden. Mijn koffietje was nog niet binnen of het was al hersteld met een tap er in. Toen ik mijn schuld vroeg zeiden ze: laat maar zitten, das voor al die klanten die ge al naar hier gestuurd hebt 
Ik denk dat we zo'n service wel zullen ontberen als de 2 broers Vangijsegem daar ooit stoppen. Voor mij hoeven ze echt niet te stoppen, maar ze zullen hun redenen hebben zeker 
Ik heb daar zowat een klein jaartje geleden mijn zadel binnen gebracht om er een comfortzadel van te laten maken. Zonder problemen een vervangzadel mee gekregen.... >zodoende zat ik intussentijd niet zonder zadel 
