DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Voor de zoveelste keer worden appelen met peren vergeleken, een Deauville met een Pan-European dus.
De gemeenschappelijke zaken zijn: merk, algemene vormgeving, betrouwbaarheid..; daar stopt het volgens mij.
Toch kan je dan in Motoplus van oktober een conceptvergelijking lezen tussen die beiden.
Hoe kan je nu zaken vergelijken die 9.390 euro tegenover 17.190 euro ?
Je zet toch ook geen VW Golf of Polo tegenover een Passat of een Audi 5 ?

Voor wie het toch eens wil lezen heb ik het eens ingescand (matige scankwaliteit, sorry)
http://www.deauvillevrienden.be/docs/co ... gelijk.pdf

Inderdaad , onze sjoernaliesten hebben het weer eens klaargespeeld : 2 totaal verschillende machines vergelijken , wat een onzin . Ook opmerkingen als " dashboard weinig opwindend " klinken mij een beetje raar in de oren , de dag dat ik een dashboard opwindend vind ga ik naar de psychiater . Waren dat ook geen twee journalisten die die plets gezet hebben in Kreta ( test NT700V , 2006 ? ) .
Anyway , die gasten zijn weer goe bezig !

Bob

Natuurlijk is het appelen met peren vergelijken.

Als je daar rekening mee houdt vind ik het echter nog meevallen. De Deau wordt vergeleken met een veel zwaardere machine met veel meer PK. Ook veel duurder. Het is dan ook maar normaal dat de vergelijking steeds in het voordeel van de Pan uitvalt. De Deau wordt echter nooit afgebroken.

Probleem is dat in zijn segment (600 à 700cc) er geen enkel ander merk is dat een machine heeft die maar enigzins in de buurt komt van de Deau voor wat betreft standaart uitrusting en comfort.

Probleem is dat in zijn segment (600 à 700cc) er geen enkel ander merk is dat een machine heeft die maar enigzins in de buurt komt van de Deau voor wat betreft standaart uitrusting en comfort.

Dat is dan ook de reden waarom ik nooit heb getwijfelt voor de aankoop van de 700 Alhoewel ik de Pan een heel mooi machien vind en nog tal van andere toerbuffels...... maar in hoofdzaak rijd ik met de motor naar t'werk en daarvoor hoef ik geen 100 pk of meer

Grtz de jakke ....... nog altijd niet in nen diepe winterslaap

Zondag in de voormiddag (Allerheiligen) een ritje gedaan samen met de zoon (reed met de moto van mijn vrouw een suzuki gsr 600) pittig machientje met zijn 98pk.Toen we al rond de 70 km gereden hadden en de bewolking steeds meer toenam besloten we om terug huiswaarts te rijden.We namen de A19 Ieper-Kortrijk.Er was weinig verkeer en ik dacht eraan mijn deauke nog eens open te zetten (heb ik al meermaals gedaan als het verkeer het toelaat tenminste)170km /uur en dit wel zonder trillingen waar te nemen en nog met 1hand gestuurd om maar mee te geven hoe goed betrouwbaar een deau wel is.Mijn zoon stak me voorbij ,ik reed 120 bleef hem volgen we reden toen 145 maar ik moest lijdzaam toezien hoe mijn zoon zich moest houden aan de moto om de kontrole er niet over te verliezen.Ik haalde hem opnieuw voorbij aan 160 en hij kon niet meer volgen .Toen we terug thuis waren ,waren zijn armen stijf van zijn stuur te houden.Dit is enkel maar om aan te tonen hoe betrouwbaar een deau wel is in weer en wind.

Waarom moet een dashboard van een motorfiets in Godsnaam opwindend zijn ?!?!?!?!? Informatie duidelijk leesbaar weergeven, dat moet een dashboard doen !!!!

Groetjes,
Johan