Nieuwe verkeersregels die voor motoren van toepassing zijn

[Rik]

In mei 2010 stelt staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe een volledig vernieuwde
versie van de wegcode voor die op 1 januari 2011 definitief van kracht wordt.
Hieronder volgen een aantal aanpassingen aan de bestaande wegcode die al voor de zomer van 2010 in voege treden.

- het zogenaamde “filteren”, het rijden van motorfietsers tussen de voertuigen in de files, is
een gekend fenomeen dat echter niet in de wegcode werd geregeld. Om meer
rechtszekerheid te bekomen, wordt het rijden tussen de files toegelaten met een maximale
snelheid van 50 km per uur en met een maximaal snelheidsverschil van 20 km per uur met
de voertuigen die worden voorbijgereden. Op autosnelwegen en autowegen dient dit te
gebeuren tussen de twee meest links gelegen rijstroken.

- motorrijders en hun passagiers moeten verplicht beschermende kledij dragen. Passagiers
van bromfietsen en motorfietsen moeten hun voeten op de voetsteunen hebben, en mogen
dus geen amazone-zit aannemen.

- Er wordt ook een dubbelzinnigheid weggenomen betreffende het parkeren van motorfietsen buiten de rijbaan: motorfietsen mogen niet langer op het trottoir parkeren.

- Motorfietsen met zijspanwagen mogen voortaan een aanhangwagen trekken.
(dat zal gaan tijd worden want in de omringende landen is dat altijd zo geweest)

- het vervoer van kinderen onder de 3 jaar op bromfietsen en motorfietsen wordt verboden.
Tussen 3 en 8 jaar mogen zij in een kinderbeveiligingssysteem worden vervoerd op
bromfietsen en motorfietsen met een maximale cilinderinhoud van 125 cm3. Pas vanaf 8 jaar
mogen kinderen op de motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 125 cm3 worden
vervoerd.

- driewielers met motor met een ledige massa van minder dan 400 kg worden ook op
autosnelwegen en autowegen toegelaten. (zoals de Piaggio MP3 bijvoobeeld)

[Toine]

Dat van dat parkeren vind ik wat kort door den bocht, maar bon...

In de andere puntjes kan ik mij wel vinden. Mss was het interessant om eindelijk toe te voegen dat motorfietsen gebruik mogen maken van bus en taxibanen.